F1加拿大站正賽於北京時間6月11日凌晨2點10分在維綸紐夫賽道舉行。法拉利車手賽巴斯蒂安-維泰爾杆位發車，一路領跑，贏得冠軍。梅賽德斯車手瓦爾特利-博塔斯前排發車，收穫亞軍。紅牛車手馬克斯-維斯塔潘喜得季軍。丹尼爾-裡卡多第4，路易斯-漢密爾頓第5，基米-萊科寧第6。邁凱倫車手費爾南多-阿隆索因為賽車故障，從第11位結束了個人生涯第300場比賽。F1加拿大站後，維泰爾重回車手積分榜榜首，領先漢密爾頓1分。
發車-第20圈：維泰爾輕鬆領跑 小紅牛與威廉姆斯撞車
燈滅起跑，杆位發車的法拉利車手維泰爾保持領跑。紅牛車手維斯塔潘起跑出色，在彎前與前排發車的博塔斯並駕齊驅，但是未能實現超越。
在發車後的第5彎，威廉姆斯車手斯特羅爾將小紅牛車手哈特利頂上護牆，兩輛賽車退賽，引發黃旗。
第一圈之後，場上前十位車手依次為維泰爾、博塔斯、維斯塔潘、漢密爾頓、裡卡多、萊科寧、奧康、霍肯伯格、塞恩斯和佩雷茲，萊科寧掉了一個位置，裡卡多則升了一位。
第2圈，範多恩進站換上超軟，因為邁凱倫維修區未準備，浪費許多時間，出站後掉到隊尾。
第5圈，安全車退出，比賽重新開始。佩雷茲與小塞恩斯發生觸碰，導致佩雷茲賽車失控，印度力量重回賽道時險些撞上其它賽車。
第8圈，漢密爾頓報告動力下降，但圈速並沒有滑落，據說是引擎出現過熱。
第8圈，第11位的阿隆索開始進攻索伯小將勒克萊爾。第10圈，維泰爾不斷刷新最快圈速，相對博塔斯的領先優勢已經擴大到3.6秒。
第15圈，前11位車手依次為維泰爾、博塔斯、維斯塔潘、漢密爾頓、裡卡多、萊科寧、勒克萊爾、阿隆索、加斯利、馬格魯森和格羅斯讓，前11位車手尚未換胎。
第17圈，維斯塔潘和漢密爾頓進站換上超軟，分別耗時2.5和2.8秒，出站後分別位居第5和第6位。
第18圈，裡卡多進站換上最軟胎，耗時2.5秒，出站後壓在漢密爾頓之前，位於隊友維斯塔潘之後，暫列第5位。
第20圈，漢密爾頓猛追裡卡多，兩輛賽車的差距不到1秒。博塔斯此時落後維泰爾4.5秒。萊科寧落後博塔斯12.5秒，相對維斯塔潘的領先優勢為13秒，但是萊科寧尚未進站。
第21-50圈：維泰爾遙遙領先 阿隆索退賽
第25圈，維泰爾開始掉圈速，相對博塔斯的領先優勢縮小到3.5秒。領跑車手維泰爾開始套圈慢車。
第30圈，領跑的維泰爾、博塔斯和萊科寧仍未進站。第33圈，萊科寧進站換上超軟，出站後剛好被漢密爾頓壓在後面，位於第6位。
第36圈，萊科寧藉助DRS進攻漢密爾頓。博塔斯進站換上超軟，耗時3.2秒，出站後仍然位居第2位，領先維斯塔潘4秒，與維泰爾差距24秒。
第37圈，維泰爾進站，將用了39圈的極軟換為超軟，耗時2.7秒，出站後依舊領跑，領先博塔斯接近6秒。此時，哈斯車隊的格羅斯讓是場上唯一尚未進站的車手。
第40圈，場上前十位車手依次為維泰爾、博塔斯、維斯塔潘、裡卡多、漢密爾頓、萊科寧、霍肯伯格、塞恩斯、格羅斯讓和奧康，阿隆索位於第11位，格羅斯讓尚未進站。
第42圈，阿隆索賽車故障，賽車駛回維修區，從第11位退賽，這可是頭哥F1職業生涯第300場。
第49圈，在維修區進口之前的直道上，奧康終於超越了格羅斯讓，並將法國車手擠上了草坪，格羅斯讓第一次進站。
第51-70圈：維泰爾奪冠 博塔斯亞軍 維斯塔潘季軍
第65圈，場上前6位車手依次為維泰爾、博塔斯、維斯塔潘、裡卡多、漢密爾頓和萊科寧。漢密爾頓與裡卡多的差距在1秒以內，其餘車手之間的差距都超過兩秒。
第70圈，維泰爾衝線，以6秒的優勢贏得冠軍，博塔斯亞軍，維斯塔潘季軍。裡卡多第4，漢密爾頓未能超越裡卡多，獲得第5，萊科寧第6。
F1加拿大站正賽成績：
F1加拿大站後車隊積分榜：
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