近日，歐洲最大的應用科學研究機構Fraunhofer-Gesellschaft（弗勞恩霍夫應用研究促進協會）宣佈研製出一款名為EMBATT超級鋰電池，在體積不變的情況下，這款電池能夠讓電動汽車的續航里程增加一倍。
這款電池電池採用了薄片式設計，每層薄金屬片上都塗有陶瓷混合粉末、聚合物以及儲能材料，一面作為陽極、一面作為陰極，然後這些層狀薄片疊加在一起組成這款電池。
與特斯拉電動汽車所使用的圓柱形18650鋰電池組不同，這樣薄片的設計樣式能夠解決圓柱形電池組的空間浪費問題，也正是這種設計才保證了這款電池在相同體積下擁有更多的電池容量。不僅如此，由於電池表面積較大，電阻較小，所以當電流流過電池整個表面時，電量損耗也降低了。基於這兩點，該研究項目的經理Mareike Wolter稱該電池能夠讓現在還在使用100千瓦時圓柱形電池組的特斯拉Model S的續航能力從540km提升至1000km。
目前這款電池還只是在實驗產品，據悉，Fraunhofer-Gesellschaft會在2020年之前用於實際應用測試，不過量產還是個未知數。
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