如果滴滴被“取締”，誰能做接盤俠？至少目前來看，最有希望的，應該當屬美團打車、首汽約車和曹操專車。然而，司機們卻稱：天下程維一般黑。難道說，網約車行業真的後繼無人嗎？
就筆者看來，所謂的網約車市場，其實和共享單車市場很相像。不需要押金的哈羅、摩拜能成功“上位”，而以“補貼戰”聞名的滴滴，也亦成為網約車行業的龍頭大哥。但滴滴的命運，卻和失敗者小鳴單車很相似。強行擴張市場後，滴滴迎來的，是虧損近400億的尷尬結局。
而現在呢？為求“自保”的程維，竟然慌不擇路，選擇拿滴滴司機開刀。而這就如同小鳴單車擅自挪用用戶押金的行為一樣，程維其實是在自斷臂膀！當滴滴的抽成提高、租車跑滴滴成本增加以後，很多全職司機都已經選擇離開滴滴。而兼職滴滴司機面對“兩證”壓力，也只能望洋興嘆！
雖然在明面上，滴滴注冊司機仍高達3100萬名。但實際上呢？網友們紛紛抱怨“打車難”，這不就是當下滴滴的最好寫照嗎？如果程維繼續一意孤行，或許美團打車、曹操專車等，確實會成為接盤俠。但是，這對於我們來說卻未必是一個好消息。
俗話說，一隻老鼠壞了一鍋好湯。現在的網約車市場，早已經不堪入目，大家怎麼說？
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