11月7日，恆大健康(00708)發佈公告，對賈躍亭的違約行為提出全面反訴。賈躍亭強行趕走恆大委派的出納員，並強行阻止恆大財務人員進場進行財務審查，導致恆大無法瞭解FF的財務狀況。按照股東協議，恆大有權進行財務審查並向FF委派出納員，同時約定如果出納員七天不簽字即視為同意付款。
同時，由於賈躍亭拒絕提供財務資料及相關文件，恆大委任的FF董事在開曼群島大法院也對其提出訴訟，要求法院命令賈躍亭提供FF所有財務資料及相關文件。
恆大與FF的“故事”可謂起起伏伏。今年年初，媒體爆出賈躍亭美國工廠十分蕭條，瀕臨倒閉。但到今年6月，又峰迴路轉，恆大健康發佈公告，斥資67億港元收購香港時穎公司100%股權，間接獲得FF的控股公司SmartKing 45%的股權，成為FF第一大股東。
在恆大的資金強有力的支持下，FF漢福德工廠緊鑼密鼓地進行量產準備，今年8月底宣佈造出FF 91首輛預產車，有望按計劃在明年第一季度正式上市交付，而FF的中國區業務也在快速推進。
然而，恆大健康10月的一紙公告，撕開了兩家公司貌似親密的面紗。公告顯示，賈躍亭已經在香港提出仲裁，要求解除時穎公司對FF的融資同意權，並解除一切合作。恆大健康稱，在恆大已如約支付第一期8億美元資金之後，賈躍亭又在今年7月要求恆大在今年提前支付7億美元，雙方因此簽署了補充協議，但FF在並沒有達到補充協議要求的支付條件就要求恆大付款。
隨後，仲裁中心駁回了賈躍亭徹底剝奪恆大融資同意權和解除恆大資產抵押權的申請，而為了防止公司破產，允許FF進行有嚴格條件的融資。
據FF內部人士透露，在針對投資方恆大的緊急救濟仲裁之後，FF正式開啟全球融資，並於近日簽約美國投資銀行Stifel。Stifel會對FF的資產做出評估並向其他投資機構推薦。
不過目前來看，FF的情況並不樂觀，據一位法拉第公司漢福德工廠的員工匿名透露，法拉第要求在公司工作時間未超過半年的新員工，在11月和12月進行無薪休假，在這兩個月內，休假員工不需要做任何工作，另外在無薪休假期間，員工可以提出失業補償的申請。
此外，該名員工還透露，漢福德工廠的40名員工約十天前已經被解僱，現只剩下10名經理和總監。而就在10月29日，FF三位創始人之一，負責技術和產品開發的高級副總裁的彼得·薩瓦吉安離開了公司，其曾長期擔任通用汽車高管；隨後的10月30日，FF三位聯合創始人中的另一位的尼克·桑普森也宣佈辭職，至此FF的三位聯合創始人僅剩賈躍亭一人。
造車是一個循序漸進的行業，費時又燒錢，雖然花光了恆大首期投資的8億美元，FF91在2019年大批量量產交付幾乎是不可能完成的任務，面臨當前的窘境，FF是否會獲得融資還是一個未知數。
閱讀更多 安爺說科技 的文章
