在中大型的豪華轎車市場，德系三強依然是主流品牌，奧迪A6L、寶馬5系等都是國人非常喜歡選擇的車型，但是，車雖然是好車，但是，價格確實高，至少普通消費者一般是承受不了的。那麼，就沒有其它的品牌車型可選了嗎？答案是否定的，因為國內除了BBA，我們還有雷克薩斯、凱迪拉克、沃爾沃等等二線豪華品牌，今天我們要說的就是凱迪拉克在國內最受歡迎的一款車-凱迪拉克CT6。
從今年國內汽車銷量來看，已經沒有了去年那麼的火爆，不光是10萬級別的家用車市場，這些中大型的豪華品牌車型也迎來了銷量低谷，所以，6月份的時候，不少的品牌都開始了新一輪的降價措施，其中凱迪拉克CT6在上海地區的優惠幅度最高可達10萬元，入門級車型的裸車價直接到了33萬元，也是這一車型領域優惠最大的一款車。要說CT6的實力如何？其實它是一款不折不扣的好車。
凱迪拉克是美系豪華品牌的代表，其實從品牌的影響力來看，凱迪拉克並不輸給寶馬和奧迪，但是，在國內市場一直處於不溫不火的狀態，主要因為德系豪華品牌在國內太過於強勢，風頭全部被BBA給搶走了，而凱迪拉克也只能淪為二線豪華品牌，具體來說就是一個比較小眾的豪華品牌，只有部分比較欣賞凱迪拉克設計的消費者會忠實它。
凱迪拉克的外觀給人非常強的厚重感，設計風格是偏向美系車的力量型選手，簡潔的車型線條，以及比較有辨識度的前後大燈，都能很好的展現凱迪拉克自身對於豪華車的定義，不少的消費者吐槽凱迪拉克太過於笨重，這是由它的車身尺寸所決定的，凱迪拉克CT6車身長度超過了5.1米，軸距超過了3.1米，快趕上寶馬7系的尺寸了，但是，從外觀來看CT6比寶馬7繫有氣勢。
凱迪拉克CT6的內飾跟它的外觀一樣，給人的感覺同樣充滿了厚重感，中控臺的造型非常的紮實，環抱式的座艙給人很強的安全感，用料方面來說，凱迪拉克CT6整體採用了很多皮質以及鍍鉻飾條的裝飾，給人的感覺比較的有氣質，四幅式的多功能方向盤是它的辨識度之一，整臺車的內飾是比較經典的美系車的風格。
凱迪拉克CT6後排雖然提供了三個座位，但是，實際上也只能坐兩個人，因為中間的地板部分凸起的很高，長時間坐的話肯定很不舒服，畢竟買這一級別的車的車主，大部分時候後排也只會坐兩個人，空間是非常的大，翹個二郎腿都沒有問題，同時，座椅、車門處、地板部分都是皮質材料，看起來非常高檔，坐著也很舒服。
動力部分，CT6提供2.0T四缸和3.0T V6雙渦輪增壓兩款發動機供選擇，其最大輸出功率分別為276馬力和405馬力，峰值輸出扭矩400Nm和543Nm；傳動系統全系匹配的是8速手自一體變速器，高配車型還提供四驅車型可選擇。動力部分CT6的發動機比奧迪A6L的2.0T和3.0T V6發動機的動力輸出要暴力一些，動力輸出更加強勁。
總結
其實買寶馬和奧迪的無非看上的就是它們的品牌，但是，對於消費者來說，品牌不代表一切，至少在凱迪拉克CT6面前，奧迪A6L的實力被壓制的不能自拔，所以，與其花大價錢買一臺看似有面子的豪車，不如買一臺性價比更好的CT6。你對CT6有什麼看法呢？請在下方留言評論。
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