用户6659139904726
郑济高铁是连接河南省会郑州和山东省会济南之间的一条快速连接通道。目前“郑济高铁”河南段已经开工，预计明后两年即可建成通车。至于山东段根据规划是在今年年内开工，但就目前而言整体还处于前期规划当中。“郑济高铁”的开通建设，对于河南郑州完善“米字型”高铁网和山东完善“三纵三横”高铁网建设均有重大意义。
其实就我个人认为，郑济高铁的开通对于促进河南、山东两省经济一体化发展意义重大。首先河南和山东两省虽属于唇齿相依的关系，河南省会郑州与山东省会济南的直线距离更是不超过四百公里。但其两座省会之间的高铁出行时间最快也要三个小时，火车更要七个小时。
一般来说，从郑州开往济南的高铁都是先从郑州出发，再通过“郑徐高铁”先到徐州，再通过“京沪高铁”从而达到济南。这样一来不仅面临路程远、耗时长等问题，还间接性加重加强高铁等周边高铁线路的运营压力，可谓得不偿失。而“郑济高铁”开通后，郑州到济南只有不到四百公里，进步一缩小两座城市之间的时空距离。对于促进郑州、济南两城市经济发展意义重大。
再者还有一点就是，“郑济高铁”的开通还将结束河南濮阳至今为止没有开通高铁动车的尴尬局面。待“郑济高铁”开通后，从濮阳出发最快仅需要四十分钟即可到达其省会郑州。与此同时濮阳还是整个“郑济高铁”的节点城市，同样铁路沿线重要的枢纽城市。而对于濮阳来说，“郑济高铁”的开通建设，不仅能有效破除濮阳市铁路的运输瓶颈，扩大其交通运输优势，还能为濮阳建设“豫鲁冀”三省交会的区域性中心城市增砖添瓦。
此外对于濮阳来讲，与“京九高铁”失之交臂也无需妄自菲薄。因为“郑济高铁”开通后，濮阳也能通过郑济高铁，从而缓解濮阳周边地区的交通出行压力，提升其交通出行环境。而未来濮阳也可以通过“郑济高铁”先到达山东聊城，最后再通过聊城进一步融入到“京九高铁”的铁路沿线大家庭当中。相比之下对于濮阳未来将进一步融入至河南郑州的“米字型”高铁网当中也是如此。
总而言之、言而总之，“郑济高铁”的建设，不管是对于河南郑州“米字形”高铁网的建设，还是山东“三纵三横”高铁网的完善，又或者是河南濮阳及周边地区城市经济发展都可谓是意义重大。
武汉小斑马的晚年生活
郑济高铁对山东和河南两省无疑是很大的利好，但是这一高铁项目进展，尤其是山东段的进展非常缓慢。前期在山东境内的铁路走向一直没有确定。因为现在一条高铁对沿线城市的影响很大，各方一直在争取，导致举棋不定。河南倒是在这个项目上取得的进展比较快。
1、郑济高铁的的建成，将对鲁豫两个人口大省带来利好。目前山东与河南之间，重要的铁路联系靠京沪线在徐州直角西行前往郑州，走了三角形的两个直角，劳民伤财。郑济高铁，正式走了斜边，距离更近，时间和金钱节约更多。
2、郑济高铁，与其说是对济南、郑州的影响很大，倒不如说对另外两个城市影响更大。山东的聊城和河南的濮阳，这两个城市在山东和河南都是比较落后的地区，尤其是濮阳多年来对铁路和高速铁路盼望已久，郑济高铁开通以后，对濮阳的影响将是巨大的。濮阳和聊城的东边是京沪高铁，西边是京广高铁，濮阳聊城夹在中间。濮阳多年来一直没有铁路。这条铁路的开通，将快速把聊城和濮阳拉入高速铁路城市。对两市的发展带来机会。
3、郑济高铁的开通，对于河南以南和西南地区的省市快速进入山东奠定了基础。无论南方的湖南湖北，还是西南的川渝滇黔桂都会更快的到达山东地区。该铁路修成后，将打开山东通往中原、西北、西南等地的快速铁路通道，大大缩短山东至上述地区的铁路运行时间。东北三省、天津、胶东半岛始发前往西北、西南、中南的高铁列车都将在濮阳东站停靠。
郑济高铁论证已经很久，前期建设开展较慢，好在终于开工，等到竣工开通，京沪线济南以南地区，陇海路徐州以西地区的交通将会有所改善。
大河尾闾
山东？看看地图一目了然，不知道领导们再干嘛？老躺在原来功劳簿上睡大觉，现在别说高铁🚄，高速就落后临省至少十年，其他省高速到山东地界几天断头路了，看看地图吧，山东的官老爷们，高铁省内就一个济青，京沪还是国家干线修的，山东这二十年在干嘛？别看江苏了，看看河南和河北高速，丢人呢
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肯定期待呀，郑济高铁开通后不仅极大地方便了河南与山东两省的交流，特别是对于濮阳是重大利好，而且郑济高铁建成有利于郑州高铁米字型布局，能够极大提升郑州高铁枢纽地位。
目前郑州开往济南的高铁需要先经过徐兰高铁达到徐州，然后经京沪高铁到达济南，绕了一大圈，本来郑州与济南直线距离很近的，这样的绕行不利于两省交流发展。未开郑州还将开通郑万高铁，那么郑济高铁与郑万高铁开通后，山东与西南省份交流会更加方便快捷，同时经过郑州转徐兰高铁，山东可以快速到达西北，所以郑济高铁的开通是十分必要的，对于河南与山东发展大有益处。
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郑济高速铁路简称郑济高铁，是河南省与山东省规划建设的一条高速铁路干线，起自郑州东站，止于济南西站，是河南省“米”字形高铁网络战略的重要组成部分，也是山东“三横三纵”综合运输通道的组成部分。
目前，郑济高铁河南境内的濮阳段和新乡段开建。设计速度为350公里/小时。全线共设郑州东、平原新区、新乡东、卫辉南、滑县浚县、内黄、濮阳东7座车站。郑济高铁山东段还未开工建设。
郑济高铁的开通，将解决了河南濮阳只有一趟火车这一尴尬的局面。郑济高铁开通之时，河南濮阳等地，也将迈入高铁时代。等到郑济高铁开通，济南前往郑州高铁列车也不用绕道徐州，这将节省将近一半的时间。
总的来说，郑济高铁对完善山东和河南等地的高铁网，具有重要的意义。各地人民也是特别期盼郑济高铁的开通。
和谐号高铁动车组
原来曾经很期待，现在已经不期待了。原来期待是因为这确实是有利两省发展的大好事。现在不期待是因为好事多磨，郑州米字型高铁已经形成，不差山东这点儿事儿了。反而是山东，看不到济南衰落的根源就是没有西进大通道，自得其乐做了100年一只眼睛向东看的独眼龙，目前的交通地位已经无法和郑州抗衡，也无法和徐州抗衡。再不积极西进，憋死的只能是自己。
拦门蓑笠翁50831
多了不说，大道理及经济意义、社会意义等每一条都能看到。从宏观角度讲肯定是个好事，促进沿途地区经济发展、方便人民群众出行等等……
单从我个人角度来讲也是值得期待的一件事情，因为我是茌平人，在濮阳工作，若是高铁通车，我就能下了班回家陪老爸喝一盅，不耽误第二天回来上班了。听着是挺美的，就怕是高铁站建在城市的边缘郊区，开车去高铁站，到了聊城再打车回市里做通勤车回老家，这样一折腾还不如自己开车节省时间了。不过话说回来，可以吹个大的，专门为我回家修了一条高铁，艾玛，听着有点奢侈了……
qzuser4878076
嗯。真心期待郑济高铁快点开通。过去几次济南。要不从新乡拐弯，要不从商丘徐州拐弯，都是慢车，耽误事急死人
猴子吃椰子
郑济高铁其实对山东更有益，是直接连接山东通往西南广东的最捷径，对郑州的影响可以直接忽略
李春2017
为什么非要配合你河南修米字？
