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在汽车驾驶途中，刹车系统是非常重要的，那么汽车刹车是刹住前轮还是四个轮子一起刹车呢？
这么说吧，刹车也分手刹和脚刹，控制的情况也是不一样的，先来说说脚刹，也是开车过程中经常用到的。
汽车脚刹是刹住四个轮的，通常前轮制动要提前一点，因为前轮受力要大于后轮，所以现在的汽车基本都是前盘式制动器。在行车过程中一般都采用脚刹，方便于在前进过程中减速停车，驻车制动不单是使汽车保持不动，若行车制动失灵时也可采用驻车制动。
而手刹就比较好理解了，一般手刹都是停车用的，手刹刹住的其实就是后轮了，如果你见过汽车漂移的话，那么就懂了，所谓的漂移都是利用手刹制动来实线效果的，很多前驱车漂移就是依托拉手刹来漂移的。
在行车过程中，脚刹的作用是最大的，毕竟停车减速就靠它了，所以肯定是四轮刹车，而不是单纯的前轮或者后轮刹车。手刹在停车中也是很重要的，防止汽车后溜，起到一个辅助的作用。
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汽车刹车系统很重要，分为手刹和脚刹两种。
问题所说的手刹，一般情况是指控制后轮的。
多说一点，机械手刹是有刹车线控制后轮的，避免拉得过紧。
对于最常见的机械手刹来说，首先要注意不要每次驻车时都狠狠地拉起来，特别注意不要拉到头，因为金属过度拉伸或者是长时间保持拉伸都会加快形变，导致加速手刹拉线的制动衰退。
正确的做法是，拉手刹直到后轮抱死后再向上提1-2格，保证不溜车即可。
脚刹就是四轮制动的，并不是单单控制后轮了。
66号车坊
打开车窗看景色
汽车刹车的时候一般都是四个车轮一起刹车的，没有只刹车刹前轮的，道理很简单我们都有骑车经验，刹车要么刹后轮，要么刹车前后一起刹车，如果不注意刹车前轮，就会有强大惯性力量后轮飞起来，翻车的危险，这位是大部分大货车刹车主要刹车后轮的原因！
我们常用的刹车有手刹和脚刹，脚刹就是我们用的最主要的刹车，一般说来都是四个车轮一起刹车，这样车既不会猛点头，也安全平稳！
我们常用的手刹一般都是刹车后轮，主要是手刹是辅助刹车，防止坡道溜车或者停车安全的辅助刹车！在脚刹失灵的情况下可以辅助刹车，但是作用很小！
合理使用刹车才能更好的安全行驶！
汽车达人陈老师
汽车刹车，前轮要优于后轮。
漫步秋阳4099153
汽车刹车时，是四个轮子一起刹，因为现在的小型车子的刹车油管是交叉分布的，是为了预防其中一路有故障，刹车时刹偏，车子的发动机在前面，车辆头沉，所以前刹车盘有大，成载的刹车力量也大，在急刹时有八成的制动力做用在前轮，后轮的制动力小！车子的刹车总泵在前面前轮要比后轮的刹车速度快一点！两条刹车油路，左前和右后！右前和左后！
用户50093313362
简单的可以理解为刹车时四个轮子一起刹车，手刹是控制后轮的（大多数车）。现在绝大多数车都有ABS（刹车防抱死）/EBD(电子制动力分配)，根据车辆刹车系统配置的不同，一般分为单通道、双通道、三通道等，通过数越多，可调控的车轮刹车力矩越多，对于雪地刹车、紧急刹车时，车身稳定、不跑偏有着非常大的影响。欢迎关注小吴解说天下车，你有任何汽车技术、购车、维修等问题，欢迎留言。
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科技科普促使人们养成理性思考和理性处理事务的习惯——凯腾聚知。
老何聊车信息基本正确。
补充以下：汽车制动系统按照国标GB7258机动车安全运行技术条件，必须具有行车制动(俗称脚刹)，驻车制动(俗称手刹)和应急制动(制动部分功能失效时)。
行车制动都是全轮制动(即每个轮子都有刹车)。
普通用户说车一般默认是最常见的家庭轿车。
家庭轿车是4轮制动，制动作动时间理论上是同时的。现在主要采用“X”型双管路控制，主要型式为“一前”+“一后”为一路，这样确保一路有故障时还有一般的制动效能。
驻车制动现在主要采用后轮驻车机构。
凯腾聚知
汽车刹车时车轮都是要刹车的，但不同的车型刹车的情况有点不一样。带挂的货车就是现刹后轮，假如前轮先刹车极易翻车。还要看刹车装置的设计情况，不可能只刹前轮，要不然后轮刹车装置还有啥用途。四轮刹车摩擦力会更大，刹车效果会更好的。手刹车一般都是控制后轮的，这种情况较多，当然不绝对，也有控制前轮的，还有控制中间的，在变速器后加一个刹车盘。总的来说，不同的车型会有不同的设计情况，要看具体车型而论。
老何聊开车
驻车制动俗称手刹是制动后轮。脚刹是四轮同是制动，但是前后的制动力不同。我们的车都有一个制动力分配系统，载重轻的时候，前轮分配的力量要大些，载重越重，后轮分配的制动力就越大。这样做的目的主要是为了不让载重轻的时候，后轮抱死发生侧滑或者甩尾，俗称漂移，导致翻车事故。载重重的时候，减轻前轮的负担。
