刚刚过去的10月，第八代凯美瑞成绩格外耀眼，10月份销量达到55508台，同比增幅67.1%。截止日前统计10个月内售出477362台已超过去年全年销量，在销量提升的同时，品牌竞争力也进一步提高，高质量服务也为广汽丰田加分，2018年度中国汽车售后服务客户满意度调查出炉，广汽丰田获合资品牌客户满意度榜单第一名，服务品质得到认可。
TNGA造车黑科技 做足科技与豪华
“第八代凯美瑞在外观方面较上一代可以说是有了很大变化，走起了年轻路线。对于我们这样的90后消费者来说非常有吸引力。”刚提车的林先生告诉记者。“第八代凯美瑞变化很大，从内至外都散发着与此前不同的气质。我很满意这款车，驾乘感受非常棒”。第八代凯美瑞不仅外观更炫酷时尚，令人耳目一新。整体上更变得更加豪华，超大全景天窗、座椅老板键、驾驶模式选择、座椅加热通风、一键启动、多功能方向盘一应俱全。同级车中独一无二的10英寸彩色HUD抬头显示屏，还可以与8英寸中控触屏、7英寸仪表液晶屏三块屏幕实现信息联动，这种一般只出现在豪华车的科技配置，令人惊喜。
颜值和实用兼具，油耗是最大亮点
“除了被外形吸引，我还是比较看重油耗，百公里才4.1升左右，不用像开纯电动车那样，不敢出远门，去到不熟悉的地方还需要遍地找充电桩，”作为第八代凯美瑞双擎的新车主，刘女士对这款车赞不绝口，“没有里程焦虑，没有油价焦虑，足够大的空间，充足的动力”。
作为走在混合动力车型研发前端的丰田，其开发的THS混合动力系统是业界最强之一。发动机采用众多高速燃烧技术和电子控制系统，是目前全世界热效率最高（41%，比普通自然吸气发动机高7%-10%）的民用量产发动机。混合动力系统工作时，在启动、加速、正常行驶、减速这四种不同的状态中，通过混联的多个装置来实现能量的最大化使用，低速拥堵路况，起步及40km/h以下，发动机几乎不会启动，仅依靠电动机即可行驶，滑行及刹车过程中自动为蓄电池充电。
360°安全防御 营造驾驶惬意感
全新TNGA架构下的凯美瑞有着与往常丰田不一样的底盘回馈，使用高强度GOA车身，可以吸收发生在碰撞时的碰撞力并分散，结合高强度车身骨架以防止车厢变形，保障车内人员的安全，并降低行人的伤害，第八代凯美瑞还获得美国IIHS的“TopSafety Pick +”顶级评级，并且各项全部满分。此外，除最低配外，第八代凯美瑞全系搭载了TSS智行安全套装，包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统等，高科技主动安全配置一流。被动安全方面，第八代凯美瑞是同级车里唯一全系配备10个安全气囊的车型，全方位保护驾乘者安全。
脱胎换骨，有实力更撩人
操控在这代凯美瑞得到大幅提升，在TNGA架构下，车身刚性强了，开起来变得紧凑、扎实，不过令它脱胎换骨的还得靠全车重心下降，换来车身侧倾大大减少，无论汽油版还是混动都如此。与上代车型相比，第八代凯美瑞双擎将电池放到后轴前、后排座椅下的位置，改善了行李箱空间，使得混动版和汽油版的尾箱一样实用，同时优化了前后配重比，一举两得，所以也难怪凯美瑞混动双擎在赛车场上撒野也如此欢乐。而且，广汽丰田独有的“电池无忧”计划，为混合动力电池提供“不限年限、不限里程”的电池延保保障，使消费者在享受前瞻性科技的同时，无后顾之忧。
成熟的双擎技术、贴心的电池无忧计划、安全的行车保障，让它成为全球超过1200万双擎车主的选择。现时的凯美瑞双擎已不只省油，动力、静音、操控都是优势，安全性也获得美国IIHS碰撞机构的认可，所以凯美瑞双擎销量的大幅提升，看似意料之外，又在情理之中。
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