車市掃描-2018年第9期

主要信息源自全國乘聯會每日新聞等

全國乘用車市場信息聯席會網站：http://www.cpcaauto.org/index.asp

一、 本週車市概述：

1. 2月乘用車零售相對較強

2月乘用車廠家銷量走勢波動巨大，第一週零售達到6.3萬臺，同比17年2月的第一週的增長是73%。，這是因為17年2月的第一週是春節後的一週，因此零售銷量較低。2018年2月第二週市場零售達到2.8萬臺平均每天。，同比增長達到-41%，這是因為2月10號到21號，有5天節前銷售時間，而後春節期間的零售肯定屬於完全停頓的狀態，導致與去年同比出現了劇烈的下滑，與此同時，部分經銷商也是在春節之前的零售，沒有及時的錄入系統，所以還沒有完成完成的這個零售手續。

總體來看，2月零售1-2周的平均還是同比去年同期增長0.4%，還是較好的。第三週的零售同比增長3%也是較好的表現。2月全月實現正增長是符合預期的。

2. 2月廠家批發銷量走勢平穩

。

2008年2月整車廠家第一週的廠家銷量達到批發銷量5.4萬臺的水平，同比增長達到42%。這也是日均銷量的較高水平。2018年2月第二週的批發，按照日均2.7萬臺日均銷量水平，比增長達到-48%，這是較大的負增長。2月最後一週的廠家批發銷量有6.9萬的稍低水平，主要原因還是因為廠家休假時間相對較長，導致春節前後批發運輸等都處於相對停滯階段。

由於2月廠家批發統計是節前時為主，即使有小幅負增長也影響不大。因此，2月的批發應該彙總1-2月共同考慮。

3. SUV浪潮持續推進

從18年2月的新車油耗公告看，2月的輕型車總體的新車油耗公告270款，其中進口車近期申報44款。本次的油耗通告展示的新車少，但仍有很好的亮點，自主的上海汽車的榮威 RX8、北汽製造的B40L、奇瑞汽車的X70、一汽大眾的T-ROC 1.4T 自動等也都是快速的突破。本月的插電混動新能源車廣汽三菱的祺智推出，產品油耗表現很好。

一汽大眾的大眾品牌SUV推出是行業重大事件，增量潛力巨大。而上汽的榮威RS8的車型會挖掘突破雙龍底盤的潛力，實現中大型自主SUV的新突破。

4. 政府工作報告利好新能源

第十三屆人大會議上，李總理做了政府工作報告，提出了2018年的重點工作，發佈了部分與汽車產業相關的政策信息，對2018年中國汽車產業發展有很好的促進作用。這其中很多段落都是政策濃縮，值得認真領會學習。

報告提出：加快製造強國建設。推動新能源汽車、新材料等產業發展。此次政府工作報告多次提及汽車方面。首先是新能源車的持續受到重視，是產業強國重點。

新能源汽車既是製造體系，也是交通強國的組成，很有綜合代表意義。

報告指出：增強消費對經濟發展的基礎性作用。推進消費升級，發展消費新業態新模式。將新能源汽車車輛購置稅優惠政策再延長三年，全面取消二手車限遷政策。這對換購需求有很好的促進作用，尤其是限購城市消費者的購車檔次較高，取消二手車限遷政策很好的。

5. 新能源鋰電池的回收是社會共同責任

新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》，明確了新能源汽車生產企業承擔動力蓄電池回收的主體責任，相關企業在動力蓄電池回收利用各環節履行相應責任，保障動力蓄電池的有效利用和環保處置。但動力蓄電池回收利用鏈條長、環節多、範圍廣，涉及管理制度、政策銜接及市場機制等諸多方面。新能源汽車生產企業處於動力電池產業鏈的中間環節，既不是電池生產企業，也不是電池回收企業，未來的責任落實難度較大，實施效果有待觀察，仍需要社會各體系的有效配合。尤其是需要國家在電池報廢拆解環節的政策補貼支持和對報廢回收電池企業的有效監控。

二、本週上市新車

1. 北汽昌河A6

發動機：1.5L變速器：5速手動、CVT

車身尺寸：4620/1810/1485mm

分析：。

2. 北汽昌河A6

新車共推6款，售價區間為6.98萬-9.98萬元。

外觀方面，新車採用黑色格柵設計並與兩側大燈組相連，側面採用雙腰線設計。

內飾方面，新車中控臺採用大面積木紋飾板裝飾，採用全新樣式方向盤。

配置方面，新車配備360度全景影像、大尺寸液晶儀表盤、電子手剎、前排座椅加熱等。

動力方面，新車搭載1.5L發動機，匹配5MT和CVT變速箱。

分析：。

3. 奔奔EV260

新車共推3款，售價區間為12.38萬-13.58萬元，享受國補3.4萬元。

外觀方面，新車與現款車型基本保持一致。

配置方面，新車高配車型配備6.1英寸液晶儀表盤、7英寸中控大屏、全景天窗、倒車影像等。

動力方面，新車搭載純電動機，工況續航里程為251km。

分析：。

4. 比亞迪新款宋

新車共推7款，售價區間為7.99萬-12.99萬元。

外觀方面，新車前臉造型設計有所優化，新增流光棕車身顏色。

配置方面，新車配備8英寸高清Carpad、開放式智能網聯繫統、TPMS胎壓監測系統、360°高清全景影像系統、智能語音控制系統、車機互聯繫統等。

動力方面，新車搭載1.5T和2.0T發動機，匹配6MT和6DCT變速箱。

分析：。

5. 比亞迪新款速銳

新車共推3款，售價區間為5.99萬-6.99萬元。

外觀方面，新車新增流光棕色車身顏色。

配置方面，新車配備ESP車輛穩態系統、360°全景影像系統、Keyless智能鑰匙系統、PM2.5綠淨系統、發動機及空調遙控啟閉，可選裝智能手錶鑰匙。

動力方面，新車搭載1.5L發動機，匹配5MT和6DCT變速箱。

分析：。

6. 漢騰X51.5T手動擋

新車共推2款，售價區間為7.68萬-8.38萬元。

外觀方面，新車與現款車型基本保持一致。

配置方面，新車配備主駕座椅電動6向調節、一鍵啟動/無鑰匙進入功能、自動駐車、車身穩定系統等，豪華版車型配備智能氛圍燈、全景天窗、自動空調、胎壓監測系統等。

動力方面，新車搭載1.5T發動機，匹配5MT變速箱。

分析：。

7. 新款寶馬525Li

新車售價為43.99萬元。

外觀方面，新車與現款車型基本保持一致。

配置方面，新車相比現款車型新增液晶儀表等。

動力方面，新車搭載2.0T低功率發動機，匹配8TIP變速箱。

分析：。

8. 新款比亞迪F3

新車共推5款，售價區間為4.39萬-6.59萬元。

外觀方面，新車採用LED日行燈，新增流光棕車身顏色。

配置方面，新車配備Keyless無鑰匙系統、BOS剎車優先系統等。

動力方面，新車搭載1.5L發動機，匹配5MT和6TIP變速箱。

分析：。

三、宏觀經濟與政策

1. 保監會：開９張罰單嚴打車險亂象

保監會近日下發9張行政處罰決定書，罰單直指車險亂象，涉及人保財險、太平財險、太平洋財險、平安財險四家財險總公司及其分支機構。梳理上述險企被罰的原因，均為給予或者承諾給予投保人保險合同約定以外的保險費回扣或者其他利益以及編制提交虛假報表。

分析：。

2. 北京：5.4萬人獲得2018年首期新能源汽車指標，超15萬人繼續輪候

截至2018年2月8日24時，新能源小客車指標申請個人共有206,723個有效編碼、單位共有7,657個有效編碼。

分析：。

3. 北京：發佈2018年新能源汽車管理辦法，補貼政策將另行制定

《辦法》指出，北京市鼓勵購買和使用新能源汽車，市相關財政補助政策參照《關於調整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》（財建〔2018〕18號）另行研究制定。其中的主要內容包括：不要求新能源汽車在京備案，北京的新能源車不包含插電式混合動力汽車等。

分析：。

4. 北京：發佈新版定價目錄，電動汽車充電服務費不再政府限價

北京市發改委印發最新版《北京市定價目錄》，實施目錄中的政府定價項目由2016年版的41項縮減為36項。其中，電動汽車充電服務費等5個項目的定價將於4月1日起全面放開。

分析：。

5. 北京：國家新能源汽車創新中心揭牌

國家新能源汽車技術創新中心在北京揭牌，該創新中心由北汽、吉利、比亞迪、百度、奇虎、寧德時代、清華大學、北京理工大學、中科院電工所、華北電力大學、中國汽車技術研究中心等21家企業及機構共建。

分析：。

6. 北京市發佈推廣應用新能源汽車管理辦法

從新版的《辦法》中可以看出，雖然取消了北京市新能源車“小目錄”，但如果在北京市購買插電式混合動力車型，依然要使用燃油車指標進行上牌，並且不會有地方補貼的優惠，只能享受國家補貼部分的優惠政策。

分析：。

7. 工信部：關於印發《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》的通知

《辦法》指出，汽車生產企業承擔動力蓄電池回收的主體責任，電池生產企業應與汽車生產企業協同，按照國家標準要求對所生產動力蓄電池進行編碼。汽車生產企業應記錄新能源汽車及其動力蓄電池編碼對應信息。

分析：。

8.

廣州市交委官網掛出《廣州市交通委員會關於加快新能源出租車推廣應用工作的通知》（徵求意見稿）（下稱“意見稿”），對廣州市內出租車新能源化的推進工作做了詳細要求。意見稿要求，從2018年起，廣州市各出租車企業更新或新增巡遊出租車中，純電動汽車比例不低於75%，且逐年提高5個百分點，其餘全部使用新能源汽車。至2022年底，廣州市巡遊出租車基本實現全面新能源化。

分析：。

9. 交通部：《道路運輸車輛綜合性能檢測聯網技術要求（暫行）》

交通部發布《道路運輸車輛綜合性能檢測聯網技術要求（暫行）》。規定了道路運輸車輛綜合性能檢測聯網的總體架構、業務流程、接口要求、功能要求、性能要求及安全要求。該技術要求適用於機動車檢驗檢測機構與交通運輸管理部門實現數據聯網，以及各級道路運輸車輛綜合性能檢測聯網系統的建設和應用。

分析：。

10. 交通部：《關於促進交通運輸新型智庫發展的實施意見》

交通運輸部印發了《關於促進交通運輸新型智庫發展的實施意見》，《意見》的主要內容在於：明確分類推進各類智庫發展，明確智庫單位內部激勵機制，明確政府要建立用好新型智庫的機制。

分析：。

11. 科技部長萬鋼：希望新能源汽車年產量要隔年翻番

科技部部長萬鋼表示，按照國務院頒佈的發展規劃，到2020年，新能源汽車年產量要達到200萬輛，希望下一步能夠隔年翻番，要達到這個目標，還需要有很強的創新能力。

分析：。

12. 上海：發佈智能網聯汽車道路測試管理辦法

上海經信委、公安局、交通委聯合印發的《上海市智能網聯汽車道路測試管理辦法（試行）》明確，智能網聯汽車道路測試申請條件、測試申請及審核、測試管理、事故處理、違規操作責任等方面的要求。管理辦法指出，測試車輛是指申請用於道路測試的智能網聯汽車，包括乘用車、商用車，不包括低速汽車、摩托車。

分析：。

13. 深圳：純電動物流車接受電子備案後方可享受路權優待政策

深圳發佈繼續施行《新能源純電動物流車電子備案規程》的通告，對已自願安裝RFID、接入GPS數據等方式接受電子備案的新能源純電動物流車輛進行分級管理，並可享受優惠通行政策，未安裝RFID和接入GPS數據暫不享受優惠通行政策。

分析：。

14. 統計局：中國2月財新制造業PMI51.6

中國2月財新制造業PMI51.6，為去年8月以來最高，預期51.3，前值51.5。

中國2月官方製造業PMI50.3，中國2月官方非製造業PMI54.4，中國2月綜合PMI52.9。

分析：。

15. 武漢：新能源汽車推廣應用地方財政補貼資金實施細則發佈

武漢市經信委、財政局、科技局、發改委聯合下發了《武漢市新能源汽車推廣應用地方財政補貼資金實施細則》。細則對2018-2020年武漢市新能源汽車推廣應用地方補貼細則進行了明確，明確了補貼對象為消費者，並以軸距為主要參考依據給出了地方補貼標準。

1. 雷諾“五年規劃”將用9款車撬動40萬輛目標

東風雷諾於3月7日發佈中期事業規劃，意在以清晰的戰略思路實現其“2022願景”，即計劃到2022年東風雷諾銷量將達到40萬輛，國產車型增至9款（包括3款電動車型），經銷商店將增至400家；同時，未來東風雷諾將成為具備最佳品質和最高的消費者滿意度。

分析：。

2. 愛馳汽車上饒工廠正式封頂年產30萬輛車型

愛馳汽車上饒生產基地於2月28日項目封頂。項目總投資133億元，計劃年產30萬輛純電動SUV、MPV整車基地和電池PACK生產線。

分析：。

3. 寶沃全面加速智能化+新能源

寶沃汽車媒體開放日活動上寶沃汽車（中國）總裁魏燕欽表示，寶沃汽車順應兩大全球汽車產業發展趨勢，全面加速新能源與智能化發展。今年，寶沃將推出新能源BXi7量產車。

分析：。

4. 寶沃宣佈2018全面降低費用預算

寶沃汽車集團提出2018年費用過程管控目標與要求，要求集團上上下下實行全面的成本費用管控，開源節流，降本增效，提升員工節能降耗意識。

在費用降低目標一欄，明確指出“人工成本總額降低10%”、“研發和管理費用總額降低10%”、“單臺運輸成本降低10%”、“單臺製造費用降低10%”以及“銷售費用總額降低5%”。

分析：。

5. 斥資119億元北汽與戴姆勒打造新豪華車生產基地

北京汽車股份有限公司在2月25日晚發佈投資者關係自願性公告，公佈了其與戴姆勒最新的合作投資計劃。相比於2017年7月簽署的協議，雙方的投資將由此前的50億元人民幣提升到119億元人民幣（約合歐元15億元）。

分析：。

6. 傳蔚來聘請銀行準備美國上市募資20億美元

中國電動汽車初創企業蔚來已聘請包括摩根士丹利和高盛在內的八家銀行，擬於今年在美國股市上市，募資最高將達20億美元。

分析：。

7. 滴滴出行獲武漢《網絡預約出租汽車經營許可證》

滴滴出行正式獲得武漢市客運出租車管理處頒發的《網絡預約出租汽車經營許可證》。未來，滴滴還將與武漢方面繼續深入合作，利用滴滴大數據優勢和人工智能技術，幫助政府進行前瞻性的市政規劃和基礎設施佈局，提升城市的交通效率和居民出行體驗，賦能城市交通治理。

分析：。

8. 滴滴跨界金融提供信貸理財汽車金融等服務

滴滴出行科技有限公司成立金融事業部，將提供信貸、理財、汽車金融等服務。據悉，滴滴在春節前宣佈了幾項業務調整和人事命令，原曼哈頓（原滴滴金融部門）升級成為金融事業部，曼哈頓負責人劉曉宇為金融業務負責人。

分析：。

由海馬代工的小鵬汽車產品已在海馬工廠下線。與此同時，小鵬汽車也未停止“自建工廠”的步伐，計劃於2018年下半年竣工。

分析：。

9. 廣汽三菱年內將推4款新車

廣汽三菱今年將至少投放4款新車，其中包括新款歐藍德、新款勁炫等改款車型，以及全新轎跑SUV——EclipseCross、插電混合動力SUV——歐藍德PHEV。根據廣汽三菱此前發佈的企業規劃，2020年將在華挑戰30萬輛的年銷量目標。

分析：。

10. 吉利將再建高端車工廠新旗艦與寶馬5系同級

吉利還將在寧波梅山再建新的DMA工廠。新工廠投產後，預計將生產吉利和領克的B級轎車和B級SUV等車型。據吉利杭州灣研發中心工程師透露，吉利汽車未來將在此平臺上打造比博瑞尺寸更大的旗艦轎車。新車有望與寶馬5系相同，達到中大型級別。

分析：。

11. 吉利入股戴姆勒沃爾沃CEO離任集團董事會

因吉利收購了戴姆勒9.69%的股份，沃爾沃集團出於對競爭的考慮，避免商業信息洩露，放棄留任吉利集團子公司沃爾沃汽車CEO哈坎·薩繆爾森(HakanSamuelsson)為董事會成員。

分析：。

12. 捷豹將於年內在華推出兩款SUV

2018年，捷豹將在華引入兩款全新SUVI-PACE、E-PACE。其中，首款電動SUVI-PACE量產版車型將於3月1日發佈，在日內瓦車展上全球首發，並於今年4月的北京車展上進行亞洲首發；首款國產SUVE-PACE將在第二季度正式上市。

分析：。

13. 上汽智能汽車獲首批路測牌照，年內量產引領行業發展

量產在即，上汽獲首批智能駕駛路測牌照

2018年3月1日，在由上海市經信委、市公安局、市交通委、市發改委、市科委、嘉定區政府舉辦的《上海市智能網聯汽車道路測試管理辦法（試行）》新聞發佈會暨上海市智能網聯汽車道路測試第一批測試牌照授牌儀式上，上汽集團正式被授予國內第一張智能網聯汽車道路測試用牌照。

上汽步步為營，鞏固行業領先地位

對於上汽集團而言，獲得上海首批智能駕駛公開道路測試牌照，從封閉環境走向開放環境，是對企業自身智能網聯技術的先進性，成熟性，穩定性以及和周邊交通環境融合性的考驗。

近年來，上汽通過對汽車行業技術和市場趨勢的深入分析，制定了以“電動化、網聯化、智能化、共享化”的“新四化”發展戰略，而智能網聯汽車正是上汽“新四化”戰略實現落地的重要載體。

構建未來出行生態，助力中國汽車強國夢

眾做周知，消費需求是一切產品開發的本源，因此，站在“以用戶需求為導向”角度來看，智能駕駛汽車的研發和普及，更是為了構建一個安全、秩序的交通出行環境。

首先，智能駕駛技術的應用能顯著減少交通事故的發生。數據統計，95%的交通事故源於人為過失。其次，智能駕駛的到來，將使交通擁堵成為過去式，大數據和雲計算可以有效引導交通參與者躲避擁堵路段，進而提升中心城市的出行效率。

分析：。

14. 神州租車發佈2017年報：營收77.2億業務量增長64%

神州租車發佈2017年報顯示，公司總營收77.2億元，同比增長20%，淨利潤8.8億元;核心業務汽車租賃收入37.9億元，增長33%;汽車租賃天數增長64%。

分析：。

15. 易車新能源汽車平臺正式推出

易車公佈了一項旨在建設新能源汽車首選平臺的“NEXTEV”計劃。在即將迎來爆發的新能源汽車領域，易車計劃全面革新內容、產品與服務，與多方合作伙伴，一起打造涵蓋專業評測、特色內容、場景體驗、媒體化電商等職能的主流平臺。

分析：。

五、行業信息跟蹤

1. 2018版新能源補貼政策發佈地方保護或由公開轉入“地下”

地方保護措施有哪些？地方目錄或備案、限制補貼資金髮放、對新能源汽車進行重複檢驗、要求生產企業在本地設廠、要求整車企業採購本地零部件等，“2018版補貼”明確要求各地不得采取任何形式的地方保護措施，包括但不限於以上列舉的形式。

為了破除地方保護，“2018版補貼”要求各地對列入《車輛生產企業及產品公告》的新能源汽車產品應一視同仁，執行免限行、免限購、發放新能源汽車專用號牌等支持措施。對於存在地方保護的行為，“2018版補貼”也明確指出將進行處罰，中央財政將視情節相應扣減充電基礎設施獎補資金。

在所有的地方保護措施之中，地方目錄尤為凸顯，設置了地方小目錄並且公佈了詳細目錄的地方有北京、上海、天津、海南，這幾個地方都是新能源汽車的推廣大戶，而地補目錄車型也多以本地企業為主，因此外來車企想要進入本地市場拿補貼相對較難。地方保護還不限於地方目錄，深圳市就規定，在本地銷售的新能源汽車必須達到較高的續駛里程以及設立本地企業要求等。

分析：。

2. 2月28日24時：92號汽油下調0.15元/升

國家發改委宣佈，2月28日24時起，新一輪成品油調價窗口開啟：每噸汽油下調190元、柴油下調185元，其中89號汽油每升下調0.14元，92號汽油每升下調0.15元，95號汽油每升下調0.15元，0號柴油每升下調0.16元。

分析：。

3. 北京取消新能源車“備案制”破除地方保護

北京市科委網站發佈了最新的《北京市推廣應用新能源汽車管理辦法》(以下簡稱“新《辦法》”)。新辦法主要變化為取消了2015年來設立的備案制，北京市將對在京銷售的新能源汽車加強市場監管，從產品質量、安全及售後服務等方面開展一致性抽檢和評估。

新《辦法》自2018年1月1日起執行，有效期至2020年12月31日。

地方補貼或仍存在。新《辦法》稱，北京市鼓勵購買和使用新能源汽車，本市相關財政補助政策參照《財政部工業和信息化部科技部發展改革委關於調整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》(財建〔2018〕18號)另行研究制定。

分析：。

4. 重卡漲價原因有二

造成2018年重卡漲價的原因，主要有兩個方面，一是原材料漲價，二是排放升級。其中，排放升級所產生的影響比原材料漲價更為兇猛，其漲幅動輒就要以萬計。

“去年原材料漲價漲得很猛，鋼材價格上漲了大約50%，但是整車的漲幅不會這麼大。今年與去年相比，排放標準從國四升到國五，僅發動機這塊兒就上漲了近1萬元的價格。自2018年1月1日起，深圳市銷售、註冊和轉入的重型柴油車必須加裝顆粒捕集器（DPF）。而加裝DPF帶來的整車售價提升則要兇猛很多。“每輛車加裝DPF的費用在2萬-2.5萬元之間。有許多經銷商會在這個時候存車，以應對年後可能會到來的訂車高峰，所以重卡企業的生產壓力就比較大，拿車就比較困難。

分析：。

5. 國家出臺新能源車電池回收利用管理辦法

近日，工業和信息化部、科技部、環境保護部、交通運輸部、商務部、質檢總局、能源局印發《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》（以下簡稱：《辦法》）的通知。《辦法》的核心內容有以下幾點：

一、汽車生產企業承擔動力蓄電池回收的主體責任，相關企業在動力蓄電池回收利用各環節履行相應責任，保障動力蓄電池的有效利用和環保處置。

二、汽車生產企業應建立維修服務網絡，滿足新能源汽車所有人的維修需求，並依法向社會公開動力蓄電池維修、更換等技術信息。

三、汽車生產企業應建立動力蓄電池回收渠道，負責回收新能源汽車使用及報廢后產生的廢舊動力蓄電池。鼓勵汽車生產企業、電池生產企業、報廢汽車回收拆解企業與綜合利用企業等通過多種形式，合作共建、共用廢舊動力蓄電池回收渠道。

四、鼓勵社會資本發起設立產業基金，研究探索動力蓄電池殘值交易等市場化模式，促進動力蓄電池回收利用。

分析：。

6. 就機油增多問題質檢總局約談東風本田

3月1日，國家質檢總局執法督查司就近期消費者廣泛關注的東風本田思威（CR-V）等車型“機油增多問題”約談了東風本田汽車有限公司，要求生產企業高度重視消費者反映的問題，嚴格按照法規要求消除車輛缺陷。

分析：。

7. 皮卡用戶最期待的竟不是進城

國產皮卡取得了長足的進步，用戶最期待政策TOP4：取消高速限速100km/h。用戶最期待政策TOP3：取消城市限行。。用戶最期待政策TOP2：取消一年一檢。，皮卡車主從車管所申請註冊後，10年以內每年年檢1次，如果超過了10年，則需要每年年檢2次。皮卡使用年限達到15年，或者行駛里程達到60萬公里時，車輛須按照相關規定進行報廢處理。

分析：。

8. 上海或在6月調整新能源補貼政策

上海或將在2018年6月份迎來一輪補貼政策調整，屆時將有一部分插電式混合動力車型在新政出臺後的補貼待遇受到影響，主要變化在於新能源滬牌的准入門檻將有所調整。

上海現在的插電式混合動力車型扶持政策為可享受國家補貼2.2萬元+地方補貼1.1萬元的七折[（2.2+1.1）×0.7]，合計2.31萬元現金補貼，同時還可享受免徵購置稅、免費獲得新能源滬牌的優惠。並由於現在上海普通個人滬牌指標價格較高，且中標難度較大（2018年個人滬牌平均成交價87,660元，平均中標率約為5%），免費新能源滬牌對於本地消費者的吸引力巨大，調整新能源滬牌的政策會對一部分車型的銷售產生影響。

分析：。

1. 《消費者報告》汽車品牌綜合排名：捷恩斯擠掉奧迪居第一

美國《消費者報告》近日公佈了汽車品牌的車主滿意度和汽車可靠性排名，主要依據的是汽車的路測和安全測試結果。根據報告顯示，現代旗下豪華品牌捷恩斯超過奧迪排在第一位，奧迪位居第二，寶馬、雷克薩斯和保時捷緊隨其後。

分析：。

2. DHL：買特斯拉電動卡車很划算一年半就能回本

去年特斯拉發佈Semi電動卡車時，它曾大膽地宣稱它的“巨大價值”，即得益於省油，那些購買了電動卡車的公司將在2年內就收回成本。然而，這在現在看來還顯得有些保守了。日前，國際快遞公司DHL的供應鏈總裁吉姆·蒙克邁耶(JimMonkmeyer)在接受路透社的採訪時表示，按照自己的預期，DHL在一年半的時間內，就能收回當初訂購Semi電動卡車的成本，

分析：。

3.

FCA（菲亞特克萊斯勒）集團或將於2022年之前停止所有搭載柴油引擎的乘用車的生產。不過其商用車產品不會受到影響。FCA將資會把金投資到電氣化和汽油發動機上。

分析：。

4. LG化學將為馬恆達提供先進的鋰離子電池

馬恆達集團旗下子公司Mahindra&MahindraLtd與LG化學簽署了一份協議，雙方將在先進的鋰離子電池技術方面進行合作。LG化學將提供一款基於鎳鈷錳化學產品且具有高能量密度的鋰離子電池，專門應用於印度市場。這類電池將部署在馬恆達電動汽車及雙龍電動汽車上。

分析：。

5. PSA集團東南亞產能擴張

PSA集團與NAZA集團在吉隆坡簽署一項股份出售及合資協議，雙方同意將共同經營NAZA集團位於馬來西亞Kedah州Gurun地區的汽車製造工廠，該工廠年產能5萬臺，2018年將投產首款車型標緻3008（歐版），隨後於2019年投產全新雪鐵龍C5Aircross。

分析：。

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