随着科技的发展，经济的快速增长，生活越来越便利。小编几年前来到盛京，出行不想挤公交还是出租车为主，红色的出租车，洋溢着城市的热情。近几年网约车的出现，让出行更加便利，顺风车提前预约，不仅费用比出租低，还不用担心司机绕道宰你。小编常用的网约车平台，滴滴，嘀嗒，很少打出租车，除非公司报销。近期滴滴出现了一些问题，约车费劲，顺风车8月27日全面下线。大量专门跑滴滴的司机，纷纷离开平台。加上滴滴本身前段时间连续出现安全问题，平台管理问题，油价的上涨，滴滴遇到了内外忧患的难题。
有网友称滴滴近期给退出平台司机发短信召回，称有专属福利。滴滴又玩起了短期的福利补贴路子，有段时间我们滴滴打车非常爽，几乎是免单，私家车主也在那段时间挣了一笔。不过随着滴滴平台的逐步壮大，抽成逐步提高，从最开始的10%到现在的25%到35%。平时还没有福利，油价还在增加，滴滴的本次召回，在小编看来，很难能挽回滴滴的盛世。网传滴滴还将会迎来以前的老对手，网约车的“鼻祖”易到用车。易到官宣：给平台司机保底补差的方式，让平台司机月入能达到上万元。新一轮的烧钱大战一触即发？小编认为，不论网约车平台怎样整合，受益的是司机，无奈的也是司机。
网约车大部分都是私家车主，或者是专门的平台司机。在网约车刚出现的时候，有过一段风波，出租车司机，拦截，围堵网约车司机。后来的无奈，出租车司机也加入了网约车平台，做起了快车。小编打车的时候会和出租车师傅唠一些跑车的事，在盛京城我接触的出租车司机很多都是自己的车，天然气也便宜，一天也能拉到300来块钱，不好的的也能拉到100多。一个月出去不出车，好的能剩个7000到8000，不好也能有4000左右。顺风车司机不说，专门跑滴滴的司机一个月也能有个4000以上。有些司机是为了生活，有些不轨的，大家都唾弃，有些是儿女不在身边，跑跑车找个人说说话。
不论怎样，网约车司机也好，出租车司机也罢。在小编看来，出租有官宣，便民交通，不用担心行业会消失。网约车有商业化性质，需待整合，不论怎样，都会挣到钱。同时小编呼吁正是他们给我们的出行带来了方便。我们在保护自身的同时，也需要尊重他们，文明乘车。
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