奕歌在今年的北京車展上已經完成國內首秀，只是當時三菱還沒公佈它的中文名字，現在來到重慶車展上它的中文名字才正式公佈，據瞭解新車將會在下個月正式上市。
奕歌的市場定位介於ASX勁炫和歐藍德之間，是三菱汽車的全球戰略車型
奕歌已經在北美市場、日本還有臺灣等地區。
兩側則採用了大面積的霧燈造型。視覺上的識別度非常高。
在延續XR-PHEV Ⅱ概念車的設計基礎上，以黑色鋼琴烤漆的中網搭配銀色鍍鉻裝飾條構成了奕歌的前臉
亮點還是集中在車尾部分，分層式玻璃設計和頗具肌肉感的尾部，層次感非常突出
三菱和很多的日系車一樣，內飾都是偏向實用為主，而缺乏設計感，懸浮式中控屏、電子手剎、HUD抬頭顯示、觸摸系統調節等等
配置非常豐富但湊在一起還是缺乏那麼一點的設計感，這點在鑰匙上可以體現出來
如果三菱可以嘗試把中控臺稍稍向駕駛員一側傾斜，或許這樣會給人耳目一新的感覺。
三菱和很多的日系車一樣，內飾都是偏向實用為主，而缺乏設計感，懸浮式中控屏、電子手剎、HUD抬頭顯示、觸摸系統調節等等
分段式的全景天窗
三菱和很多的日系車一樣，內飾都是偏向實用為主。
值得一提的是動力方，搭載1.5T渦輪增壓發動機，這也是三菱首次使用小排量的渦輪發動機。1.5T+CVT的動力總成。
懸浮式中控屏、電子手剎、HUD抬頭顯示、觸摸系統調節等等
懸浮式中控屏、電子手剎、HUD抬頭顯示、觸摸系統調節等等
懸浮式中控屏、電子手剎、HUD抬頭顯示、觸摸系統調節等等
懸浮式中控屏、電子手剎、HUD抬頭顯示、觸摸系統調節等等
分享到:
