守望人生

1.不帶座椅通風加熱的皮質座椅，夏天燙死冬天凍死，即使有加熱和通風，你開門了敢上去？

2.自動啟停，紅綠燈熄火，然後空調停了的車型瞭解一下，瞬間從16℃回到32℃。

3.換擋撥片，帶這個的更多人沒用過吧，畢竟家用車，都是自動擋，估計也就一個人的時候心血來潮用下。

4.不帶自適應的定速巡航，國內這種高速路況，這種車流，不說了，誰用誰知道？

5.自動泊車，聽著高大上，但是不好意思，首先是識別問題，其次是停車強迫症，這個系統可不像自己停車差不多就行了，人家系統裡面沒寫差不多，停車技術差的能稍微試試，但是，國內這麼多的“非標準停車位”。

6.大燈清洗，洗東西的作用呢主要是用來清除熱光源燈光大燈罩上的蟲子汙泥啥的，但是，除了浪費雨刮水沒啥用處，衝不下來啊。

7.薄胎壁大輪轂輪胎，視覺上特好看，非常好看但是你如果能接受那個糟糕的濾震，牛逼的胎噪，以及，過坑上馬路牙子一不小心直接輪胎報廢的情況，那還是不錯的😂。

差不多就這些吧

CAssius

1.自動啟停

自動啟停系統一直被大家認為是雞肋的技術，不少人詬病它會“自作聰明”地關閉發動機，甚至頻繁啟停會傷及發動機。雖然自動啟停系統一直以環保為自身的標識，但是很多朋友上車後第一件事，卻是關閉這項功能，更有甚者則是研究各種DIY方式將自動啟停系統永久性關閉。

2.換擋撥片

撥片換擋技術最早起源於F1賽車，因為F1賽車由於車內空間較小無法安置手動變速撥杆等因素，配備的是自行換擋手動變速箱。而現在自動擋的車型上配備換擋撥片，那不過是個噱頭而已，一般人都是一D到底。其實，老老實實用D擋沒什麼問題，至少說明這是一個“自動”變速箱。

城市的路面沒有野外複雜、惡劣，路燈等照明設施也很齊備，就算城市道路的環境再惡劣，灰塵、雨、雪再大，駕駛員也不用擔心前大燈被灰塵或者泥土遮住，那麼這個功能對你來說基本就沒有什麼作用。

4.全景天窗

透過全景天窗看滿天的星空，這是買之前最好的幻想。但是，買了之後才發現玻璃上都是層層的灰塵，因此也從未抬起過頭來。可為這個玩意多出一萬塊，而且基本都不會打開的話，想想還是寧願不要。

5.ECO按鍵

ECO就是economic,經濟模式。理論上是省油的,不過也沒哪個車主去測算過省多少吧。不過開啟了之後，整個動力都會變得很肉，為了省那點不知道多少的油費，把整個駕駛體驗搞壞了，得不償失。

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車域無疆

雖然三十萬以上的車開的不多，但是三十萬以下的開的還是比較多的。有好多車都有的配置，看似高大上，其實很雞肋。

下面就說說小編所認為的最雞肋的五大配置。

1.原廠車載導航

這玩意兒真心不好用，絕大多數不能聯網，不能實時反應路況，地圖更新麻煩，每次更新還要花錢，關鍵多個這玩意，就要多個四五千塊錢。平時就是個花瓶，真需要導航的話，還是得用手機～～

2.CD/DVD播放機

這要是放在十年前，

這玩意兒絕對有用，尤其是開車聽歌，還是那種DJ，可是現在一般車都配有USB接口，不僅可以給手機充電，還可以插優盤播放音樂。現在CD/DVD裡面的歌曲一般都沒有優盤存的多，而且聽完還可以及時更新曲庫，光盤多了，還要佔用儲物空間，如果忘帶優盤，手機藍牙連接播放音樂也不錯嘛～～

3.發動機自動啟停

設計師的本意是好的，為了節省不必要的燃油浪費，可是實際操作起來，頻繁的啟停，不但起不到節油的目的，反而會對發動機造成不必要的損耗，實在雞肋得很，老司機上車啟動第一步，關掉自動啟停。這屬於典型的花錢買不痛快～～

4.真皮座椅

真皮座椅真的好

5.大燈清洗

一般也是在高配車型上才會有，大燈清洗的目的就是不讓泥土或者積雪擋住前大燈的光線照射。可是，一般只是在城市通勤的話，很少會遇見泥土或者積雪擋住前大燈的情況。及時前大燈髒了，靠邊停車用抹布或者紙巾沾水擦拭一下就好了，又費不了多少事兒。加了這個雞肋的功能，不會使愛車更好，只會使愛車更貴～～

當然，每個人的用車需求不同，所以認為的雞肋配置也會有所差別，以上僅代表個人觀點，歡迎評論區討論～～

啟名星

說幾個我知道的吧。。。

時速表

現在汽車時速表一般最高時速都能標到240KM/h，甚至有些車型能達到280、300，乍一看感覺車子性能很強，但是車子實際跑起來卻跑不到時速表的最高時速。

真皮座椅

曾經是豪華車的標配，現在為了提高競爭力，一些20多萬甚至10多萬的車也開始使用真皮座椅，但這些真皮座椅其實都不是真皮，而是人造皮，也就是皮革。

排氣管

現在的一些車廠為了增加車型的運動感，會用一個假排氣進行裝飾，但是假排氣管除了裝飾作用之外，沒有一點用。

尾標

過去看尾標就能知道這車多大排量，比如1.5t就是1.5L渦輪增壓發動機，但是現在的車企為了讓車型排量顯得更大些，就把尾標換成20T、200H等等一系列，大眾就是個典範。

途虎養車

換過幾輛車，說一說我對這些配置的看法吧

1.全景天幕，就是打不開的那種天窗，就是一塊玻璃橫在車頂上。但是很多廠家或者賣家都會大力吹噓什麼看星星，看月亮之類的，都是忽悠和套路，欺騙我們花冤枉錢的，千萬別上當，買這還不如買個單天窗的，至少能打開透風。像我的上一輛車，開到賣掉也沒把全景天幕的遮陽簾拉開幾次。看吧，下面這張就是他們忽悠我們的圖片！

2.導航，不得不說這配置在過去手機不大的時候挺有用的。但現在手機可以時時更新，而且可以映射到顯示屏裡，所以車載導航因為其滯後性，實用性大打折扣，若這配置是送的，那聊勝於無，花錢的話就和他說拜拜吧！

3.車內氛圍燈，車門照地燈，有些車商會那這個糊弄消費者說是能提升車輛逼格，顯得有檔次，呵呵，個人覺得其實根本沒用，車內氛圍燈，又不是ktv，也不是情趣房，要這幹嘛？不過車震黨興許喜歡。哈哈！！車門照地燈也許還有點用，能提醒後車！

4.座椅加熱，我是南方人，第一輛車的時候就有這配置，4兒子跟我說這個冬天很好可以讓座椅加熱，坐起來暖和，所以被忽悠買了有這配置的頂配車型…結果可想而知，從買來到賣掉都沒用過這個！南方人要這何用？

暫時就這四個要吐槽的配置，接下來講講除了基本配置外幾個我認為的行車過程很有用的配置

1.首推車載藍牙，行車過程接電話特別方便，還可以聯機聽音樂，聽課程！非常實用。手可以不用離開方向盤，輕鬆方便！

2.多功能方向盤，還是一樣的，手不用離開方向盤，就能實現想要的功能，接電話，，調音量，定速巡航等等！

3.後備箱內照燈。夜晚熄火後，或者晚上要去車裡拿東西，燈光不是很好的情況下，他的作用就體現出來了。不需要你開手機，拿手電，打開後備箱門他就亮了。把後備箱照的清清楚楚

4.駕駛座左前方小儲物盒，用來放高速過路卡，和零錢那是極好的，不用在下高速的時候去找卡！

純手打，你覺得呢，歡迎評論😜😜😜

大保鑑

車上五大最糊弄人的配置你知道幾個？

如今的汽車配置越來越多，但很多配置都是迎合消費者心理，實際價值很低。只是國人非常喜歡，廠商就投其所好。

真皮座椅

國外汽車很少有配備真皮座椅的，這東西一點都不實用，冬冷夏熱，而且還影響座椅的舒適度。而真正能保證舒適的必須是“小牛皮”，這個成本只能在超豪華車上才能罩得住。而國內使用的大多是人造皮革，亦或者是普通硬皮，味道重不說，而且座椅還很硬。

但國人就認為真皮座椅才是豪華車的標配，所以廠商一直不敢去掉這項配置。

車載導航

自從2002年豐田威馳進入中國以來，車載導航就開始在各種車型上普及。車載導航似乎成為汽車科技的開端配置，雖然它的用處越來越低，但依舊保留至今。

由於車載導航地圖更新緩慢，界面也比較不人性化，所以使用頻率甚至低於天窗。尤其現在微信位置橫行，已經很少人使用車載導航了。即便在國外，你也很少能看見哪款車上配備車載導航，一般都是用手機的Google導航。

車頂行李架

車頂行李架來源於國外，完全是因為國外的生活場景而出現的。尤其是美國地區，人們經常要開長途車，動輒就要開數千公里，車頂行李架可以擴展很多行李空間。

然而中國並沒有遷徙的習慣，只有少量的玩兒進藏的人群會用上車頂行李架。大多數城市人群都用不上，有些還煞有介事的裝上了擴展箱，增加風阻增加油耗，還給人特別傻的感覺。

0胎壓行駛

所謂0胎壓行駛就是防爆胎，大家都認為防爆胎是高檔配置，實際上是非常雞肋的配置。因為防爆胎都是“一次性輪胎”不能補胎，一旦被扎胎，就只能整胎更換。而普通輪胎，只要不爆胎，都可以補胎。而且普通輪胎換胎成本低，而防爆胎的換胎成本一般是普通輪胎的兩至三倍。

防爆胎真正的意圖是：高速行駛增加爆胎的安全性，同時減少一個備胎，給後備箱留出更多空間。

併線輔助系統

這個是比較新的系統，但實際上這個系統也非常雞肋。這套系統一般都在兩邊後視鏡上，兩側車道一旦有車從後往前接近，兩邊後視鏡就會閃燈。意圖是幫助你併線的時候，能夠及時知道兩側有沒有車輛。

然而，在都市擁堵路段，你兩側車道永遠有車，能不能併線，依舊得靠自己的技術來判斷。否則它是警燈長鳴狀態，你根本無從判斷。

這項配置應該也是給國外人設計的，因為國外很少有併線的現象，只有進出封閉路段的時候才會併線，偶爾用一下而已。在中國這完全是沒用的東西。

白希文總結

還有很多被總結出來的配置，比如全景天窗，比如大燈清洗，但我認為這些功能呢確實用得上。比如大燈清洗是給越野狀態下，車燈髒了的時候用的，雖然用處少，但確實是必要工具，而全景天窗，雖然開啟機會少，但國人確實比較喜歡全景天窗，並不是雞肋配置。包括自動泊車這樣的功能，你技術好，覺得沒用，還有大量女性車主還就非常看重這項配置。

白希文

我覺得說糊弄人的配置，未免有些過於偏激了，我覺得說用處不大，或者不實用的配置，可能會比較貼切一些。當然，每個人對於汽車配置的需求不一樣，有些人認為真皮座椅不實用，但是話又說回來了，您要買一輛50萬的豪華車，給您配一個織物座椅，您心裡能接受嗎？反正我是接受不了，而且我也沒覺得真皮座椅有什麼不好，夏天怕熱買淺色內飾，外加座椅通風。冬天怕涼，座椅加熱全能搞定。

我是巖哥，如果您有關於汽車方面的任何問題，歡迎隨時向我提問，記得關注我呦！

巖哥侃車

大家好，我是汽車排行榜的作者，歡迎大家關注汽車排行榜。關於這個問題我是這麼認為的：

所謂最糊弄人的配置當然是我們平時最用不到的配置，而且因這個配置價格高了不少。這個問題還是要分開來看，因為有些適合北方卻不適合南方。歸結來有以下幾個：

1，大燈自動清洗

這個功能經常出現在一些高檔車上，但這個功能的實用性真的是差。有些車主估計車賣了都還沒有用過這個功能。這個功能常見的有兩種：1，高壓噴水清洗；2，擦洗（像雨刷器）

2，自動啟停系統

得說設計者的初衷是好的，為了節油。但這個功能著實是個雞肋，而且現在所有的新車基本都是標備，但在實際用車過程中基本沒有幾個人用他。更讓人接受不了的是很多車輛出廠時自動啟停無法關閉！例如邁銳寶XL。

3，車頂行李架

現在大多數的SUV都有，有些沒有的車主也會去自行加裝。車頂行李架說起來是個挺有意思的東西，我承認加上他後的車輛的確漂亮了些。但實用性真的是差的沒朋友。有些人覺得外出玩，上面可以放東西。但實際，呵呵，大家都懂，你見過幾個人在上面放東西的？加了他後只會造成車更重了。

4，真皮座椅

現在很多中高檔車把真皮座椅當成了一個賣點，但實際使用過的車主都知道，沒有座椅通風和座椅加熱的真皮膚座椅簡直就是個BUG，冬天涼，夏天通氣性差。而座椅通風和座椅加熱又是另外需要加錢的配置，真皮座椅除了貴，我真是想不出他還有什麼好的。而且國人有個習慣，買了新車後總會買套座椅墊。

5，防爆胎

很多人會認為防爆胎就是不會沒氣，其實不是，他是沒汽後你還可以行駛而已。寶馬家的車常用防爆胎做為一個賣點，而且有了防爆胎的車通常是沒有備胎的。這如果去個野外時外了，你自己想想就知道結果了。通常防爆胎也比普通胎貴，維護費用也高，更比普通胎重。

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大家對這5個不實用的配置怎麼看？你覺得還有哪些不實用的配置呢？評論區一起討論吧。也歡迎大家關注汽車排行榜。

汽車排行榜

我的駕駛習慣中，覺得以下幾個功能是可有可無的。

1:全景天窗:基本用不上，打開太曬，不開光線也夠強，白天不能用，晚上用來星星？有幾個人不是揣著浪漫的心又多沒空，內陸城市有幾處是能看到的呢。

2:後排座椅摺疊:經濟型轎車後排的4:6摺疊，摺疊後大件依然塞不進，小件不用摺疊，雞肋嘛。

3:定速巡航:城市用不上，高速又不是經常跑，意義不太大。

4: eco:城中堵車用著倒是節省燃油，一旦動車又有幾個不是著急跑起來的，意義也不大。高速你又不會用這玩意，還是良好的駕駛習慣來省油直接些。

5:大燈清洗:陰雨天在灰塵較大的過道上用嗎？現在還有幾個人跑國道，原本就是貨車的配置，非用轎車上，你不用，哪有什麼高檔之分。

6:手自一體:實際說很多駕駛員都不知道自動擋的手動模式是用來做什麼的，你知道嗎？維修麻煩，還不便宜。

紫藤家園傣銀首飾

汽車上5大最糊弄人的配置你知道是哪些嗎？

1、自動泊車

小編認為車上最沒用的配置應該就是這個了，不去磨練自的開車技術，把停車這個難題交給電腦是不是有些太犯懶了？現實中的停車位情況複雜多變，而且說是自動泊車，但其實油門和剎車都要自己控制，在半自動狀態下人們的注意力容易鬆懈，這樣反而會增加危險。很多車都把這個作為賣點，小編表示這樣非常不好，在完全的自動駕駛實現之前，一切以“自動”為噱頭的配置都是耍流氓。

2、自動大燈清洗

小編覺得這個配置也是可有可無的，這種配置我認為出現在一些越野車或者是特殊車型上還有點用處，比如越野車去玩泥巴，車燈唄泥巴糊上起不到照明作用時，大燈清洗的作用就被髮揮出來了，但是我們大多數消費者購買的SUV或者是轎車，平時用車場景也基本是鋪裝路面，頂多就是汙垢和小飛蟲會沾到大登上，小編實在不知道有必要殺雞用牛刀嗎？

3、氛圍燈

這東西說白了就是一個裝X的玩意兒，沒有多大的實際作用，在夜晚像這種條狀的氛圍燈能讓內飾看起來非常有層次感，而它的作用應該也就到這裡了。小編認為晚上開車時，車內發亮的東西就應該是按鍵和儀表盤，任何多餘的光源都會影響駕駛員的行車安全。

4、全液晶儀表

這個也是現在很多廠商追求的一個點，雖然看上去這樣的設計的確會具有非常強的科技感，但小編認為顯示器相對於物理指針來說，畢竟是有延遲的，不利於精確駕駛。

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關鍵字: 通風 加熱 汽車

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