海口將建首條過江隧道 西起文明東路東接瓊山大道
海口市文明東越江通道項目勘察在濱江路與文明東路口交會處如火如荼地進行。預計從下個月起，文明東越江通道將轉入施工階段。
據海口江東新區10月26日發佈的文明東越江通道項目勘察測量招標公告顯示，文明東越江通道項目已由海口市發展和改革委員會以海發改投資函〔2018〕1295號文批准建設，項目業主為海口市城市建設投資有限公司，建設資金來自政府投資，項目出資比例為100%。招標範圍主要包括本項目的工程測量（含陸地、水上）、物探和岩土工程勘察（含陸地、水上）及後續相關服務，計劃工期為20天。
據瞭解，海口江東新區文明東過江通道項目路線設計起點接文明東路，設計止點接瓊山大道，主線全長約3.0公里，其中隧道段長約2.11公里。與項目相關的立交節點有：濱江西路立交和規劃濱江東路兩處節點。主要建設內容有道路交通工程、隧道工程（含附屬）、給排水工程、電氣照明工程、景觀工程等。
京張高鐵最長隧道順利貫通
11日上午，由中鐵隧道局集團施工的，2022年北京冬奧會崇禮賽場交通配套工程，京張高鐵第一長隧道，全長12.974公里的崇禮鐵路正盤臺隧道順利貫通。2022年，北京冬奧會開幕，旅客乘坐列車穿越這條近13公里的隧道只需3分鐘。
此次貫通的正盤臺隧道位於河北省張家口市，全長12.974公里，為單洞雙線隧道，也是京張高鐵及崇禮鐵路的第一長隧道。整體道床計劃在2019年的4月底完成，施工完成以後，就交付鋪架單位進行鋪軌作業。鋪軌作業完成，整個四電系統聯調聯試後交付鐵路局進行運營施工，然後最後正式通車。
非洲最長懸索橋建成通車
10日上午，由中企承建的莫桑比克馬普托-卡騰貝跨海大橋正式通車，莫桑比克總統菲利普·紐西出席竣工通車儀式並剪綵。這座主跨 680米的大橋是非洲主跨徑最長的懸索橋，大橋總長約3千米。
2012年9月，由中國路橋工程有限責任公司承建、中國進出口銀行提供融資的馬普托-卡騰貝大橋和馬普托環城路破土動工。該橋從馬普托市向南連接南非邊境口岸以及莫旅遊勝地“黃金角”，包括一座跨海灣懸索橋和數條幹線公路，未來將成為連接到埃及開羅和南非開普敦的非洲公路的一部分，南北貫通非洲大陸。
我國藏區最高公路橋合龍
據悉，歷經4年的艱苦施工，我國十三五期間的重點建設項目、四川兩河口水電站控制性工程——跨庫區特大橋12日按期實現主橋合龍，這也是目前我國在藏區修建的最高公路橋。
據介紹，位於四川省甘孜藏族自治州的兩河口水電站跨庫特區大橋，位於海拔2900多米的川西高原，全長628米。主橋設計採用了Ｔ型剛構混凝土連續梁結構，最大跨度220米的主橋一跨飛越雅礱江大峽谷，矗立在懸崖峭壁上的橋墩群樁基礎深達52米，主橋墩高172米。
由於大橋所處環境屬於高寒、高烈度地震區，晝夜溫差大。加之大橋橋面距離江面的高度超過了280米，瞬間最大風力可達十三級，工程風險和施工技術難度國內罕見。建設、設計、監理和施工單位聯合展開攻關，不斷優化技術方案，成功實現大橋高墩和橋樑主體的線型精度控制，主橋合龍的精度誤差控制在5毫米，為明年9月大橋建成通車奠定了基礎，同時也為兩河口水電站按期建成發電創造了條件。
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