【本文由历史哪点事儿独家原创，作品未经作者本人允许，禁止抄袭转发，侵权必究】
启动的新战斗机开发计划，或多或少带有从某种层面来看，这一世代的其他战斗机都有其F-22的色彩，从美国自己的F-35到中国的歼20设计，不过是系列对于F-22的回响或注脚，歼-20与FC-31，以及日本为x-2试验机，难以跳出F-2所定义出的基本框架。但F22的设计方向，并非这一世代战斗机发展的唯一可行略径。追本溯源，回到美国空军ATF计划的发展历程，可以发现在F-22之外，还存在着其他可行的路线，也就是当年在ATF计划中被YH-22击败的竞争对手一一诺斯洛普的YT-23。
YF-23固然是当年ATF竞标中的输家，但也是一种与F-22基于相同作战需求却拥有不同技术基础与构想的设计，因此我们通过重新检视YF-23这个输家的故事，也是一个得以摆脱F-22影响力的机会，借此深索这世代战斗机发展的更多可能性。
诺斯洛普从1975年9月开始着手概念设计，并提出了高阶的N-332与低阶的N-33两种设计写案。诺斯洛普将N-332称为低成本战斗机(LowCostighterLCF，是诺斯洛普擅长的轻型双发动机设计，强调廉价便于大量采购，其中一种构型采用截角三角翼(ClippedDeltaWing搭配后掠式全可动水平尾翼与单垂直尾翼，动力来源为2具GE公司的GE25/J2A3发动机，或2具PDTJ-15/75发动机。高阶的N-333是一种大型的双发动机战斗机设计其中已カ，无须启用发动机的后燃器就能维持超音速飞行，通知的一种N-333-44设计案，设定将拥有1.8马赫的超音速巡航能过高速穿透来提高生存性。诺斯洛普预定为N-333配备当时正在研究中的新型发动机，无须耗油的后燃器，就能提供15000磅19000磅的干推力，借此获得超音速巡航能力。
N-343-1可提供空对空与空对地两种武器配置，在空对空模式下，可以利用机身上的半埋式挂架携带10枚AMRAAM导弹，8枚位于机腹，2枚位于机身上表面，特别的半埋式挂架采用了气囊弹射机构，当AMRAAM导弹弹射离开半埋式挂架后，可通过气囊填满半埋式挂架，让机体保持光滑平整，从而维持低可观测性特性。
在空对地模式下，N-343-1则能利用机身上表面的半埋式保形挂架携带4枚500~2000磅重的弹药，同样也是采用气囊式弹射机构，另外在左翼根处还设有115管式25mm机炮。不过也由于釆用了特殊的空对地弹药携带与弹射方式，导致N-343-1在低空飞行时无法进行标准的拉升一跃起机动(pop-up)，以致增加了面对防空火炮时的易毁性N-343-1是诺斯洛普在一系列ATF设计研究中，第一个引进隐身概念的设计案，弯曲式进气道、外倾式双垂直尾翼与保形半埋式武器挂架等设计。
都有助于缩减机体的雷达信号，不过这系列设计仍是由诺斯洛普的“白世界”先进设计小组负责执行，尚未应用诺斯洛普稍早在试验适存性测试平台(XST)、TacitBlue、先进技术轰炸L(ATB)等“黑世界”机密计划中，由“黑世界”设计团队所开发的先进隐房技术，达到的隐身性层次仍然有限N-343-1的隐身技术应用层次，大改与稍晚发展的B-1B轰炸机相去不远。不知道各位网友怎么看？欢迎在下方留言评论。
【本文由历史哪点事儿独家原创，作品未经作者本人允许，禁止抄袭转发，侵权必究】
閱讀更多 菏澤的金琥 的文章
