江湖傳言：再快的GTR，也追不回愛坐保時捷的女孩。。。
大家好，我是昌儀，這是第三次在文章裡和大家見面，今天組織派給我一輛有著恩怨情仇的車，2016款的時捷Carrera，也就是大家常說的911的入門款。說起911，我就想起了那個曾經坐上911離開我的女孩，那一場戛然而止的愛情，以及那個女孩那句最後的告別：我不喜歡你的日產。
嗯 ，既然是“仇人”相見，我就直接扔掉了我手中的日產鑰匙，直接奔向這次檢車的目的地。
古人云：知己知彼，百戰不殆。咱們先聊聊這911的家底歷史：
保時捷家的Carrera系列至今也已經40多年了，這個系列主要又分為Carrera、Carrera S、Carrera 4、Carrera 4S、Carrera Cabriolet、Carrera 4 Cabriolet、Carrera S Cabriolet、Carrera 4S Cabriolet。其中4代表四輪驅動，S代表運動款，Cabriolet代表敞篷型。
除了今天要聊的入門款Carrera，911系列往上還有還有GTS（更牛逼的）、Turbo(非常牛逼的)以及GT（非常很牛逼的）的多分支，今日暫且不表。
咱們今天主角：
2016款Carrera 3.0T
出廠日期：2017年5月
目前表碼：6253Km
一見到保時捷家族式的前臉，我就覺得這個世界上最輕鬆的工作就是保時捷車型的前臉設計師了，比它旁邊家的奔馳G級家的設計師更輕鬆，好歹人家也能稍微改動一下，帶點新品的誠意，而這位老先生，在老老老先生設計好之後，幾乎就沒動過，這已經造成了不良風氣，大洋遠岸的鈴木已經學到了這一招，用在了自家的雨燕上了。。
靜態檢測開始：
1）圍著車輛四周走了一圈，玻璃都是原廠，並無更換的現象。在展廳射燈的映襯下，漆面閃閃發亮，可以肯定車輛外觀精心處理過了。漆膜儀檢測的結果，數值顯示在90到120之間。很正常的數值。
但是昌儀在後保倒車雷達處以及前保與大燈結合處發現了飛漆的現象。
以及用手背劃過車身，細細的感受與這位美女的“肌膚之親”的時候，發現這車左前翼子板有著“滄桑”的感覺，仔細感受之後，可以肯定，這部分有過補漆，加上後期的拋光處理，漆面的厚度已經騙過了漆膜儀。
在這裡還是佩服這位做漆的小哥，技術槓槓的。相對而言，賣家就比較尷尬了，他只知道後保做過油漆。誰讓咱們是專業的呢，哎，無敵是多麼寂寞。。。好在買家大人表示只要是無事故水淹現象，補漆之類的可以接受，這才避免了尷尬。
2）打開這波子的機艙蓋，因為這車後置後驅，或許說是行李箱蓋更合適。
行李廂容積有限，畢竟買這車定位又不是裝貨，但是有限的空間裡被塑料裝飾件塞的嚴嚴實實的。對於這種百萬級別的二手車檢測，一定不能掉以輕心，昌儀在修車的那段時間裡見過不少豪華車精修的案例，普通小白根本看不出來。所以三下五除二（這點是吹牛皮的，不敢用力撬卡子啊，撬壞了，今天能不能走都是個問題）
機艙裡面淡淡的灰層，是正常使用的痕跡，並不是後期噴油灑灰做假的。
3）其他情況：
減震包、ABS泵螺絲沒有拆裝現象
全車可見焊點均正常
內飾磨損幾乎為0，符合車輛公里數。不得不說這白外紅內的配色搭配是真的騷啊！
電子、電氣設備工作正常；點菸器插口乾燥清爽，座椅滑軌螺絲無拆卸，無泥沙殘留，中空儀表盤下亦然，初步排除水淹情況，方向盤氣囊螺絲正常，儀表臺無翻新重包，側氣囊縫合線頭正常，事故的嫌疑也慢慢排除。
四條原廠輪胎，磨損很小，美中不足的是輪轂上有小刮擦。如果有強迫症的話，建議後期入手修復一下。
動態測試：
因為公司規定，路試時不能拍照，所以。。。。。大家動腦想象一下把。場景類似於《速度與激情 5》中，布萊恩在倉庫中開著波子的飛馳漂移的場景。（YY）
雖然這只是911的入門款，但是這套動力系統，真的是太讚了，水平對置6缸發動機，雙渦輪在轉速1500左右介入工作，加上PDK變速箱的超快換擋速度加持，動力絲滑順暢，轉彎操控指向精準。原廠的調教已經非常出色了，靜若處子，動若奔兔來形容它，一點也不過分。
找了良久才找到一個舉升機，一睹這車“裙底”。雖然路試並沒有感受到底盤松散的狀況，但是還是要檢查一番，還有這一套動力系統，必須得好好檢查，萬一出現了故障，維修代價可是要上6位數的。
油底殼以及波箱發動機結合處乾淨清爽，發動機的機腳螺絲無拆卸。
半軸、避震、排氣處都很清爽，無漏油漏氣生鏽痕跡。
一言以蔽之：底盤完美無懈可擊。
電腦檢查：
最後用OBD讀取車輛信息，乾淨無碼，意料之中。
最後和買家細細的交代了這輛車的檢測情況，其實也沒啥好講的，來來去去也就是那幾點小瑕疵，以及告知了我們平臺給予的估價。
然後昌儀我就撤了。正所謂：殺人紅塵中，脫身白刃裡。我們檢測師乾的就是這種“腦袋別在褲腰帶”上的活。想想這輛車的檢測過程中，因為我拆下了許多飾板，賣家兩眼直勾勾的瞪著我，彷佛要吃了我似的，最後在買家的圓場中逃過一劫。沒有辦法，拿人錢財，與人消災。我們檢車家全體工作人員立志做廣大車友的安心可靠的二手車選擇檢測師。更多有趣故事請可以搜索頭條號、公眾號“檢車家”查看。
最後的最後，昌儀在回家的路上，賣家給我回話：成交了。非常感謝我們檢車家這次的幫助，讓他擁有了心愛的Dream Car。想給我發一個小紅包，但是被正直的我拒絕了。最後買家給了我一張圖，說裡面有驚喜，在這裡我慷慨的送給大家。
OK，今天的檢測故事到這裡就結束了，最後昌儀坦白：沒有GTR，沒有女孩，沒有愛情。以上三者全是杜撰。昌儀有的只是一身檢測二手車的技能。
有些朋友或許會好奇為什麼昌儀會稱呼保時捷為“波子”？其實“波子”是港臺地區人民對保時捷的稱呼，而我們大陸很多車友人因為諧音的緣故更喜歡稱呼它為“破鞋”。稱呼嘛，大家喜歡就行。好了，咱們下期再見，不賤不散。
好了，今天的檢測分享就到這了，如果您有心儀的車輛需要檢測或者二手車相關的問題，請搜索微信公眾號“檢車家”或許我能為你解決問題，檢車家願做你最懂車的朋友！
喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，大家多擔待。如果你和我們一樣看好二手車行業的未來，或者你也想擁有一項看家本領，那麼你可以關注我們公眾號！還可以拜師學藝哦
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