近年來，雲南省內乘坐飛機和高鐵可以快速抵達的地區越來越多，為了方便旅客換乘，雲南機場集團主動聯合航空公司、昆明鐵路局、高鐵服務公司、長途汽車運輸公司等單位，建成空地聯運系統，乘客有望享受到不同交通工具間的免費接駁服務。
面對旅客對於不同交通方式間的換乘需求，雲南機場集團聯合東航新近推出的"空鐵聯運"新產品。乘坐東航航班可免費享受機場與高鐵站之間的大巴，實現無縫換乘。
該服務首批開通站點為雲南玉溪、彌勒、曲靖，從這些地方始發經昆明前往東航各通航城市的單程、往返程行程，可享受高鐵、飛機無縫聯運，機票、車票一站購買及免費接駁。目前，昆明站、昆明南站、大理站均設置了"空鐵聯運"便捷換乘引導標識及"空鐵聯運"旅客服務中心。
飛機轉高鐵換乘指南：
旅客下飛機到機場到達大廳10號行李轉盤對面的“空鐵聯運換乘中心”櫃檯登記換乘，跟隨工作人員出C到達口步行50米到達航站樓B1層外的乘車區，乘坐“空鐵聯運”專線商務車，最長候車時間不超過20分鐘，乘車到達昆明站（昆明南站）貴賓候車室停車場，進貴賓候車室休息等候登車，預計車輛運行時間40分鐘，預計總換乘時長60分鐘。
高鐵轉飛機換乘指南:
旅客下高鐵跟隨站臺舉牌接車工作人員到達貴賓候車室,然後乘坐“空鐵聯運”專線商務車,最長候車時間不超過20分鐘。乘車到達長水機場航站樓出發層2號門,預計車輛運行時間40分鐘。步行50米進2號門到達H區東航值機櫃臺(具體值機區域以當日旅客乘坐航班為準,換乘攻略僅供參考) ,預計換乘總時長60分鐘。
此外，昆明機場在原有航站樓B1層西側長途客運售票處的基礎上進行了擴建和改造，改造升級的長途汽車客運站從原有的45平方米擴建至180平方米，下一步，昆明機場將繼續開通"玉溪線"、"宣威線"等長途線路，縮短昆明機場與長途屬地間的距離。
航空+公路
昆明機場將開通“玉溪線”“宣威線”
昆明機場已相繼開通了昆明至安寧、石林、楚雄、大理等長途客運專線，大大縮短了各州市前往昆明機場的時間。
下一步，昆明機場將繼續開通“玉溪線”“宣威線”等長途線路，縮短昆明機場與長途屬地間的距離，方便旅客出行。
數據鏈接
截至今年10月份，
昆明機場始髮長途客運線共運輸旅客17.8萬人次；
其中安寧線共運輸旅客32763人；
石林線共運輸旅客24119人；
楚雄線共運輸旅客55195人；
曲靖線共運輸旅客59546人；
大理線共運輸旅客3148人；
保山線共運輸旅客504人（8月份開通）；
攀枝花線共運輸旅客2286人；
景洪線共運輸旅客551人。
家門口的城市候機樓
優化流程 實現旅客空鐵全面換乘
昆明火車站城市候機樓於2014年8月8日開始試運營。2018年7月1日滇西方向動車開通之際，城市候機樓連接站臺的通道全面打開，極大優化了旅客的換乘流程，實現了空鐵全面換乘。
作為昆明市區首個城市候機樓，火車站城市候機樓是昆明機場航空服務及機場航站樓基本功能向昆明市區的延伸和拓展。其主要功能和作用，是作為鐵路和航空兩者之間的紐帶和中轉站，將鐵路運輸與航空運輸相結合，實現快速便捷中轉，達成“空地聯運”與“空鐵聯運”的設想。吸引更多的航空旅客，通過雲南日益完善的高鐵、動車網絡佈局，經機場抵達昆明後，通過地面大巴的無縫轉乘成為鐵路旅客。
據悉，昆明火車站城市候機樓從試運營初期出港旅客低峰300人/天，高峰800人/天，增長到目前日均9561人/天，其中火車站至昆明機場3909人/天，昆明機場至火車站5652人/天，日均發班248趟。
根據鐵路規劃，雲南大理至麗江段將於今年年底開通；2019年7月成貴高鐵昭通段將開通；2023年渝昆高鐵昭通境內段將開通；2021年底，泛亞鐵路昆明至版納、普洱段也將開通。下一步，雲南機場集團將主動適應新形勢，積極攜手高鐵路網融合發展，打造順暢、便捷、高效的空地一體化綜合交通聯運體系，全力助推昆明國際樞紐建設。
記者：陳璐
部分內容來源：春城晚報、雲南機場集團
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