也不知道是啥
差别当然是有的，首先我们来看看F35和苏57各自的来历。
起源自美国联合攻击战斗机（Joint Strike Fighter JSF）计划，设计目的是为了替代美国空军、美国海军、美国海军陆战队以及英国皇家海军的F-16、F/A-18C/D、AV-8等各种军机。面对这么多客户，F35是真心累啊！计划被定位为低成本的武器系统，这是因为现代先进战斗机，如F-22战斗机的成本不断高涨，量产型高达平均成本为1.46亿美元（2012年），就是美国这样军费大户也不过采购了区区179架而已，因为实在是贵啊！单纯依靠这样的高性能且高价格的战斗机组成战斗机部队，不说制造成本，就是平时的使用训练保养维修成本也是非常非常烧钱的。因此美国各军种改变以往各自研制战斗机的传统，联合起来，共同研制一种用途广泛、性能先进而价格可承受的低档战斗机。-----这段话的意思就是说F35是和F22高低搭配的低配战斗机，而且因为美国人把空军、海军、海军陆战队等军种的作战需求一股脑放在F35上，指望它一机包打天下，所以叫联合攻击战斗机，说白了就是大家不要各玩各的啦，咱们大家来
拼团吧！你听听这名字，估计F35心里早就骂开了：不给马儿吃，又要马儿撒欢跑，咋不把这些活丢给F22那个烧钱货呢？！F35的承包商是美国洛克希德·马丁公司，作为一款单座单发战斗攻击机，F-35主要用于前线支援、目标轰炸、防空截击等多种任务，并因此发展出3种主要的衍生版本，包括采用传统跑道起降的F-35A型，短距离起降/垂直起降机种F-35B型，与作为航空母舰舰载机的F-35C型。目前美国防部拿到的最新报价是约 8150万美金，可以说是相当不错的价格了，而且到2020年还有进一步下降的空间。
F35A资料图
F35B资料图
F35C资料图
F-35在战机世代上属于第五代战斗机，具备较高的隐身设计、先进的电子系统以及一定的超音速巡航能力。也就是4S，即:Stealth(隐形);Super Sonic Cruise(超音速巡航能力);Super Maneuverability(超机动能力);Superior Avionics for Battle Awareness and Effectiveness(超级信息优势).F-35也是世界上最大的单发单座舰载战斗机和世界上唯一一种已服役的舰载第五代战斗机。 最大起飞重量31800千克，最高时速1.6马赫，作战半径1100公里。
苏57战斗机
苏-57战斗机(设计代号:I-21/T-50)，是俄罗斯空军单座双发隐形多功能重型战斗机，是俄罗斯第五代战斗机。
苏-57战斗机 最大起飞重量35000千克，最高时速超过2马赫（2140-2600公里/小时），作战半径1200公里，战斗载荷可达6吨，内置4个武器舱，能实现飞行性能和隐身性能的良好结合，具备空中格斗和对地攻击能力。具备隐身性能好、起降距离短、超机动性能、超音速巡航等特点。
苏-57战斗机前身为T-50战斗机，2010年1月29日首飞;2017年8月11日被正式命名为苏-57;俄罗斯计划用该型战斗机取代苏-27战斗机，与美国F-22战斗机抗衡。也就是说，苏-57的对手其实是F-22，因为两者都为双发多功能重型战斗机。
那么言归正传，F35和苏57最大的区别就是，F35是一款中型单座单发战斗攻击机，侧重对地攻击，而苏57是一款单座双发隐形多功能重型战斗机，两者是不对等的。
Stealth(隐形能力）：
F-35头部 机计算机模拟（综合了进气道、吸波材料/结构等的影响），同时可以保证飞机表面采用连续曲面设计。该型的头向RCS约为0.065平方米，比苏-27、F-15（空机前向RCS均超过10平方米）低两个数量级。由于F-35采用内置武器仓，不会引起RCS增大，隐身效果良好。根据有关模型进行计算，取F-35的前向RCS为0.1平方米，与10平方米的情况比较，在其他条件相同的情况下，前者的超视距空战效能比后者高出5倍左右。
苏-57战斗机的机头、机舱、进气道等都采用了独特的形状设计，保证了 对雷达波的低可探测性，为增强隐身效果，武器舱采取内置方式。其布局与F-22相似，为常规边条翼布局，和F22一样采用菱形翼传统布局，菱形翼是平衡隐身、机动、航程等方面要求的较好方案，然而同样是因为隐身及超音速巡航需要，苏-57的水平和垂直控制面更小，这表明其希望使用矢量推力技术进行俯仰、偏航和滚转控制。从外观看，苏-57还可以隐约看到苏-27的影子，像是“拍扁的”苏27，在传统中创新和发展，也比较符合俄罗斯的经济科技现状。
尽管如此，俄罗斯方面给出的数据是，该机正向RCS为0.4平方米，大大高于F35的0.1平方米。苏-57隐身设计中最大问题是：其进气道采用直通式设计，而非五代机惯用的S形设计。这种设计虽然进气效率较高，但由于发动机风扇叶片没有遮蔽物，会大幅增加正向雷达反射面积。
另外，在一些细节设计上，苏-57也“不太讲究”。例如，可动边条的边缘与机翼之间没有采用密封遮蔽措施，会有较大的雷达衍射；座舱盖采用了两片式设计，风挡框外露，引发雷达波衍射等。
因此，隐身能力上，F35技高一筹，赢得开门红。
Super Sonic Cruise(超音速巡航能力)：
F-35由于兼顾对地攻击需求，最高飞行速度仅1.6马赫，超音速巡航能力不高。客观讲，虽然F-35装备的普惠的F135发动机的最大推力达到18吨,但因为是单发战机，并非强调空战性能，推力并不太强劲（推重比尚不如F-15）。
网络资料：美国普惠公司的F135发动机
苏-57装备“产品30”发动机最大推力为2X107千牛，加力推力为2X176千牛，比AL-41F1/117s提高了近20%，发动机推重比超过10，使飞机具有不开加力的超音速巡航能力，并具有更好的燃油经济性和更长的寿命，最大飞行速度大于2马赫，而且具有双发优势。
俄罗斯“产品30”发动机
因此，在超音速巡航能力上，苏57扳回一局，1:1平局。
Super Maneuverability(超机动能力)：
F-35的机动性能并不差，通过精确的气动布局设计，再加上先进的飞控计算机，该机拥有比三代机更优越的机动性，但因为赋予太多对地攻击任务空重较大，外号“肥电”，仍无法超越侧重制空战斗力的苏57。
苏-57战斗机因为采用了轴对称矢量推力喷口(TVC)，从飞机整体布局来看，进气道的位置与苏-27相近，有助于改善战机的大迎角性能;机身扁平，延续了苏-27的升力体设计，加上机翼面积较大，翼荷较低，因此具备较大的升力系数。苏-57更重视高速飞行和超音速拦截能力。从技术上讲，TVC为战斗机提供气动控制面外的一种控制方式，可以提高飞机低速、高攻角范围的机动性能，与气动控制面相配合可以增加飞机的迎角和机头指向能力。
因此，在超机动能力方面，苏57再下一城，2:1领先。
Superior Avionics for Battle Awareness and Effectiveness(超级信息优势)：
F-35有四大关键机载电子系统——诺思罗普·格鲁曼公司的AN/APG-81有源相控阵雷达和光电分布式孔径系统（EODAS）、英航宇系统公司的综合电子战系统及洛-马公司的光电瞄准系统（EOTS）。 其中EODAS由分布在F-35机身的6套光电探测装置组成，可实现360°的环视视场，图像投射到头盔面罩上，使飞行员能通过自己的眼睛，“穿透”各种障碍看到广域外景图像。EOTS则是一个高性能的、轻型多功能系统，包括一个第3代凝视型前视红外（FLIR）系统，可以在防区外距离上，对目标进行精确探测和识别。 此外，EOTS还具有高分辨率成像、自动跟踪、红外搜索和跟踪、激光指示、测距和激光点跟踪功能。
美国AN/AGP-81型主动电子扫描阵列雷达
苏-57战斗机航电设备已经有了质的改善。俄罗斯卫星通讯社援引《消息报》的最新报道披露，苏-57装备了季赫米洛夫研究所设计的N036雷达，该雷达有五套有源电子扫描阵列(AESA)天线，系统与两台机载电脑相结合，能发现400公里以外的目标，同时跟踪30个空中目标并向其中8个发起攻击。俄罗斯专家阿列克谢·列昂科夫向《消息报》表示，N036雷达将让苏-57在态势感知能力方面压倒美军这两种第五代战斗机。此外，苏-57 上集成了独一无二的主动和被动雷达和光学定位系统，实现了"智能蒙皮"功能。而让俄专家认为可以“秒杀”美军两种五代机隐形优势的，正是N036L-1-01型L波段襟翼雷达，其对战斗机大小的目标探测距离可达200千米，最多可同时跟踪8个目标，而且L波段非常适合探测隐形战机。
N036-1-01型X波段主火控雷达 资料图
苏-57还使用了SH121雷达系统，当中包括了三部X波段雷达，分别置于正前方及左右两则。机翼另有L波段雷达，以应付对X波段有低RCS的低可侦测目标，如隐形战斗机。除先进的雷达系统外，苏-57还装备了新型无线电侦察和对抗系统，可以在不打开雷达、不暴露自己的情况下，发现敌人并实施干扰。
苏-57的电子战系统和对红外制导弹头的抑制系统能更好地保护其不被防空系统发现，尤其是美军的雷达系统。苏-57整合了IRST，光学/红外线搜索与追踪系统，飞行员对飞机的指挥控制也完全实现了数字化，所有信息都显示在座舱内彩色液晶大屏幕上。
在此项能力方面，个人认为，苏-57和F35在仲伯之间。孰强孰弱，恐怕还需要双方进一步透露技术细节或者实战上的表现了！
机载武器
F35备有1门 GAU-22/A 四管加特林机炮，储弹量180发，两个内置弹仓，可携带2枚AIM-120C中距空空导弹（射程48~90公里）和2枚激光制导1000磅炸弹。
苏-57战斗机可携带10吨各式武器，为其研制的最新式武器有十多种，包括各种类型的导弹以及航空制导炸弹。苏-57拥有4个内置弹舱，整个武器舱室几乎占飞机容量的1/3，主要装载远距和中距空对空导弹。在执行的战斗任务不需隐身的情况下，可外挂智能炸弹及导弹。
苏-57将装备射程为120-230公里的中距空对空导弹，射程300公里以上的远距空对空导弹以及射程可达420公里的超远距空对空导弹。此外，苏-57装有一门30毫米GSh-30-1航空机炮。
综上所诉，从空战能力上来说，苏57具有一定的优势，但如果仅从技术先进性来讲，特别是制造工艺来说，F35则更为先进些，毕竟，苏联解体后的俄罗斯工业仍然处于衰落之中，生不逢时的苏57的订购数量仅仅只有12架，这也从侧面说明，综合国力的强大是多么重要！
纵横防务观察
终极“苏霍伊”外表粗糙而狰狞！目前俄罗斯只订购了2架СУ57，说明这种俄罗斯十余年努力的隐身战斗机已经快“寿终正寝”了！而浑身的铆钉更显示出它工艺制造的落后！
而这张F35系列战斗机的需求量示意图，显示该型机正在“如火如荼”的制造当中！也说明该机型获得了北约盟国和亚洲盟国的普遍认可。在战斗机越来越成为“贵族兵器”之后，重型隐身战斗机已经成了超级大国的“玩具”，而强国只能使用次一等的“便宜隐身机”来紧跟时代潮流。
对比于F35系列战斗机来说СУ57战斗机是重型多用途隐身战斗机，从理论上来说整体作战效能要高于F35，这就像F22对比F35一样。但是，苏联解体之后俄罗斯的航空工业水平“断崖式”下降，除了把СУ27/30战斗机一改再改之外，对于四代隐身机的研究磕磕绊绊！СУ57的立项已经十余年了，直到今年前些时候普京总统视察时才勉强订购了2架，这说明俄罗斯空军对于该机型非常不满意！花了那么多的钱，用了那么久的时间临到最后出现了这么一个结果，这说明СУ57整体性能不佳！
СУ57的不佳，可能表现在机载雷达、火控系统、气动布局、发动机、其他机载设备……等几乎都不尽如人意！俄罗斯目前的机载雷达仍然没有实现有源相控阵模式，最先进的СУ35战斗机的“雪豹–E”雷达仍是是无源相控阵模式，这在当今战斗机雷达发展的主流当中显得非常落伍。
所以，基于СУ57与美军隐身战斗机的不小差距，也是因为过多的经费投入没有获得理想的效果 ，俄军有可能在今后一段时间把这个项目下马，当然俄罗斯飞机设计师有可能会借鉴СУ57已有的成果重新设计一型四代机，当年СУ27出现的时候苏联军方也不满意，后来在西蒙诺夫大师的的大幅度修改下终成一代名机！
军迷们有个误区，就是认为“隐身机”就得是包括弹药在内都得隐身，而且要装在内置弹仓内，实际上把弹药装在内置弹仓做“全隐身”，是大国空军之间的较量才这样做，而大国空军打小国根本用不着隐身，因为他们连全国的雷达监控网都布置不齐，可以说是漏洞百出！这种战场环境根本用不着隐身，所以图片上的F35才有恃无恐的在机翼下安装了四枚500磅激光制导弹药。 
总体来说F35系列战斗机是目前世界上最先进的三种战斗机之一，虽说是“低档次的隐身机”，但由于设计时间晚，它的某些气动布局和光电装备要好于F22！比如：“蚌式”进气道设计和光电分布孔径系统（EODSA）和光电瞄准系统（EOTS）就是图片上箭头所指的那个多棱形小物件，据说前几天测试的时候居然发现了90㎞外的F16，不过这显然是有“放水之嫌”。
总之，F35系列战斗机目前是最热门的战斗机之一，以色列得到F35I（美国专门给以色列定制的）居然派它到黎巴嫩上空兜圈，上面图片就是以色列F35在黎巴嫩领空的照片，甚至秘密的突袭过叙利亚……以色列敢将刚刚到货的飞机用的这样肆无忌惮， 除了黎巴嫩防空系统太渣之外也证明了F35的先进性！基于F35的先进性如果СУ57与F35遭遇谁胜谁负确实很难说。
СУ57从内置弹仓发射X59MK2隐身巡航导弹，证明了它是有内置弹仓和多用途性质。
但是其整体设计不佳和制造工艺落后造成了СУ57成为最拖拉、最落后的四代机。估计俄罗斯飞机设计师根据经验教训会对其进行重新设计，工艺落后但是底蕴还在，问题不大！俄罗斯最终还会有一款适合自己的四代机。
