根據中建六局鐵路公司最新消息，經過3年多的施工，武漢南四環線主體工程已全面進入收尾階段，預計今年年底全線基本建成，明年通車。南四環實現通車，屆時可以從沌口直達大橋新區、廟山、藏龍島，沌口與江夏之間的交通時間也會大大縮短。
南四環線起於江夏區龔家鋪，與四環線沌口長江大橋段對接，止於藏龍島互通樞紐，與繞城高速相接。主要串聯起漢陽的沌口、江夏的大橋新區和藏龍島，這2個片區不僅連年來進入的品牌開發商數量都在不斷增加，樓市分量也在與日俱增。但從地理位置上沌口和江夏跨度較大，片區配套也各有高低，購房者如何才能買到適合的呢？又有哪些樓盤可以關注？
產業先行 配套殿後 沌口新房扎堆入市
沌口位於武漢西南部，緊靠漢陽主城區，三四年前的沌口在絕大多數武漢人和新武漢人的心目中，都僅僅是一個生產汽車的開發區，是美的、可口可樂、東風本田、海爾等品牌的工業園區，房價也一直停留在幾千塊一平。但隨著環線建設的快速發展，東風大道高架和龍陽高架通車，打通了繞城高速與漢陽主城區之間的連接。地鐵3號線作為第一條連接漢陽與漢口的軌道交通，使沌口成為軌道上的新城，而6號線促使沌口與中心城區來往更加便捷。有軌電車也在去年投入了使用。
沌口的交通優勢使得整個片區吸引了很多置業人口的湧入，目前沌口區域的房源也處於供不應求階段，在繼萬科翡翠九璽刷新經開房價，沌口房價首次突破2萬元/平，而此時漢陽的均價還在15000-16000元/平的階段。房價的不對等的同時，地價也是差異過大，目前經開區樓面均價在2800元/平左右，而漢陽區樓面均價為5266.5元/平。這種價格上的不對等讓沌口成為漢陽一塊“神奇”的板塊。
從今年下半年開始，沌口的新盤也多了起來，首先是位於龍陽大道、佔據地理優勢的，凌悅華府和地鐵盛觀尚城；其次是禹洲地產武漢首秀，禹洲朗庭元著；再到奧山經開澎湃城、南益名士公館、力高雍湖灣等，都將為沌口貢獻一大波房源，整體的均價都在15000元/平左右。
江夏交通仍是短板 片區房源已捉襟見肘
四環線連接的另一個片區江夏，卻與沌口有著明顯的差異。江夏區是武漢的南大門，背靠光谷南，大力發展高新技術產業，主要集中在廟山經濟開發區、大橋新區和藏龍島開發區，也是南四環所貫穿的區域。片區以光機電、生物醫藥、食品加工、新型建材及冶化、文化出版等五大產業為支撐，掌握了整個江夏80%的經濟脈絡。
產業集聚之下交通弊端明顯。目前整個江夏沒有地鐵貫穿，雖然即將開通地鐵紙坊線，但輻射有限，從野芷湖引出止於青龍山地鐵小鎮，僅僅利好江夏文化大道及附近的大橋新區和紙坊，而對於江夏的藏龍島、廟山也只能是鞭長莫及。但南四環的通車卻會讓這些片區域得到明顯改善，我們今天就具體說說被四環線貫穿的江夏片區。
大橋新區：地鐵環線雙優勢 房源待補充
首先我們看看被地鐵輻射的大橋新區。大橋新區是江夏核心政務區、居住區和文化區，隨著江夏區政府、協和醫院江南分院、騰訊企業華中總部、通用汽車產業園等相繼遷入，簽約的項目已達50多個，投資總額大道110億元以上，經濟發展帶動區域樓市發展。
如今大橋新區已集結了保利、萬科、五礦、聯投等眾多知名房企，樓面價已突破6000元/平。但房源卻較為緊俏，聯投龍灣、當代君悅灣、江南新天地等樓盤都屬於待售狀態，萬科保利聯投理想星光和五礦萬境水岸則還未入市。片區之前開盤均價在12000元/平左右，可以參考。
藏龍島：交通配套雙落後 靜待永旺入駐
而未被地鐵輻射的藏龍島，距離金融港較近，但片區交通也是較大的缺陷，雖然頻頻有人在武漢留言板上留言，希望地鐵9號線能經過，但線路一直未能批覆。此外，藏龍島周邊規劃有佛祖嶺永旺，後期有大型商業配套，也算一大優勢。
現如今置業藏龍島的多半是在金融港的上班族，開車還是較為方便。同樣片區的房源也不足夠，在售的只有濱湖壹號V公館和光谷青年匯，均價在12000元/平，待售的有長投綠城蘭園。此外入駐的品牌房企也不多，主要還是地理位置不佔優勢，只能希望四環線的通車能為片區注入新的活力。
從南四環鏈接的兩個區域看，沌口優勢是最大的，交通、配套、產業都不差，新房也是最多的；而江夏的兩個板塊最明顯的就是交通上的弊端，如果這個能改善，片區發展將會提高不少，但同時由於江夏依靠光谷，發展勢頭也是不容小覷的，從房源的緊俏程度上就可見一斑。
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