染指年华丶小雨
我个人觉得这个价格还是有一定吸引力的，最低配的车型在安全配置上只是少了并线辅助这一项，这一点还是值得肯定的。起码不像某些车在低配车型上把气囊也简配掉。外观上也只是少了LED日间行车灯和前雾灯，所以想从外观上来区别高低配车型还是很难的，这一点也说明了讴歌的诚意。而次低配却比最低配贵了三万，而这三万的配置怎么看都不值。
所以这一款最低配车型也将是之后讴歌的走量车型，如果之后还有优惠的话，那这款车型是有非常大的竞争力的。虽然品牌力不行，可毕竟也是豪华品牌，讴歌自己也意识到了，所以才会定下这个起售价。还是很看好的。
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酷酷的老司机海姆
本身的配置还可以，内饰设计仍然和其他品牌的车型不像一个时代的，豪华感欠缺，当然也要怪阿库拉是针对美洲开发的车型，老美对于内饰一向无感。
价格上并没有优势，虽然看着定价比竞品略低，但在竞品优惠的情况下占不到一点便宜，要想有点市场起步价至少先降到30万以内再说
MAN科技
低调好像雷达都没得，高配的话估计很多人又会选择BBA。
正应了一句话，喜欢的人买不起
有钱人看不上
反正这车我很喜欢不过确实买不起
毛毛1517
如果中高配价格低于30万，市场前景应该看好，毕竟是介于mdx与cdx之间的中高端品牌车型。
无数足球
价格是关键，我认为高了万
手机用户12653415584
价格虚高就看到时候优惠多少了
资深用户007
看车值不值这个价钱
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