雷克薩斯LX570在國內還算是有名的日系豪華SUV，全尺寸造型在很多方面佔優勢，很迎合國人的審美，在2015年前這款車的指導價格更高，現在這款車的價格降低了很多，但是依舊很高昂，但是雷克薩斯LX570的品質很不錯，這款車有終身免費保養的政策，但是這其中有很多別的因素在其中，雖說10萬公里很長，但是實際上真的是這樣的嗎？下面就來採訪身邊一位雷克薩斯LX570車主，這輛白色的雷車570
雷克薩斯LX570的車主說：“我覺得雷克薩斯LX570卻是好車，當時我打算買奔馳GLS500的，但是對比之下還是選擇了它，我買車主要是商務使用的，因此里程數很大，這輛車買了不到兩年開了5.6萬公里，但是我的車並不是同年份中里程數最大的，還有開了10萬公里的，主要是它的商務性確實不錯，高速舒適，因此幾乎成為了高速神器了，處理商務MPV意以外就是它和陸巡了，這點真的不是吹噓的，可以考證。”
車主打開車門說：“我認為四年10萬公里的免費保修費策略對於雷克薩斯LX570來說算少的了，但是實際上這條件很複雜，依照我們開下去絕大多數車主肯定在4年內開完10萬公里的，且此車的質量很不錯，很可靠，幾乎沒有要修理的，因此廠家也有信心這樣承諾，畢竟他們也要預判一下，但是從這幾年來看，除了交通意外之一”
一位修理工表示這車是終身免費保養，不過一般也就是換機油、機濾、空濾、火花塞、剎車片、雨刮什麼的，這就是所謂的免費保修的；電池的話前2年是免費的，後2年是各自一半的，要是壞了你自己要出一半的錢，輪胎也是不保的，這個可以理解，清洗油路也不保；正常來說，如果車子正常使用就可以免費保養，但是萬一颳了，撞了，這些你就要給錢的；是4年或者10萬公里，那個先到那個為準。
車主表示這輛車我已經開了5.6萬多公里了，我覺得我可以理解很多車友一年可開10萬公里的，畢竟長途開它很舒適，因此經常開開公里數就上去了，但是不得不說這車確實不錯，大排量大動力，但是油耗也不小，不過這很車大有面子。
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