各位車評大神的簡歷背景網上一搜就有，能找到的老周我就不說了，排名不分能力先後，個人覺得客觀，都寫下來估計主觀性依然偏強，但老周保證絕對真實原創，調侃之處，逗您一笑。
曉敏姐鎮樓，老周我費半天勁才找到這第一張評銳界的高清圖，美！就一個字！初曉敏真的！實在是太漂亮了！簡直了！都沒法兒說了！之前在優酷時感覺臉還有點大，現在為人妻為人母了反而感覺可以忽略不計了，典型的東北姑娘好基因膚白貌美大長腿，隨便一個自媒體賬號下的評論區，表白示愛的能把手機都淹了，就是這麼迷。不好的面也就顯而易見了，就是大家往往忽略了她車評方面的具體內容，專業方面我不認同網上說的一點沒有，被其他測評人秒，我想不是她評測不專業，是我們實在沒心思聽她說的具體內容，也記不住，腦容量都被膚白貌美大長腿佔了，就沒地兒放別的了，有一期車若初見，我實在是想聽聽內容，評的車也是我感興趣的，看了兩遍愣是沒記住她具體都說了什麼，就是這麼神奇！你說都這樣能賴人家不專業嗎。另外，初曉敏跟很多車評大咖都有過互動，人緣算是很不錯了，關於之前鬧得沸沸揚揚的cg事件，老周覺得沒有必要糾結，都是人又不是神，更何況真相只有當事人自己知道，天底下最說不清道不明的就是這個“情”字了，如果真的如網上傳言的因此曉敏導致恢復單身，老周倒真的挺心疼她的，當然了，愛歸愛，但這不是生活。
38號測評中心 李天揚,這傢伙跟大美女初曉敏在任何方面都是倆極端，把曉敏的一切都反過來就是李天揚，不論是性別，外貌，主持評測表現出的性格，專業知識，自媒體發展背景等，不知道這麼說準不準，真的沒有任何褒貶的意思。聽38號評車，就是感覺痛快，好壞都直說，老周我感覺他對汽車原理，結構，機械，運行等方面的知識跟鄭剛有一拼，不用看車，站著對著鏡頭光說轉向結構的建立就能說上20多分鐘，並且由於車源不需要贊助，家裡又有錢，評的車不是朋友的就是自己掏錢買的，所以評測真實客觀，優缺點都會放大清楚直白地告訴觀眾，可能是說的有時太過專業，或對某些車的評測讓某些人不自信了，於是招來很憤恨甚至謾罵，專業上罵不了就說他醜，老周我覺得也是夠可以的，38也太年輕，有時節目一開頭也是各種倒苦水，藏不住情緒，現在節目已經適當壓縮了一些極其專業的內容了，跟一些知名車評人也經常互懟，懟李老鼠，懟YYP，懟封士明，懟童濟仁，爭議無非一是技術專業方面，二是說他拿錢，我覺以後真的應該少些撕逼，多專注於節目，群眾的眼睛是雪亮的，有些事情可以蒙一時，不可能蒙一世，當然38號也不是完人，CRV 1.5T，VV7油耗等還是有忽略的問題，另外H9的測評到現在都存在很大爭議，不管怎麼樣，李天揚老周我個人感覺已經很不錯了，就憑他說的很多東西別的測評人都不說！就憑他說的很多東西別的測評人都不說！就憑他說的很多東西別的測評人都不說！重要的事情說三遍，希望多點像他這樣的測評主持。
胖哥楊力：一個詞描述他這個人“胖而憨”，一個詞描述他的節目“接地氣”，不論是遊記還是車評，我是通過他和鄭剛才知道如何判斷車身剛性的，這點其他車評人就沒有說過。另外很多人說他的遊記製作很寒酸，車也很簡樸（如東北過境遊），我覺得沒啥問題啊，他能去的地方我也能去啊，參考意義很大，也順便測車了，如果遊記的車真的經得住考驗，那麼大夥也能買的起，換的起。蘿蔔的越野路書雖然我也很喜歡，但是陳震去的那些地方我們絕大多數人去不了啊，蘆芽山，冰島，去南極別的不說，光改裝車燒的油錢就夠我一年的生活支出了，節目確實好看，視頻製作確實精良，但是我們絕大多數人都沒有辦法去實現，只能當國家地理，探索這類節目去看，再次聲明，我很喜歡蘿蔔和李益斌，但是實在沒有經濟實力去玩純越野和改裝。這時候，胖哥這類的遊記就顯得比較接地氣了，至少我感覺他離我很近。另外胖哥有時候會講一些笑話，不過很冷，真的是很冷的笑話。
陳震，二環十三郎的威名不用再提，花有重開日，人無再少年，現在的震哥有時看著皺紋都多了，挺心疼的還，當然了，成熟也換來了蘿蔔報告，越野路書等一批高質量的節目，坦白講，獲得融資後，相關的平臺得到了快速發展，現在陳震評測類的節目（還有帶的幾個小弟）充值的跡象越來越明顯，過程也越來越形式化，標準化，沒啥心意了，當然，這個無可厚非，都能理解，畢竟商業上因為發展的需要，不可能保證完全的獨立客觀，只要適當的放大好的，忽略差的大家也都能理解，好在震哥的越野路書和一切非評測的節目，如一期蘿蔔報告“一場由比亞迪秦EV引發的血案”還是非常不錯的，有幾期如蘆芽山，南極，阿里岡仁波齊等堪稱精品，片子製作也很精良，希望震哥繼續奉上更加精品的節目，再吐槽一下，陳震的車評現在真的是如白開水毫無營養，很多朋友說他是充值震，老周再早不覺得現在真的覺得是這樣，相對其他主流車評人，他的充值跡象是比較明顯的，當然了還是那句話，事物要兩面看，老周依然很喜歡他的越野路書。
李益斌，蘿蔔口中的李總，實際上李益斌是北京越野圈的骨灰級玩家，並不是專職做車評的，也基本上極少測評過車(納瓦拉)，把他列上完全是因為陳震有期王平大坡測指南者2.4高性能版頂配時，對他的印象實在是太深了，在測試低速四驅爬爛坡時，李總由於之前玩的都是機械鎖手動的，沒測過現在電子類的四驅性能，導致整個爬坡過程異常的興奮，鬍子拉碴笑的跟個孩子一樣，實在是太可愛了，基本很多期陳震的節目裡都有他，真的是可愛的存在，實際上他也有自己的圈子，玩的也很出色，男人做到這份上，值了，讓老周想到了于謙。
韓路：一說他就老想到胡永平，可能是對“2014年汽車之家無節操年會紀實”的橋段印象太深了，那會的汽車之家真是英雄齊聚，如日中天啊，哎...不說了，對韓路的印象就是除了顏值，其他方面堪稱全才，顏值本來對男人也不重要，把妹牛X，做編輯牛X，做管理牛X，評車牛X，講葷段子牛X，遊記牛X，現在創業做企業也牛X，還想咋地，相信在國內汽車自媒體這個圈裡，他和陳震是神一樣的存在（曉敏也是神，女神！我的女神！），玩車，做編輯，創業做老闆樣樣牛X，媳婦還都賊漂亮，能不是神嗎。韓路現在的車評都非常的簡單，時間也很短，但是基本每期都能做到優缺點各半，講的東西也比較精，這個真的值得點贊，去野節目目前也是越做越好，雖然有些地方略顯倉促。我感覺韓路+陳震的朋友圈和影響力只要堅持住，假以時日，還有秦致的加盟，完全有可能攻下汽車之家，再創一個汽車媒體類獨角獸公司。加油韓路！也希望成功之後不要像現在的汽車之家發展的這麼爛，簡直就是充值水軍之家！
0991車評中心 鄭剛：絕對非主流，我網上找遍了各大搜索引擎都找不到他一張像樣的照片，一個字描述他就是“細”，他測評一輛車一般分兩期，一期靜態測試，一期動態測試。每期都接近一個小時。之所以時間這麼長，就是因為非常非常細，簡直是神級的細，令人髮指的細！一個大燈侃半個小時你受得了嗎？簡直了！如果說其他車評人的車評是寫議論文或者散文的話，他的評測就是論文或者學術報告。靜態測試會對整車的每一個部件不管是大是小，重要還是次要，都進行測試評價。動態測試會進行國內其他車評人少有的上架講解。道路測試一般是在烏魯木齊的一個郊區，也同樣十分詳細。看多了他的視頻能明顯感覺到他是一個很清貧的車評人，視頻做的也很簡陋，甚至因為講的太細，看久了有點乏味，想快進，但是這並不妨礙老周我給予他一個非常高的評價，相信看過他視頻的人都能感受到他每一期車評都做的很用心，就衝這份堅持就非常值得我們學習。
顏宇鵬：一個溫和的南方小夥子，是老周我最先關注的第一個車評人，給我的印象就是圓滑和標誌性的微笑，對於車的一些劣勢總能很婉轉的說出來，我起初不太喜歡他，感覺他真的是太圓滑了，雖然充值跡象不明顯，但是感覺沒什麼特點，看完沒什麼獲得感，大篇兒的說這個車哪哪很驚喜，不錯啥的，後來隨著關注的車評人多了，感覺他這種風格也無可厚非，另外，有一期測君越的片子，他指出很多車評人和媒體沒有說的一個問題，就是底盤懸架塗了銀漆，表面上看是鋁合金的實際是鑄鐵的，並且是打孔的，雖然對性能安全不見得有什麼影響，但是他能指出來，我感覺非常值得表揚，我也反思可能是我對他認識的還不夠充分，不過我現在還是很少看他的車評。
閆闖，先說觀點，老周我不太喜歡他，沒有胖哥楊力胖而憨，他眼光總覺得發賊，評測車套路固定流程化，很少有自己獨特的看法，尤其是有一期評測新能源榮威ERX5和比亞迪宋EV，充值跡象太明顯了，一切重點的東西都是榮威完勝，把比亞迪宋說的問題很多，但是絲毫不提電池容量，質保，放電等方面比亞迪的優勢，另外宋EV的內飾也不是那麼不堪吧，因為看他這期節目前的一週我剛去過比亞迪的4S店，所以體會比較深，比亞迪肯定是有很多問題，但感覺閆闖說的太過了，車評這圈拿錢多說好話都能理解，但是他的節目我感覺充值跡象太明顯了，而且消費者真的關心的點說不全，榮威ERX5和比亞迪宋EV這期簡直就是榮威的廣告，雖然榮威老周感覺也確實非常不錯，但沒有他這麼評測的，傾向性太明顯了，所以我不是很喜歡他，不過他也夠慘的，撞人事件後耽誤了很多事情，僅代表個人觀點，我是對事不對人，能混到現在，閆闖也肯定有兩把刷子，只是老周我個人不太喜歡他。不過還是希望他從那件事中儘快走過來，為喜歡他的網友帶來更多更好的節目。
夏東：一個特徵不那麼明顯的車評人，北京中年男人風格，如果一定要找特點，就是那一頭花白頭髮，顯示的他跟主流車評人不在一個時代（其實實際年齡沒有多大），他幾乎是我最後一個關注到的車評人，但是一旦看了就會關注下去，一個詞描述他的車評，就是“舒坦”，不一定是內容，而是那種表達的語氣和方式，他主要的平臺有踢車幫和從夏觀底盤，看他的車評就好像吃完飯在自家大院子裡一邊喝茶一邊聽一個長者講故事，感覺非常親切、平和，是那種老北京的不緊不慢，每次優點和缺點都以那種慢悠悠的語氣講出來，他的專業程度很高，但是沒有在節目中像38號和鄭剛那樣用很大篇幅去說，都是捎帶著一些主流的車評信息娓娓道來，記得有一期是“電動車會不會經歷一場泡沫破滅週期”，說的是特斯拉，很多觀點就非常的新穎，我還是那個觀點，不是千篇一律流程化的車評人就是好的車評人，你說的別人都沒說過網上找不到並且對大家有幫助的就是好的自媒體。
寫完了發現落了李老鼠和丈母孃，有空補上，老周想曉敏了不寫了，最後老周想說一下，希望所有車評人都能有良心，為了生存、利益接受廠商充值很正常，放大優勢少說劣勢大家也都能理解，但是不能把壞的說成好的，把黑的說成白的，目前國內買車對絕大多數老百姓來說還是一筆不小的開銷，一定要對得起老百姓、買車人的信任。
丈母孃壓軸，和曉敏前後呼應一下......
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