5月14日上午，我国川航的3U8633航班发生险情，虽然当时川航的官微只用了几句话概括了一下当时的险情，而事实证明了虽然字数少，但是这是一次民航历史上最牛的迫降之一。在飞行途中，驾驶舱的一扇挡风玻璃意外脱落，迎面吹来的巨风将驾驶台吹的乱七八糟，很多设备已经失灵，这时候可想而知飞行员的感受了。
3U8633的驾驶舱
这时候的飞机还在9000米的海拔高度，室外的气温零下50°，两名机长穿着短袖制服在这种极端恶劣的条件下全程保持安全飞行高度，平安降落在成都机场，没有一名乘客受伤。给我们的机长英雄点赞，也希望他们的身体没有留下后遗症。
3U8633脱落的玻璃
在航空史上川航迫降之前，这种情况只有一次飞机成功迫降，这就是1990年的英国航空5390号航班，剩下的都没有幸免的。当天的5390航班由机长蒂姆.兰开斯特和副机长艾奇森负责。飞机型号是英国航泰的BAC-111。当地时间7时20分起飞，装载了81,名乘客和6名机组人员。在飞机达到了指定高度后，正副机长都松开了肩部的安全带，机长甚至松开腰上的安全带。
后来还在服役的英航5390
7时33分，飞机到达牛津上空的时候，机组人员刚打算吃饭，突然驾驶室发生巨响，位于驾驶室左侧靠近正机长位置的挡风玻璃脱落，机长兰开斯特受到的强气流的冲击，上半身被卷出了驾驶室，脚部卡在了控制盘上，这样一下停掉了自动驾驶系统。驾驶室在高空的情况下失压了，驾驶室的们也被压力重开，一下压倒了操纵杆上，飞机加速俯冲，客舱内一下恐慌了起来。这时候英勇的空乘奥格登冲上去死死的抓住了机长兰开斯特的腰带。剩下的安危乘客。兰开斯特在机舱外面承受着冰冷的冲击，失去了意识，这时候副机长艾奇森开始紧急迫降。重启了自动驾驶系统后，把飞机稳定在了11000英尺的高空，马上向塔台开始报告，但是由于强风什么也听不清，很难迫降。而一直在抓着机长的奥格登已经冻伤，浑身都是擦伤，从驾驶室的左侧玻璃能看到机长的头和胳膊不断的在撞击机身，眼睛圆睁，像是已经死亡的样子。
纪录片模拟当时的场景
可是艾奇森命令不能放开他，要不然兰开斯特的身体如果卷入发动机后果更加不堪设想。最终终于得到了塔台的通知可以降落，但是艾奇森只是一个新手，操作手册什么的早就被风卷走了。他最后只能凭借记忆一个人完成了这一切。他成功了！7时55分，飞机平稳的降落在02跑道上，乘客被撤离，而机长兰开斯特被送往医院。最终机长神奇的活了下来，身体多处受伤，包含了冻伤、割伤、撞伤和多处骨折，当时英勇的空乘奥格登则是左眼冻伤和手臂脱臼。其他人安然无恙。这也是航空史上的一次奇迹。
当时机长兰尼斯特住院的照片
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