AGV机器人
4年前AGV企业不到40家，4年后AGV企业400家都不止，AGV叉车之路何去何从？为什么都要做AGV叉车？小编也是不解，只能根据目前市场稍作分析，如对AGV市场有更好理解或者交流的可以关注微信：凌鸟智能
我国AGV的发展虽然始于上世纪60年代，但长期以来发展缓慢。近年来，在国内工业机器人需求量激增以及“中国制造2025”、智慧物流等各项政策的保驾护航下，我国AGV机器人销售量持续增长。数据显示，2013年，我国AGV机器人销量为2439台，2014年上升至3150台，2015年销量为4300台，2016年销量为6500台，2013－2016年年复合增长率达38．64％，增幅较大的主要原因为电商的崛起，在电商存储的推广下，很多企业也都随之使用AGV，尤其是在户外港口上，AGV“遍地开花”。
2013－2017年中国AGV机器人销量（单位：％）
2016年AGV应用领域占比情况（按销售额）（单位：％）
据报道，一家名为凌鸟智能的企业率先研发了一款继AGV叉车改版升级后的移动机器人-金丝雀L100。
为什么说这款车是AGV叉车升级版呢？
其一：没有传统AGV叉车庞大体形，具有灵巧外观，0°转弯半径，可以在狭隘的窄道内自由通行，这样就极大开拓了各种应用领域。
其二：续航能力强，搭配灵活的外观，提升了续航能力及缩短了充电时间，提高了一倍工作效率。
其三：定位精准，无基础设施的导航，没有感应线，磁铁或反射器。也无需反光板，定位由+/- 1厘米的精度提高到+/- 5毫米。
据了解，凌鸟智能拥有各种移动机器人，如医药机器人，导航机器人，巡检机器人，室内机器人等等。
看完文章，我们知道AGV市场发展主要源自行业的发展，目前很多机器人都用在传统行业上，未来能让市场增长的行业应该是生活实际应用（小编猜测），所以小编还是很看好生活和商用机器人的。
AGV机器人
作为一个智能制造相关的从业人员，目前接触的方案中企业方对AGV车最关注的还是成本。限于AGV方案中要包括控制系统和车等一整套系统，如果没有其他管理信息系统对接下指令，就得需要专人维护任务列表。其次是现在AGV的定价一般以三年的人力成本来对标。AGV需求较大的物流企业和制造业利润率不高，一次性占用三年的资金短期压力就比较大了，对现金流影响也比较严重。AGV要想大范围推广，成本和定价机制可能还需要改变。但需求确实都挺迫切的，有为赚个噱头的，也有真想减少人力提高效率的。
随想随写，有不当之处欢迎指正。
