近日，《淄博市淄川区罗村镇总体规划（2017-2035年）》获得批复，规划图中首次具体标明淄博支线民航客运机场建设具体位置。选址位于淄博市淄川区罗村镇西北部，省道S102在其南部途径，沾临高速由此地东部经过，并与省道S102设互通立交。沾临高速及淄博机场建成后，淄博市民由沾临高速在此互通立交下高速后就可直达机场。
在《山东省综合交通网中长期发展规划（2018-2035年）》中，也提到了淄博将建设支线机场和多个通用机场。
分类建设多层覆盖机场群。运输机场。实施民航优先战略，提升完善济南、青岛、烟台枢纽机场功能，统筹推进淄博、枣庄、东营、潍坊、济宁、泰安、威海、日照、临沂、德州、聊城、滨州、菏泽支线机场规划建设，构建 “三枢十三支”运输机场格局，形成渤海湾南部运输机场群，推动机场群与城市群协同发展。通过推进廉价航空， 强力打造临空经济，实现港、产、城融合一体发展，全力构建国内先进的航空运输体系。
近期将建设淄博高青田镇通用机场，远期规划建设淄博高青唐坊通用机场。
而支线机场在《淄博市淄川区罗村镇总体规划（2017-2035年）》也已提到，结合支线飞机场预留位置将184.86公顷建设用地调整为农林用地。期待淄博机场早日从纸面变为现实，未来，淄博市民不用再乘坐大巴车往返于济南机场，在家门口就可以乘航班去各个城市！
（1）人口规模
镇域规划人口18.0万人（镇域户籍人口6.8万人；产业园区人口11.2万人），镇区规划人口16.0万人（镇区户籍人口4.8万人；产业园区人口11.2万人）
（2）城镇建设用地规模
近期（2022年）城镇建设用地1176.21公顷，人均120平方米。
远期（2035年）城镇建设用地1874.28公顷，人均120平方米。
（3） 镇域道路交通规划
道路网规划采用方格网结构形式。 道路骨架结构为“七纵五横”。
“七纵”分别指新湖南路、南山路、桃山路、工业路、秀川大道、窎桥路、园区中心大道；
“五横”分别指102省道、潘岭山路、罗千路、罗双路、大王路。
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