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划重点
❶ 中新互联互通项目框架下，“南向通道”在提出1年9个月后，正式改名为“国际陆海贸易新通道”。
❷ 名字更改之后，陆海新通道的建设范围不再局限在中新两国，建设方向从基建的“硬联通”扩展到数据等“软联通”，还将带动“一带一路”地区合作。
在中国与新加坡两国政府合作的中新（重庆）战略性互联互通示范项目下，“南向通道”提出一年九个月后，12日正式更名为“国际陆海贸易新通道”（简称陆海新通道）。
专家分析，新名称意味互联互通建设的地域范围与方向更广泛，项目也更紧密与“一带一路”倡议衔接，有望进一步推动中新（重庆）项目的扩大与辐射。
当地时间11月12日下午，国务院总理李克强在新加坡总统府同新加坡总理李显龙举行会谈。（来源：中国政府网）
国务院总理李克强与新加坡总理李显龙12日共同见证了中新（重庆）项目旗下“国际陆海贸易新通道”谅解备忘录的签署。
“南向通道”建设怎么样了？
“南向通道”名称，始于2017年2月举行的中新（重庆）项目首次联合协调理事会，指的是重庆经广西北部湾港再通往新加坡的战略通道，旨在加强中国西部和东南亚之间的联系。
该通道是在中新互联互通项目框架下，中国西部省份与新加坡合作，打造以重庆为运营中心，以广西、贵州、甘肃、青海、新疆等西部省份为关键节点，利用铁路、海运、公路等运输方式，向南经广西北部湾通达新加坡等东盟国家的陆海贸易通道。
该通道比经东部地区出海平均节约15天左右。李显龙在此前受访时曾表示，“如果使用南向通道到北部湾，就比较便捷，从北部湾再到新加坡也很快，到东南亚也很方便，从东南亚马上可以通过国际航运到世界上所有的国家。”
前期重点打造南向铁海联运通道和南向跨境公路通道两条线路，未来还将开通西线货运班车。目前，该通道已开通广西北部湾港至西部六省市的８条铁（路）海（路）联运班列。截至10月26日，累计开行铁海联运班列840列、发运集装箱4万多标箱。
2017年9月25日，中新互联互通项目“渝黔桂新”南向铁海联运通道常态化运行班列在重庆铁路集装箱中心站（团结村中心站）举行首发仪式。（来源：华龙网）
落成后，该通道将发挥桥梁作用，促进西部地区与东盟的经贸合作，为东南亚、中国西部以及欧洲提供一条更便捷的贸易通道，衔接“一带一路”中的“丝绸之路经济带”与“21世纪海上丝绸之路”。
改名之后，改变了什么呢？
一个明显的改变是，通道建设范围与方向更加多元了。
新加坡南洋理工大学拉惹勒南国际关系学院副教授李明江分析称，“南向通道”的名称字面上指的是从北向南的货流，但随着通道发展，更多货物从东南亚运至中国，这些都并非“南向”货源，用“国际陆海贸易新通道”概括更为准确。
一名业界人士说，少了“南向”二字，互联互通建设的范围与方向可以更广泛、多元，例如从重庆东向衔接上海、宁波等沿海地区，进一步开拓中国西部的对外连通性。
另一个改变是，中新互联互通建设带动了“一带一路”地区合作。
此前，“国际陆海贸易新通道”的名字数次被中新双方领导人提及。早在去年9月，李显龙访华时，习近平强调“一带一路”是中新合作重点，希望双方建设好中新（重庆）战略性互联互通示范项目，并在地区层面带动其他国家共同参与国际陆海贸易新通道建设。
业内人士称，“国际陆海贸易新通道”的名称更明显突出与“一带一路”的衔接性，使这条通道的战略重要性进一步提高。
北京大学国际关系学院国际政治系教授、东盟国家研究中心主任翟崑表示，“国际陆海贸易新通道”可覆盖东南亚，甚至是更广阔的“一带一路”地区，这条通道如今或可理解为中新合作驱动的“‘一带一路’地区合作”。
据观察，重庆媒体在最近报道中提及“陆海新通道”时，都会强调其与“一带一路”的紧密连接。
展望未来，有分析认为，新名称或意味着中国对通道建设的参与度将提高，各地区之间可能更趋向融合发展，这有望进一步
推动中新战略性互联互通示范性项目长远的扩大与辐射。
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