如今，汽車的保有量越來越高，基本上汽車已經達到了城市居民每個家庭都有的時代，然而，面對中國龐大的市場，許多偏遠或三線和四線地區仍有許多人和許多家庭沒有自己的一輛汽車，所以市場仍未完全飽和，這催生了一個巨大的汽車市場，很多人都知道購買汽車時最重要的是汽車的質量和可靠性。但是，從目前的情況來看，國產汽車仍有待提升，與一些較強的日系品牌相比，仍存在一定的差距。就像今天要談的日本品牌一樣，它很少受到市場消費者的投訴，不論是品牌的質量和品牌的聲譽，它在業界享有盛名，懂車的人才會選擇它，故障率幾乎為零，它就是是斯巴魯的中型SUV-傲虎，是一款在市場上很少被人吐槽的日本車。
目前，這款車的新車型即將在廣州車展亮相，它在外觀和內飾方面經歷了很多升級，動力系統仍然使用2.5L自然吸氣發動機，故障率幾乎為零，發動機與著名的保時捷一樣，但是其價格確實不貴，起步價僅為27.08萬，所以這款車還是具有一定的性價比的。
斯巴魯傲虎的外觀實際上有點像旅行車，但不知道製造商為什麼要把它定義為中型SUV。畢竟，它看起來不像中型SUV，該車已經提升了SUV的底盤，其整體性能確實可以與旅行車相媲美，具體來說，傲虎的外觀借鑑了斯巴魯Viziv-2概念車的設計理念，六角網格柵具有視覺衝擊力和大氣的感覺，這種設計也是斯巴魯車型的經典家族前臉。長度、寬度、高度、軸距：4817/1840 / 1618mm、2745mm。至於上升空間，雖然整體表現並不是特別突出，但畢竟還是可以接受的是中型SUV車型。在汽車尾部，傲虎的設計也是分層的，後保險槓的形狀非常SUV，尾燈的形狀和兩個尾燈中間的金屬飾條類似於斯巴魯力獅，體現了設計風格的延續，整體十分個性化。
內飾方面，斯巴魯傲虎採用深色調設計，配以啞光銀色裝飾條，整體設計簡單，功能明確，很好上手，高配車型中使用的裝飾條顏色不同，中控臺上的屏幕也較大，內飾沒有明顯變化，但中央控制大屏幕仍然符合當今時尚潮流，各種操作都比較方便。還有除了最低配的車型其他車型都配有一個標準的電動天窗，但與同級車型福特銳界和別克昂科威的全景天窗相比，傲虎的"小型天窗"讓人覺得差別很大，如果能裝備更大的天窗，相信可以增加很多關注。
傲虎還有另一個優勢，那就是它的行李箱非常寬大，這有利於放置更多東西，在後排座椅未放倒的情況下，容量為512L，如果需要日常使用，它還可以以4/6的比例放倒後排座椅，進一步擴大空間。
在動力系統部分，當前推出的傲虎車型在2.0T版本中不再可用，因此整個系統僅為2.5L車型。 2.5L水平對置四缸發動機的最大功率為175馬力，最大扭矩為235牛米，與舊車型相比，其最大功率增加了2馬力，最大扭矩增加了8 Nm，而相應的動力變化其實沒有太大差異，匹配發動機的是CVT變速箱，可模擬六檔並具有手動模式，此外，斯巴魯一直倡導左右對稱的全時四驅系統仍是該車的一大賣點。
總的來說，斯巴魯傲虎看起來很經典，看起來很棒，動力系統還配備了與保時捷同名的水平對置發動機+超級耐用CVT變速箱，它還具有30萬公里無大修的質量，唯一的缺點可能是內飾的變化和更新，材料仍然是弱店、動力系統也稍微有點老了、功率弱而且價格沒有下降等等。但即便如此，我們仍然要看它的聲譽和耐用性的本質，畢竟價格只有27萬，在市場中還是被認為是一輛好車，因此，在開不壞的日本車中，斯巴魯傲虎絕對可以佔據一席之地。
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