如今可以說買車是越來越容易了，但市面上款式眾多的車型卻總會讓人挑花眼。什麼轎車分級別、SUV分大小、跑車看性能……之後，又是各種各樣的車輛配置、各種參數，看的人也是眼花繚亂。到底哪些是才是影響購車的核心要素呢？
年輕化只是表象，重點還是品質
現在年輕群體已經成為消費的主力，與眾不同的外觀或者說更有個性的外觀應該是很多人購車的首選項。當下各大品牌為了迎合這一市場需要也著實推出了不少更加運動和時尚的車型。比如豐田奕澤和廣汽謳歌CDX，走的都是個性張揚的路線，就連萬年不變的大眾也推出了全新朗逸這種明顯更加年輕化的車型。
此外內飾這種並不顯露在外的部分，肯定也要與時俱進，更富科技感。於是，各種別出心裁的設計，像偏向駕駛員方向的中控臺造型、超大的屏幕尺寸，或是更加豐富的內飾配色，都要凸顯時尚感和年輕化。但僅僅是設計上凸顯年輕化是不夠的，更重要的是品質，不然只能是徒有其表，也難以經受市場的考驗。
燃油經濟性是首選，省錢才是硬道理
對於動力而言，車叔認為首先需要想清楚自己最需要的是什麼。畢竟，目前大部分購車用戶日常行駛的路況還是以城市公路為主，而大城市最大的特點就是堵、各種堵、莫名其妙的堵。這時，一款動力性出眾的車型在擁堵的環境下肯定是無法發揮出應有的實力，只能跟隨車流走走停停。
所以，相對足夠的動力和出色的燃油經濟性才是購車的首選。（土豪不在討論範圍內，畢竟人家不差錢。）思域之所以這麼受歡迎，就是在保證了燃油經濟性的同時，最大限度的提供了動力性，畢竟百公里加速成績在這個級別並不是所有車都能達到的。
空間，自己用還是帶著家人一起用
說到空間這方面，雖然目前SUV市場是有目共睹的火熱，但說實話，並不是所有SUV車型都能提供足夠的內部使用空間，甚至某些車型還不如轎車實在，所以不能一味的隨大流。
另外，對於空間的取捨還要看自己的實際情況，比如日常出門就自己或者偶爾帶個家人或朋友，並不需要特別大的內部空間，正常家用車就足夠。但經常需要帶著一大家子人出門，那對車輛內部空間的需求肯定更加強烈，所以肯定是優先選擇更大空間或者座位數更多的車型。
配置表密密麻麻，但有些真的沒必要
現在無論是去4S店看車還是網上選車，都難免要針對配置細細考量。動輒幾十上百項的配置，看的人也真是相當頭暈。但實際上，除了必要的安全和功能配置外，有些配置確實沒有必要。
就比如全景天窗這一項，很多品牌都以此為賣點，實際上天窗的作用真的有限，畢竟誰會沒事天天盯著車頂看星星呢。此外，車輛的使用年頭一久就可能會遇到天窗漏水等問題，你說多糟心。還有換擋撥片和定速巡航等配置，說實話更適合經常開高速的時候用，城市道路反而不太方便。所以，在選擇配置時，還是要細想想，哪些配置更實用、更適合自己日常所需。
售後服務、保值率也是需要考慮的重點
車叔有個朋友跑到另一個城市買車，不是因為便宜而是因為當地沒有4S店能買，需要保養的時候又對當地的修理廠不放心，每次都要跑大幾十公里去做保養。更糟心的是4S店服務也差，保養也不細。別以為車叔說的這個朋友是個例，這種情況還是很多的。所以，買車不僅要考慮車輛本身還要考慮售後服務是不是能跟上。
除此以外，還有更重要的一點就是保值率，畢竟現在買車開個三年五年也就想著換更好的新車。如果新車剛拿到手就掉個一兩萬，開個幾年再掉個幾萬、十幾萬元，怎麼想也不合適。更何況如果置換新車，相對保值的車在置換的時候不也能省不少錢。
說了這麼多，其實還有特別重要的零整比需要介紹一下。作為購車最需要注意的參考指標之一的零整比，很多朋友卻並不清楚。零整比的高低關乎後期車輛養護維修的費用，零整比越高，後期維修養護費用越貴。所以，在選車時零整比肯定是非常重要的參考指標之一，不能忽視。
說實話，車叔覺得買車就像做一道多選題，市面上眾多的車型、配置都是這道選擇題的選項。但這道多選題並沒有絕對正確的答案，作為消費者的我們要做的就是進行取捨，選擇利益最大化的那一款車型。
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