煙花ヨ那麼涼
從一輛車大致能夠看出一個家庭的經濟水平，但有時候也不準確。肉分五花三層，車也有三六九等。在30萬左右這個水平上，很多人的經濟情況參差不齊，甚至落差很大，一般不太好看出家庭的經濟情況。比如某個外企的中高層管理可能開一輛邁騰，但是這輛車是公司給自己的配車，每年的保險能報銷，還有車補，雖然自己的年收入可能在80萬左右，但沒有什麼買車的必要，誰也不會傻到放著不花錢的不用！
還有一種情況，一對小夫妻在外地工作，當工作穩定之後，就想定居在這個城市，然後再把父母也都接過來。夫妻倆的月收入差不多有1萬多，倆人開始拼命攢錢，加班、擠地鐵、吃路邊攤。好不容易攢了20萬左右，男方有一次在同學聚會上受刺激了，於是回來跟老婆說想買車，經過了多次爭吵之後，女方還是沒改變男方的想法。於是拿出了80％的存款，又貸了一部分款，買了一輛30多萬的汽車，每月還要還款。這兩種情況雖然開的車都差不多，但是收入和經濟情況卻完全不一樣，生活質量也有著天壤直接。
開的車在50-100萬這個價位區間的人，經濟水平一般都不會差，至少也是中產或者中高產階層的家庭。打腫臉充胖子的人，還不足以買這個級別的車。這個階層的人，個人的素質和修養差異化也挺大的。也有那些五大三粗的暴發戶，每天最大的愛好就是吃烤串、喝酒、玩牌！其餘的都不在乎，滿腦子都是老子有錢，你能把我咋地？也有那些比較注重生活品質的人，他們可能更加註重家人的健康和子女的教育，除了工作之外，更多的時間喜歡陪家人旅遊度假！
開的車100萬以上的人，他們的收入都是一般人想象不到的，也是一般人不可能知道的。個人收入這麼隱私的話題，這些人也不會隨便跟別人透露。雖然都開的是100萬以上的車，但是也分“大土豪”和“小土豪”他們買車的時候會更加看重個人喜好，而不是性價比，百萬以上的車，基本也就脫離性價比這個層面了。所以這些人必然都有著很強的經濟實力，但背景是也深不可測。
巖哥的觀點：從一輛車還是可以看出一個人或者有一個家庭的經濟水平的，那些有著上億身家，每天開著比亞迪的人，畢竟是少數。現在確實存在很多低調的人，但是低調也有限度，過於低調也會讓人比較反感。
我是巖哥，如果您有關於汽車方面的任何問題，歡迎隨時向我提問，記得關注我呦！
巖哥侃車
看車價的，300萬車以上的肯定是有錢人！這個我百分之百確定！100萬-200萬這個級別開始有假富豪出現，但是比例不高，估計1%左右是假富豪！50萬-100萬這個區間裡假富豪比例上升，佔據10%左右！就是說看到10輛s350l或者寶馬740裡面就有一個是假富豪！然後30萬-50萬這個級別裡多數是A6，5系，E級富豪佔比就只能維持20%左右了！畢竟算高端入門級別車！30萬左右就是我們熟悉的A4，3系，c級這個區間裡基本沒什麼富豪了！這個級別往下應該把富豪這個詞語撤掉，用小康比較合適！而且這個區間裡小康佔比也不能完全覆蓋，大概90%是小康家庭！20萬左右這個級別小康佔比在50%左右。10萬這個級別小康佔比20%左右。小康家庭預算充足，但不一定會買車，因為知道賺錢不容易，大多存著買房！
名字99423
這個不一定。
我一個朋友，月收入才4000來塊，省吃儉用存了好多年錢，然後再加上貸款買的普拉多。我前公司的經理，千萬級的身家，開的是哈佛。
張志東，一直開著20多萬的寶來，
華為任正非之前一直開的是一款二手標緻，後來出於需要換成了寶馬730Li，
比爾蓋茨開的是5萬美元的雪佛蘭，
阿曼西奧·奧特加不喜歡豪車，平常就開一輛穩當的大眾，
扎克伯格的座駕只有兩輛，一輛高爾夫一輛本田飛度，
......
所以吶，一切只看你的態度。
有的人買好的車是為了裝逼，
有的是在彰顯身份，
有的人則是單純對車的熱愛，
.....
就像上面月收入4000塊的那位朋友，他是一戀車狂，更是自駕遊愛好者，經常進川入藏；而對於千萬級身家的那一位，他對車的概念只是代步。
在南方的一些小城市，別以為那些整天開面包車、皮卡拉貨的人沒錢，身家百萬級以上的起碼要佔一半，低調的人太多太多了。特別是那些四五十歲的小土豪，十分低調，開個十萬二十萬的車的一抓一大把。
這世上，裝逼的人很多，低調的人也很多，人是形形色色的，不能一概而論。
嗨走自駕旅行
（娛樂八卦舌）小編覺得，從車是可以判斷家庭收入水平的。理由如下:
1. 車不是生活必需品。也就是說，家庭買車是因為在必需品消費上，已經沒有太大壓力，此時才會考慮買車。
2. 車的價錢可以看出，一個家庭的支付能力和存款數額。一般家庭用車五萬起步。如果一個家庭一年收入才五萬，應該不會考慮買車。
3. 買車的隱形消費很多。一輛十五萬左右的車，一個月的消費差不多在兩千左右（油加保養），所以車還考驗了一個家庭收入的持續供應能力。這就是為什麼說，買得起豪車，卻養不起的原因了。
基於以上三點，小編覺得車可以大概衡量家庭收入情況。但要注意，分期付款、靠買新車賺錢、很久之前買車的家庭不包括在內。
娛樂八卦舌
80%的情況是可以看出的。
車價300w以上那絕對是大土豪。
100w-300w大部分也是土豪，也有少部分是為了生意麵子沒辦法。但即使是為了生意麵子的也算有錢人了。
100w-30w大部分是中產水平，有個幾套房子沒貸款，收入穩定，公司中高層。
30w-10w普通上班族或小有成就的小老闆，小白領，家庭條件好比較寬裕的職場青年。
10w以下確實需要個車或者就喜歡車，再或者沒什麼錢就想不理性消費的人群。
我說的是大部分的情況，當然也有些個例。
畢竟現在壓力大精神狀態不是很健康的比例較大。
朝壑夕巔
不知道怎麼回答，我就說說我家親戚的情況吧。
三叔家，三線城市2套高層房，自己做生意，年收入20w左右，一輛比亞迪F3開了八年，還在開。他的車位15萬買的。
堂哥，接手家裡廠子，三線城市一套洋房一套別墅，年收入80-100w左右,一輛A6 一輛GL8
大表哥電業局某公司副總經理，大表嫂某公司職員，小縣城一套洋房，一套高層，家庭月固定收入10000 哈弗H6一輛
二表哥自由職業（就是技術工人那裡有活去哪裡）平均一個月就8-9k吧，二表嫂公司職員月入4000，小縣城一套獨院，三線城市兩套高層房。科沃茲一輛
我公司職員，媳婦公司職員，我倆加起來一個月就7-8k三線城市一套房（按揭），雅迪一輛，新日一輛。最近正在攢錢換小牛
還是能體現出收入差距的，但是剩下的就是看心情了
贇木兮72075504
我一個客戶做工程，一個項目自己墊資都四千萬，開二十多萬的豐田，廣東的。
隔壁燒烤店的也是我客戶，她家城中村，年輕時在美國，現在回國養老，閒不住開個燒烤店越做越大，現在就她那個燒烤店一年就能掙50萬左右，身價資產上億，人家沒開車，廣東的
很多客戶廣東本地的都低調，海關的那個，香港有房開小奧迪，女兒在香港律師。還有女兒在澳門上班租房住不方便，她媽媽給她八百萬買了一套房90平大概，開的都是20萬左右的車
我一個發小，在杭州賣成功學的票，買了凱迪拉克，沒房就買了30萬的車。
還有外欠十幾萬不還的，貸款買房買三十萬的urv，被銀行拉黑戶了都。俗稱老賴。
我家爸媽媳婦4口人，兩套門面一套住房全部全款，年收入固定二十多萬上，做生意，然後分期買了一輛十三萬的車。車貸還有兩萬多。
車不能看出家底，看一個人的修養，素質高的人家底也不會差。無論做哪一行或者待人處事，只要真誠，你遇到的人也不會差。
I香蕉你個不拿拿I
說實話這個絕對反應不出來家庭情況的，舉個最好的例子，我妹妹和妹夫兩人加起來月收入1.5萬左右，還要養個孩子，然而卻花光了積蓄外加借了8萬元買了一輛奧迪Q5，如果你不瞭解情況看見他開q5你覺得他家應該是什麼樣的？我現在有140萬現金存款，家庭月收入2萬左右，現在想換車，正在認真考慮比亞迪唐2代，而且我只想買12.99的最低配。所以開什麼車對我來說一點不重要，我也不需要用好車充門面，自己過得好就可以了，無需在意別人對你的看法。
大魔王6688
不知道別的地方怎麼樣，反正廣州絕對不可以看車判斷財力！
一個朋友在白雲人和做化妝品工廠的，老婆，自己，兒子，三臺車，最貴他兒子的奧迪A4不過聽說這個奧迪改裝費又能換一臺奧迪，他老婆是臺豐田凱美瑞，他是本田雅閣！！年銷售保守估計在三個億吧！！
另外一個朋友，白雲龍歸拆遷戶，家裡四臺車，最貴他爸開的謳歌，13年買的，那時候好像45十萬吧，他自己豐田凌志改裝費有夠換一臺。。。家裡就收租每月應該最少三十萬左右，他自己玩汽車策劃公司！！
我和他們比較起來最窮，但我車居然最好。。。。。。
進城的搬磚工
用一臺車衡量一個家庭的經濟收入，那是十幾二十年前的觀點方法，放在今天就不太適用，20年前，北上廣深核心區域房價也就三千一平不到，一臺夏利都要七萬左右，一臺桑塔納要二十萬，都能買兩套房了，那時隨便開一輛豪車上街相當於今天開一輛超跑上街，那是拿著一套房子的錢買一輛車，但現在一線城市核心區域的房價，就是保時捷911也不夠給首付款（特指911中低配版，一般保時捷是靠中低配走量）。一線城市的購車指標都很少，就導致不少人一次性就買一輛好一點的豪車，如果有很多指標那就可能分開幾輛車買。
放到今時今日，衡量一個家庭經濟收入水平，更應該看他的固定資產，如果在深圳廣州這些地方核心區域有房，隨便都資產過千萬，就是貸款買，每月還貸都不少，車才值幾個錢，一般出現這種錯誤的價值判斷都是女生
