目前在國內7座SUV市場上，大眾途昂可以說是一枝獨秀的，因為像漢蘭達、銳界這種5米以下的SUV車型，第三排座椅相對來說實用性並不強，只有途昂才能滿足7座用戶的需求。而現在終於來了一位攪局者，它就是尺寸比途昂更大的雪佛蘭Traverse。之前曾一度傳出Traverse可能會國產，不過為了穩妥起見，Traverse還是率先以平行進口的形式入市了。新車的中文名將是雪佛蘭巡領者，將會在2018年內進口銷售。
雪佛蘭Traverse的前臉，還是非常漂亮的，有美式SUV的風格，但是又粗中有細。車頭造型與探界者頗為相似，但是更高大魁梧，真正的“體型”差異體現在中後部的加長處理，可以認為它有來自於雪佛蘭Tahoe的靈感，藉此營造出更多美式全尺寸SUV的範兒。
Traverse的車長為5189MM，相比探界者增加了537MM，軸距也增加了40公分。這樣的數據已經比大眾途昂、奧迪Q7、寶馬X5等中大型SUV更有大，震撼力十足。從側面看，腰線筆直、剛勁有力，一點都不臃腫。D柱的狀態也非常優雅，設計度和美觀度相當高。
尾燈的設計很精緻、小巧，科技感和運動感不差，貫穿式鍍鉻格柵很有設計感和辨識度。雙邊雙出碩大的排氣筒，看起來極具力量感。在雪佛蘭Traverse身上，雪佛蘭所表現出的設計功底還是值得讚揚的。又一款真7座SUV將要入華，比途昂還大一圈，進口價格低於漢蘭達。
車內造型是熟悉的味道，感覺是探界者的中控臺被放大後安置在了上面。在3070mm的軸距下，Traverse可以設置7或8座，主打2+2+3的佈局。單純從這一點來看，其在中大型SUV陣營裡還是優勢突出的。當然配置方面也比探界者高不少，方向盤加熱、駕駛模式選擇、後排座椅加熱、手機無線充電等配置，中控還增加了一個位置奇幻（中控屏之後）的儲物格，舒適配置相當到位，很適合家用。
動力方面，Traverse提供3.6L V6自然吸氣以及2.0T渦輪增壓發動機，最大功率分別為309馬力和259馬力，匹配9速自動變速箱並提供有四驅系統可供選擇。進入國內市場後，主打的還是2.0T+9AT的動力總成，和昂科威、探界者上的動力組合都是一樣的，動力絕對值還是很OK的，油耗方面相對來說也比較均衡，綜合實力不容小覷。
從去年的雪佛蘭之夜亮相的探界者來看，雪佛蘭在中國重塑品牌形象，階段依靠SUV產品線的豐富，這幾乎已是必然的。自從科帕奇的老去、創酷在小型SUV市場的不溫不火，雪佛蘭已經在整個SUV浪潮中錯過了許多，所以引入Traverse也是一個很良性的選擇。不過，由於企業雙積分分數政策的影響，目前Traverse還是以平行進口車的身份出現，但是我相信如果能取得不錯的市場反應，Traverse肯定會火速國產的。畢竟在5米以上，30萬這個級別，途昂的一家獨大太吃香了，其他車企完全有必要騷擾一下，同樣這也是給不溫不火的雪佛蘭，打造一個爆款產品的一個好機會。
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