目前鋼材現貨價格震盪偏弱運行，期貨市場也透露出悲觀預期。而沙鋼在10月27日上調廢鋼價格80元/噸後，各地廢鋼價格紛紛跟漲，目前廢鋼現貨價格已至歷史高位，繼續上漲的空間還有多大?本期我們採訪到Mysteel鋼材事業部廢鋼品種華東地區研究員施義芝，一起來看看她的觀點——
核心觀點：
1、目前廢鋼市場供應量偏緊，而鋼廠對廢鋼需求增加，貿易商心態樂觀，多看漲後市。
2、經測算，停止進口廢船政策將致國內廢鋼市場每年減少200萬噸的資源供應。
3、華東地區重點鋼企平均廢鋼消耗比例達到27.57%，處於高位。
4、雖然鋼價偏弱震盪，但基於廢鋼基本面良好，短期價格或跟隨窄幅下調。如果鋼價能夠堅挺的話，預計廢鋼將有50-80元的上漲空間。
以下是採訪實錄：
中國拆遷網小編：最近廢鋼供應情況如何?
施義芝：目前市場上的資源整體偏緊，呈逐步減少的態勢。據悉，10月24日，生態環境部發布公告，禁止進口冶煉鋼渣、部分廢鋼等16種固廢。另外，從2019年開始，我國將禁止進口廢船、廢汽車壓件等廢料。目前這塊進口量已經在逐步減少中。據測算，將影響每年200多萬噸的供應量。
此外，各地環保檢查趨緊，對廢鋼加工場地的整改和停產也使得供應出現壓力。
中國拆遷網小編：最近廢鋼需求情況如何?
施義芝：目前鋼廠對廢鋼的需求較好。鋼廠轉爐加廢鋼的比例已逐步上升至27%左右;電爐也基本滿負荷生產。據Mysteel調研華東地區重點鋼企(年化產能1.3億噸)，廢鋼消耗比例最高的企業，平均廢鋼消耗比例達到27.57%，較低的僅有4.52%(鐵水富餘)，平均消耗比例為18.31%。較去年同期相比，增加63.6%。在利潤的驅使下，各區域電弧爐鋼廠積極生產，對廢鋼需求形成良好支撐。
另外，北方地區即將入冬，鋼廠將加大對廢鋼的冬儲，南下采購廢鋼的需求增多。華東地區近期受進博會限產影響，鋼廠對廢鋼的需求量小幅下降。整體來看，目前商家心態保持樂觀，對價格仍多看漲，不過對江蘇地區價格多看謹慎，因受限產影響，商家操作上也是快進快出。
中國拆遷網小編：跟蹤的指標中有哪些變化值得關注?
施義芝：鋼廠廢鋼庫存的下降，將繼續對廢鋼價格起到支撐。截止11月2日，我的鋼鐵網61家鋼廠廢鋼庫存總量283.07萬噸，較上週降2.69萬噸，降0.94%。上週鋼企庫存下降，主要是受環保限產影響，需求大幅增加，而貨場在環保的影響下，廢鋼資源偏緊。經過上週廢鋼的漲價，鋼廠到貨量有所增加，週轉天數13.25增0.13天
中國拆遷網小編：廢鋼價格還會上漲嗎?空間有多少?
施義芝：近兩日，在期市大幅下挫下，鋼材價格整體偏弱震盪運行。不過當前廢鋼市場基本面良好，故預計短期廢鋼價格多盤整運行，如果鋼價大幅下跌，則廢鋼價格則跟隨盤整偏弱，但考慮到冬儲庫存，廢鋼也不具備大跌的基礎;如果鋼價能堅挺的話，考慮到目前廢鋼市場供小於求的格局，預計廢鋼或有50-80元的上漲空間。
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