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老大是問的為什麼帝豪gl那麼火？是手動擋好還是自動擋好？帝豪GL 是定位一款A➕級別轎車，這一款車在吉利車型中，整體品質做工也是不錯的，定位是低於博瑞。

其實這個問題也就是問的買車是買手動和自動擋。不管手動還是自動都是有各自優劣勢，這個是看個人需求。

一般開手動擋車價位比同車型自動是便宜接近一萬左右，還有開的是省油，以及長久穩定性高點。但是也是有缺點：那就是對於新手來說，就是很容易熄火，在市區或者堵車時候開的是比較累，因為要來回腳踩離合，我之前是開六安到合肥國道時候，因為沿路紅綠燈是比較多，從一檔到最高擋就是需要不停的踩離合，等速度上來時候，全面就是紅燈，就是需要停下來，這個時候起步，又是需要踩離合到最高檔位，這樣到家的時候，左腳就是比較累，但是一直開高速，手動擋還是可以。

對於自動擋車而言：開車就是比較舒服，也是不用擔心熄火問題，對於新手來說就是比較省心，不需要來回切換離合檔位。自動擋車在市區或者是堵車時候就是知道，開自動車是多麼省心和省力的。但是也是有缺點：就是比同車型價格是貴一點，還有耗油一點，或者對於新手而言就是有可能油門當剎車，這樣就是容易出事故。

但是綜合而言，我還是建議預算充足還是購買自動擋，這樣開的也是比較舒適，開的也是不累的，不然在堵車，或者市區開車，腳踩離合是比較累。現在很多車企發佈車型時候，更多時候是自動擋車，對於手動擋車型，也是慢慢的減少。

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汽車人汽車事

我是gl車主，下面是我17款1.3t手精開了一年的樣子。投訴了也沒有用，廠家說是正常的。

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分析一臺車為什麼能夠成為爆款，要從幾個方面入手分析

1、外觀，帝豪gl被譽為博瑞的縮小版，外觀時尚動感，車身長寬高分別4725*1802*1478軸距為2700，達到了將近B級車的級別

2、配置豐富，除了1.8L進取版，全系標配天窗、Led日間行車燈、導航+倒車影視、皮座椅、ABS+EBD+ESP、大燈自動關閉、無鑰匙啟動

3、價錢非常實惠，帝豪gl有兩個排量分別為1.8L自然吸氣發動機版，報價為7.88萬-9.68萬1.4T渦輪增壓發動機版報價為8.98萬-11.58萬這感覺就像十幾萬車的外觀、配置價錢卻能減版，這逆天的配置簡直秒殺了這個價位的合資車

而且對於中國人的角度來說，國產車越做越好，大家都會去選擇這麼一個空間大、外觀漂亮時尚、配置豐富的車，現在國產車的質量也有質的飛躍，所以別害怕，這麼火的車有它火的道理，喜歡的朋友可以參考參考

汽車電商易買車

帝豪GL是吉利去年9月20上市的一款A+級轎車，是吉利一款戰略性產品。上市一年多來，月均銷一萬多輛，算是國產轎車的一個神話。

車長4725mm接近中級車，2700的軸距讓溜背設計的帝豪GL並不會侷促。新改款的1.4T更讓他的動力得到極大提升。成為爆款不是偶然的，是實力的體現。家族式前面，鷹眼大燈犀利無比，側面線流暢有神，尾燈辯識度極高，這些都讓帝豪GL有足夠的底氣在競爭如此激烈的A級市場站穩腳。

手動車型油門靈敏，剛上手很容易就會熄火，而且一二檔位相對生澀，所以，自動檔是更明智的選擇。

惠城莊嚴

首先，帝豪gl火不火暴暫且不談，咱們直接聊手動擋和自動擋的問題。

手動擋省油，便宜，這是它的優勢。自動擋方便，輕鬆，這也是它的優勢。可是，你要看清自己買車的目的，是享受的，是為了方便，買車不是為了飆車的，差那麼一兩秒的起步也不算什麼，提速慢點也無所謂，不是賽車手，沒必要糾結駕駛樂趣啥的，開多了，啥車都煩

所以，想清楚自己的需求，不要盲從別人的觀點

用戶95102277497

一款車火離不開兩個方面，一個是產品本身，一個是營銷，帝豪GL這兩方面做的都不錯。

當然至於選擇手動檔還是自動擋，就要看個人接受程度，如果是考慮經濟性同時駕車技藝比較嫻熟，那麼可以選擇手動；如果是駕車技巧不太好，建議選擇自動擋。

Myautotime

其實也談不上火不火，只是在這個時間段上出了這麼一款性價比高的車型，加上外型也比較好看，因此受到市場的青睞。至於手動擋和自動擋哪個好，就是仁者見仁智者見智了。一是價格上有差異，手動擋的相對便宜一些。二是手動擋的更具操控性，自動擋的更簡單易操作。另外如果經常有擁堵路段，建議還是自動擋吧，否則離合器會踩到你懷疑人生。