曹豔凱
看石家莊地鐵規劃圖，未來2號線要北延，穿過滹沱河到正定縣城，然後向東到正定新區，與目前已經向北穿過滹沱河，正在抓緊建設的地鐵1號線在新區形成交叉換乘點。
應該說，這個規劃還是比較合理的。既把正定與市區連接了起來，也把新區和縣城連接了起來，還同時讓正定擁有了東西兩條進出石家莊市區的地鐵通道。
至於1號線是不是會在將來繼續向北延伸到機場，或者是修建機場專線與1號線接駁，現在還不清楚。根據一般城市軌道交通的慣例和經驗，軌道交通繼續向北修到機場應該是概率比較大的事情。那樣就能把機場和城市火車站連接起來，實現交通的聯網和效率的最大化。
東方連話
石家莊地鐵1號線2期工程規劃至正定。2018年2月，石家莊地鐵建設傳來最新進展。1號線二期工程的雙線盾構正在進行跨河掘進。1號線二期工程線路起自1號線一期終點站洨河大道站，止於東洋站，沿秦嶺大街、新城大道敷設，全長13公里，全部為地下線，設車站8座：西莊、東莊、會展中心、行政中心、園博園、天元湖、東上澤、東洋，換乘站2座，為行政中心站和天元湖站。其中，會展中心站至東莊站區間長約3.4公里，為當前所有在建工程中最長區間，工程難度大，建設週期長，技術要求高。
會展中心站緊鄰新城大道，為地下雙層島式車站。車站總長253米，標準段寬度21米。車站兩端的區間隧道採用盾構法施工，兩端均設盾構端頭井。會展中心站至東莊站區間盾構下穿滹沱河施工在河北省同類工程中尚屬首次。本工程自2017年9月15日開工至今，已累計完成掘進1380米，根據目前施工進度，區間兩臺盾構機預計將在5月先後開始下穿滹沱河施工，並在7月完成穿河段掘進，區間隧道預計將在9月30日實現洞通。
目前，石家莊地鐵50公里在建工程整體進展順利，正按照工期籌劃科學快速推進。3號線一期兩邊段車站完成主體工程量的61%，區間完成工程量的30.5%，11座車站全部封頂；2號線一期車站完成主體工程量的50%，區間完成工程量的17%，全線13座車站有10座已封頂；1號線二期位於正定新區的四站三區間土建工程已基本完成，滹沱河跨河段已實現雙線盾構始發；3號線二期工程正在全速推進圍擋事宜。
根據2018年在建工程年內要實現的計劃節點目標，1號線二期要實現全線“洞通”，附屬結構完成工程總量的50%以上，軌道工程及站後專業完成30%以上。天元湖站-會展中心站範圍內雙線長軌通。
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石家莊發佈
2號線可以到正定：
北端可以到西古城站，南端為嘉華站，預計2020年完工，估計2021年可以全線運行。如果想要直達正定景區附近的話，估計要2020年以後了
以上。
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