南陆青衣
前几天抢了个预约单，碰巧乘客是同小区的住户，中途聊的不错，待送达乘客目的地后，乘客让我两小时后再接他一起回去，我说直接发单不一定是派给我的，就再发了一个预约单我接到了，可是就是这样的正常流程，系统却咬死了判定我作弊，打了七八通客服电话申诉，都是失败告终，认定了我作弊，乘客正常支付，乘客也认可，你平台也拿了抽成，关你平台啥事？平台来回抽成了一百多块钱，到头来还把车费扣了，再加倍罚了，我真的很想知道，滴滴你是吸血鬼吗？乘客看了我的罚款后也很是抱歉，好心让我多挣一趟，却到头来反被扣了几倍的钱，然后他也帮我打电话申诉，然而并没有什么卵用，我就纳闷了，如果我们私底下交易，关你平台鸟事？滴滴啊滴滴，你真的这么缺钱了吗现在？司机们现在真的寒心了！你不知道吗？我一天跑个十几个小时也难挣到这几百块，你倒是拿的心安理得！再见，滴滴
冬日暖阳5927
10月29日，《华尔街日报》发布报道，称有知情人士透漏滴滴出行正在进行股权私下交易。根据交易的价格显示，滴滴目前的估值大约500亿到520亿美元之间。
2017年12月，滴滴出行曾以560亿美元的估值获得了日本软银40亿美元的融资。然而自今年五月份以来，滴滴接连发生了多起安全事件，让滴滴陷入了公众舆论漩涡当中，为了缓解舆论压力，滴滴还关闭了每日单量达到50万单的顺风车业务。
今年三月，滴滴出行的估值还在600亿美元左右。彼时的滴滴，作为国内网约车第一品牌，全国1.4亿网约车用户当中有1.2亿是滴滴的用户。自上半年滴滴传出IPO计划之后，外界甚至给出了5000亿人民币的估值，然而在风波过后滴滴彻底的打消了现阶段IPO的计划。
随着投资环境的变化，曾经不可一世的滴滴，如今居然依靠股权私下交易，不仅让外界疑问，程维缺钱了？
据此前的公开报道，滴滴出行1017年主营业务亏损2亿美元，整体亏损高达3-4亿美元。今年9月，程维在内部信中也透漏过滴滴今年上半年已经亏损40亿元，六年时间累计亏损将近390亿元。
虽然我们不知道滴滴如今的资金状况如何，但截止目前滴滴最后一次公开的融资是去年年末的40亿美元。这40亿美元是否还足够支撑滴滴正常运营，此次被爆私下进行股权交易，意味着什么想必大家应该清楚。
牛科技
我是滴滴司机。现在为什么只给我派女乘客的单子。半个月接了2百多单。都是女的。为什么啊……
Nick
我是一名滴滴司机，我开了四年多了，没办法啊，大约有3000多没有支付的车费了，更不可思议的是平台给我罚款500元，坑害全国老百姓的平台，能长久吗？还有一次被运管发了不到两万元，以后滴滴还有最坑人的一幕，就是快要办双证齐全了，平台肯定要扣司机师傅血汉钱，最新消息，我一经缷载了滴滴，
冰蓝姬萌
滴滴管理层的问题，手下都是一些搞外块的内鬼，为什么出事多，原因是司机对它不满意，乘客也不满，什么自营车租借车和代款从滴滴手里买的车和私家车派单都不一样，不一事同仁，其实它靠是私家车赚钱，最后还不把私家车司机当回事不重事，所以它的所作所伪应该灭亡！
逍遥自在130184086
对于滴滴来说，2018年的后半年就如同早已进入了寒冬。
不久前，滴滴3个月内发生两起滴滴顺风车司机残害女乘客事件，引起整个社会一片哗然，出行安全问题迅速成为全国关注的热点，一部分人把责任归咎于滴滴平台的无作为，一部分人把责任推向部分司机的个人作风问题，但羊毛出在羊身上，滴滴平台的整改已是板上钉钉的事。
一位滴滴高管曾向媒体透露，滴滴CEO程维在滴滴内部的核心高管会议上哭过，程维表示：“出发的时候，我们没有想过有一天会承担起运输生命的责任。我们以为自己是一个互联网公司，但实际上是交通运输公司，我们的产品经理和团队对场景的认知不足，对人性准备不足，责任意识也不足。”
这两起事件一下子将滴滴推到了悬崖边，滴滴随后推出了多项整改措施，包括下线顺风车业务，招募千名党员客服，增加一键报警、全程录音、黑名单等功能，但舆论的监督、市场的竞争、用户的反馈、司机的态度等等问题，都快压得滴滴喘不过气。
滴滴用了六年时间发展成为国内网约车第一的公司，合并快的，收购优步中国，一跃成为互联网新三巨头TMD（今日头条、美团、滴滴）之一，融资金额超过1500亿人民币，有接近投行的消息人士还曾透露给媒体：“滴滴今年上半年就启动了上市计划，最早可能在11月登陆港交所，但安全事件导致IPO计划推迟。”
滴滴成了第一个捅下马蜂窝的人，这个锅就得背。不管怎么说，网约车行业这次面临的洗牌潮已经无法避免，安全的边界在哪，责任怎么定性，平台怎么执行，这些都是监管部门和各个网约车公司需要重新审视和落实的问题。
在此之前，滴滴不会死，难的是如何重新获得大众的信任。
波场日报社
滴滴最好是倒闭，虽然我这里禁放烟花爆竹，但我肯定要在滴滴倒闭的那天去放炮庆祝，哪怕被拘留。
简约221974905
我是滴滴司机，对滴滴平台有一定的了解，这么好的滴滴平台，老板把它搞得变成这样，因为这给平台二个字，太黑，
伟哥284934227
说穿了，在国内有出租车在，滴滴的赢面不大，出租车政府定价本身偏低，滴滴竞争快车这项注定要投入大量补贴，而持续的补贴就是比尔盖茨也受不了，所以说，滴滴从入场就定位错了，不差异化经营，而是把当初帮助它起家的出租车作为主要竞争对手，注定了在低价里不能自拔。
午夜飞行993
最近我打车特别多，一直用滴滴，基本上接单都很迅速，武汉和西安两地都是这样，感觉还好，是不是不行了，就得看以后司机还愿不愿意参与了，昨天打车从机场到住处，司机说，现在要求的两证，如果要办的话，他就不会再跑了，一个是太辛苦，不挣钱，滴滴抽成太多了，另一方面，风险很大。
