事件回顧
浙江樂清女子坐順風車被害 引發熱議
3個多月前,21歲鄭州空姐乘滴滴順風車遇害的噩耗,令人痛心。如今,浙江溫州樂清20歲女子又因同樣的理由遭遇不測,令人唏噓。年輕生命的不幸逝去,滴滴除了道歉和表示賠償之外,終於宣佈自8月27日零時起,在全國範圍內下線順風車業務,但由此產生的乘客乘車安全問題卻引發了社會廣泛關注。
受害者家屬斥責滴滴別光顧賺錢
為了參加大學寢室室友的生日聚會,趙某的生命永遠定格在了樂清通往永嘉的山路上。
8月24日13：30
14：09
14：15左右
趙某發出“救命、搶救！”的信息
朋友馬上撥打趙某的電話，但此時手機已經關機，隨後多次聯絡未果。
15：42
朋友向滴滴反映,
滴滴平臺稱“將有相關安全專家介入處理,會在1小時內回覆”。
15：42-16：41
趙某的朋友分別7次向滴滴平臺確認事情進展,滴滴客服一直回覆“請耐心等待”。
16：42
朋友向永嘉上塘派出所報案。
民警向滴滴表明身份後，希望瞭解更多順風車信息，滴滴客服回覆稱安全專家會介入,要求繼續等回覆。
17：13
滴滴客服向民警反饋稱趙某在13時許預約了順風車後已於14時10分許將訂單取消,並未上車。
民警提出質疑並再次提出要求瞭解該順風車司機聯繫號碼或車牌號碼以便於聯繫,未果。
17：35
受害人家人向樂清警方報警
樂清警方與滴滴聯繫，得到回覆說查詢相關信息大概需要3到4個小時，並表示可以加急處理。
17：49
滴滴表示需要警官證和介紹信，民警把相關的手續轉給了滴滴。
18：13
滴滴將查詢情況、車牌以及駕駛員基本情況發給樂清警方。
20：00
趙某的朋友接到滴滴平臺的回覆,稱已將司機的車牌信息提供給警方。
次日04：00
抓獲犯罪嫌疑人
8月25日,滴滴公司的高管等一行人來到殯儀館向家屬鞠躬道歉,但家屬質疑其公司管理不嚴,“你們這麼一個公司,不要光顧著賺錢,忽視了社會的影響”。
作案司機案發前被乘客投訴
“剛看到這則新聞,全身雞皮疙瘩起來,站都站不住。”樂清的林女士告訴記者,案發前曾坐過犯罪嫌疑人的車,從樂清虹橋到翁垟,司機將其帶至偏僻處圖謀不軌,林女士隨後將此事投訴至滴滴平臺,但截至趙某受害案發生都沒有收到平臺相關反饋和處理結果,她還在配合警方調查。
“我在虹橋虹杏路叫了這輛順風車,去翁垟。當時司機藉故說要晚幾分鐘,讓我把單子取消了,錢用微信轉給他。”林女士說,因為坐了幾年順風車也經常有這樣的司機,就沒有在意。
林女士回憶起這次乘車經過:上車後,司機說還要接另外一個人,結果一路越開越偏僻,詢問了好幾次司機,他就說快到了、快到了。我有點起了疑心,我讓他打電話給另外要坐車的人,他就支支吾吾說快到了不用打。當車子拐彎到一條很偏僻的路上,發現前面根本就沒建築物的時候,她覺得有問題,讓司機馬上停車,否則就跳車。這時,司機才被迫停車,並立馬熄火要鎖門。
在司機熄火的同時,林女士打開車門跑了,結果司機掉頭來追。還好路上有幾輛車經過,司機跟了我幾百米讓我上車。在林女士表示“再跟著我,我就報警了”,司機才開走了。
林女士當時留了個心眼,把車牌拍了下來。目前,林女士正在配合樂清警方調查。
市民看法
當記者問到對於滴滴的印象時,90後溫州籍女大學生小王說:“鄭州和樂清發生的慘案其實是必然的,在微博上經常會有人爆料自己被滴滴司機騷擾的事情,都講述了自己的經歷並附有照片。滴滴公司一直沒有對此作出回應。”
另一名受訪者小金在杭州下沙上大學,她告訴記者,“從上次的鄭州空姐到溫州女孩遇害,沒想到危險離自己這麼近,我也徹底對滴滴公司失望了。並且這次的滴滴平臺其實有可能制止這一悲劇,但由於它自身的緣故釀成了悲劇”。
而有著三年滴滴順風車司機經驗的大樹則表示取消訂單、私下接單是圈內潛規則，並這次樂清事件，平臺責任難逃。而滴滴暫停全國順風車業務，“這是有洞補洞。現在，整個（網約車）體系都有問題，單純補洞於事無補的。”
疑犯調查
曾向51家機構借款 多筆逾期已失信
據警方最新通報消息，樂清滴滴順風車司機殺人案中的女孩，在遇害前被迫向司機鍾某微信轉賬9000多元。
幾乎借遍了能借款的所有機構
調查發現，樂清滴滴順風車司機殺人案中的司機鍾某曾在51家機構借款；而在出事前一週內還曾向4家平臺申請借款。具體來看，51家借款機構包括汽車租賃、消費分期平臺、消費金融公司、信用卡、小額貸款公司、P2P網貸等。從傳統金融機構到新興網貸機構，可以說，鍾某幾乎借遍了能借款的所有機構。
鍾某曾在51家機構借款
出事前一週鍾某曾向多個平臺申請借款
而部分消費金融公司的借款利率也並不低，除了利息之外，有些還包括“客戶服務費、貸款管理費、手續費、靈活還款服務費”等一系列其他費用。
陷入借新還舊惡性循環
值得一提的是，鍾某歷史上還曾有過多次貸款逾期記錄，在2017年11月13日、2018年1月13日都曾有過逾期記錄。在第三方查詢系統內，鍾某的個人信用測評結果顯示為“建議拒絕”。
從鍾某的借款情況看，幾乎向所有類型的金融機構和非金融機構都提出了借款申請，而且借款的種類包括無抵押信用貸款、消費貸款、汽車租賃等各種類型，說明其資金需求非常迫切，現金流非常緊張。從鍾某的借款利率來看，從幾個點的低利率到三十個點的高利率他都來者不拒，完全不考慮是否能承受高昂的資金成本問題。不難想見，鍾某已經陷入到借舊換新和利滾利的惡性循環中，導致數筆貸款出現逾期，信用狀況迅速惡化。
而據警方最新通報消息，女孩遇害前被迫向嫌疑人微信轉賬9000多元。這也從另一個方面證明了鍾某信用狀況的惡化。
這並不是鍾某第一次開滴滴。據其親戚介紹，鍾某在兩三年前花了幾萬元買了現在的車來跑滴滴，並先後在鎮上和其他地方開過滴滴，今年春節過後，他隨父母去了溫州。
像鍾某這樣失信頻發的人，是否適合擔當滴滴司機為公眾服務?其是否能為乘客的安全負責任?滴滴在審查其資格時，是否將其個人信用作為考察指標，這些都是留給我們思考的問題。
政聲傳遞
約談滴滴責令整改 加強網約車失信監管 開展交通出行領域失信整治工作
網約車自誕生起，就備受關注，一方面它極大地便利了群眾出行，但另一方面它的安全保障頻頻受到質疑。早在2016年，深圳就有滴滴司機劫殺女教師案件，數月前更有鄭州空姐被害案件，網約車領域的監管問題成為焦點。
而其實，2016年7月底，交通運輸部、工信部等7部委便聯合發佈了網約車新政，對網約車監管做出了一定要求。
交通部聯合多部門 約談滴滴責令整改
26日，交通運輸部聯合公安部，在約談滴滴公司時表示：滴滴平臺以順風車名義，組織非法網約車，已責令其全面整改。滴滴公司負責人在被約談時承認，對溫州事件負有不可推卸的重大責任，並承諾自8月27日起，在全國範圍內下線順風車業務。
交通運輸部表示，目前滴滴平臺還存在以順風車名義組織非法網約車的經營行為，充分暴露出滴滴公司在安全管理方面存在的重要問題和重大安全隱患。特別是5月5日發生的鄭州空姐搭乘滴滴順風車被殺事件之後，滴滴公司沒有從中吸取教訓，進行認真整改，消除安全隱患。
交通運輸部運輸服務司副司長蔡團結：“從現在起，不得接入不合格的車輛和人員，不得向未經安全審查的駕駛員派單，加快清退不合格的駕駛員和車輛。網約車平臺運營信息數據要向全國網約車監管信息交互平臺實時、全量、真實地接入，並確保數據質量。”
滴滴公司註冊所在地的天津市交通委也要求滴滴公司要進一步落實企業安全生產主體責任，不得以低於運營成本的價格擾亂正常市場秩序，嚴格規範順風車業務的開展，禁止利用合乘名義從事非法網約車經營服務。
交通運輸部：加快建立健全網約車失信聯合懲戒機制
24日，交通運輸部舉行8月份例行新聞發佈會，交通運輸部表示，將加快建立健全網約車跨部門失信聯合懲戒機制，用信用約束手段規範網約車行業經營行為。
交通運輸部新聞發言人吳春耕表示，按照《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》的規定，對於未取得經營許可，擅自從事或者變相從事網約車經營活動的企業、車輛和駕駛員，各地出租汽車行政主管部門可依法予以行政處罰。所以並不存在只處罰司機，不處罰平臺的現象。
根據交通運輸部等7部門《關於加強網絡預約出租汽車行業事中事後聯合監管有關工作的通知》:對網約車平臺公司出現違法違規行為的，由交通運輸、網信、通信、公安、人民銀行、稅務、工商和市場監管等部門在各自職責範圍內依法處理；違法違規行為涉及多部門的，相關部門可開展聯合約談，拒不改正的，可視違法違規情節嚴重程度，提請有關部門採取暫停發佈、下架移動互聯網應用程序（APP）、停止互聯網服務、停止聯網或停機整頓等處置措施。
此外，交通運輸部也正會同國家發改委等部門研究建立出租汽車行業信用體系，此前已就《關於加強和規範出租汽車行業失信聯合懲戒對象名單管理工作的通知》有關內容向社會公開徵求意見。下一步，交通運輸部將繼續協調有關部門，加快建立健全跨部門失信聯合懲戒機制，運用信用約束手段規範出租汽車行業經營行為，發揮社會監督作用，促進行業健康發展。
三部門：開展交通出行領域嚴重失信行為專項治理工作
據發改委官方網站消息，國家發展改革委、交通運輸部及公安部聯合下發
《關於開展交通出行領域嚴重失信行為專項治理工作的通知》，高度重視交通出行領域失信治理工作，建立失信治理工作機制，分步開展失信治理工作，督促失信治理對象限期整改，反饋失信治理結果，持續紮實做好失信治理工作。其中提出要求失信治理對象在收到名單後15個工作日內作出書面守信承諾，並按行政處罰要求在一定期限內完成整改。通知指出，交通出行領域失信專項治理涉及公路、鐵路、民航、水運、城市交通等多個領域，治理對象既包括企業，也包括自然人，需要按照積極穩妥、循序漸進、先易後難的原則，分步驟、分領域實施治理工作。
第一階段，治理的對象範圍為具有嚴重失信行為的道路、水路客運企業、城市出租企業（含巡遊和網約出租）和鐵路、民航旅客（鐵路總公司和民航局已分別組織開展鐵路、民航領域的失信治理工作）。
第二階段，將針對具有嚴重失信行為的道路客運駕駛人、出租汽車駕駛人，適時組織開展專項治理工作。
來源 | 每日經濟新聞、人民網、信用中國、法制日報、錢江晚報
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