起亚Picanto评测：
设计，第二代起亚Picanto是可爱和厚脸皮，但新的Picanto是一个更愤怒，更运动的外观。与新款力拓一样，起亚重新设计的Picanto，角度更锐利，线条更直，整体上比前一代更加严肃。新的Picanto提供与第二代车型完全相同的尺寸它长3,595mm，宽1,595mm - 但起亚改变了悬臂：前面的一个现在更短，更具运动感的外观，而后面的一个更长的顺序与之前型号的200升相比，可创造255升的行李箱空间。
新款Picanto前部还有更宽的格栅和进气口，前后两侧还有一个更大胆的保险杠。银色或镀铬（取决于饰边）标志性的虎鼻格栅存在，但它比以前更宽更纤细，进入前大灯并进一步强调运动外观。雾灯位于单独的侧格栅中或位于主下格栅内这完全取决于装饰选择（如果这样的面板存在）而侧格栅中的气幕将空气引导离开更明确的轮拱那房子有14英寸，15英寸或16英寸的轮子（再次，修剪依赖）。
在后部，C形后灯组与之前的Picanto类似，但它们在新车型上更大且更加细致，而后车顶支柱更直立，以提供更大的车厢空间（比车身空间高5mm）即将卸任的模特）新的起亚Picanto只有五个门，如起亚力拓，后门把手与前门把手相同，而不是像日产Micra 那样整合。它在英国有五种装饰，分别为1,2,3，GT-Line（白色图）和GT-Line S（红色图）。这两款GT车型拥有更大的前后运动保险杠，双排气尾管，以及各种位置的红色装饰，如侧门槛和上格栅内。
最终，所有新的Picanto车型看起来都不错，但GT-Line和GT-Line S是我们最喜欢的几款额外设计细节，将新起亚宝贝带入生活。他们肯定会摆脱其他城市汽车提供的可爱性，如菲亚特500 和Smart ForTwo Cabrio，使Picanto成为一款更具运动性和更严肃性的汽车。Kia Rio评论：所有关于连通性。
起亚Picanto评论：内部和信息娱乐，在新的起亚Picanto内部，起亚力拓的步伐相同。结构化仪表板采用缎面镀铬装饰条，分隔控制和显示，而每端的垂直通风格栅强调安静，舒适和宽敞的客舱的宽度。尽管GT-Line和GT-Line S在他们的内饰上增加了一些内容，使得它们更加流行，但是表面看起来有点像plaio，就像Rio一样。
座椅内饰依赖于装饰，黑色布料，优质黑色布料或黑色和红色人造皮革。人造皮革采用GT-Line和GT-Line S，再加上高光黑色中央饰板，缎面镀铬内门把手和不锈钢踏板，所有这些都有助于提供比标准更高级的内饰。修剪。所有型号都配有电动前窗，以及远程锁定和带USB端口的收音机。2级车型增加了蓝牙音乐流，4个扬声器与2个相比，皮革装饰的方向盘和变速杆，以及其他几个附加功能。
3级型号还提供了更多功能，包括带语音识别的蓝牙，六扬声器系统和带TomTom导航的7英寸“浮动”触摸屏，Apple CarPlay和Android Auto。GT-Line S还配备了这款7英寸触摸屏，响应灵敏，使用简单，还有无线手机充电器，电动天窗和加热前排座椅，如果你想要的话，这款车型可供选择。所有技术。由于起亚不提供这样的选项，你不能将7英寸触摸屏及其所有连接或无线充电器添加到Picanto1。
触摸屏下方是温度控制器，智能手机的架子或其他任何相当小的架子，以及杯架。在变速杆前面还有另外的控制按钮，尽管这些按钮位于没有加热座椅的装饰件上，以及方向盘本身和驾驶员车门上。驱动程序显示屏上有一个辅助屏幕，但与Rio一样，这是一个设置菜单，而不是一个有用的第二个显示屏。Android Auto探索：将Google带到路上
起亚Picanto评论：经验，新款起亚Picanto在英国推出时有九种选择，包括两个发动机，两个变速箱和五个上述装饰。在Picanto 1,2和GT-Line中，1.0升汽油可提供66马力和五速手动; 配备83bhp的1.25升汽油发动机可在Picanto 2和3上使用5速手动或4速自动变速器，或在GT-Line S中使用5速手动变速箱; 在今年年底之前还将推出1.0升T-GDi发动机。
我们测试了1.0升Picanto 2,1.25升GT-Line以及1.25升GT-Line S.其中第一辆以13.8秒的速度从0-60mph加速，排放量为101 CO2 / km而另外两台发动机在11.6秒内从0-60mph加速，并提供106 CO2 / km的排放。尽管没有最具运动性的非现实统计数据，但这三款车型都非常乐于驾驶，在陡峭的山坡上提供充足的动力，并在更快的路线上快速提高速度。即使增加动力，机舱也始终保持安静。
这款1.25升发动机的动力稍微强劲一点，但我们并不觉得1.0升的缺乏像它的数字所暗示的那样。两种选择都得到了很好的处理和控制，激发了对意大利道路的信心，并提供了稳定可靠的驾驶体验。悬架非常坚固，特别是在GT-Line车型的情况下，帮助我们感受到与道路的联系，同时转向轻便且响应迅速，制动也很明显。
Picanto 2车型在我们的特定试驾中有相当不错的道路，其中一个有足够的碰撞和坑洞可以应对，但它没有任何问题，当然比我们的更好，更舒适菲亚特500将管理。 与起亚力拓一样，新款Picanto上还有许多额外的安全技术，电子稳定控制系统（ESC），车辆稳定性管理系统和坡道启动辅助控制装置是所有装饰级别的标准配置。
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