2018年是寶馬的產品大年，這一年共有16款寶馬新品推出，而全新寶馬X5無疑是其中尤為受關注一款，畢竟1999年誕生之日起，寶馬X5便作為SAV的開山鼻祖一路披荊斬棘，連續10年穩坐同級車型細分市場中的頭把交椅。
本屆廣州車展上，第四代全新寶馬X5亞洲首秀，它以自誕生以來最富激情與科技感的革新，演繹著屬於自己的精彩。那麼備受矚目的全新寶馬X5有哪些地方值得關注？且與我們一同來到展臺細細看來。
關鍵點1：多少錢
▲xDirve40i M運動套裝預售價：82.00萬元
xDirve40i 尊享型 M運動套裝預售價：92.00萬元
車展現場寶馬公佈了全新寶馬X5的廠家建議預售價，參考2017款寶馬X5（F15）xDrive35i車型83.80-107.80萬元的售價看，全新寶馬X5兩款xDirve40i車型的預售價還是非常有吸引力的。
關鍵點2：什麼時候上市
有一個壞消息和一個好消息。壞消息是全新寶馬X5要等到年末才會在國內上市，好消息是現在已經是11月了……
關鍵點3：全新的設計語言
全新寶馬X5的外觀採用了X家族全新的設計語言，造型與X1和X3風格形成統一，同時又保持了X5車型歷來短前懸、長車頭的標誌性特徵。
全新寶馬X5的長寬高分別為4922mm、2004mm和1776mm，軸距則達到2975mm，尺寸較上代車型又有明顯提升。
為了配合外擴的車身，全新寶馬X5搭載了22英寸的鋁合金輪轂，該尺寸在X5車型上出現尚屬首次，要知道現款X5M（F15）即便選裝也僅僅為21英寸而已。
智能激光大燈內置藍色“X”隔片將六角型LED光源一分為二，提升了全新寶馬X5的夜間辨識度；加大尺寸且充滿形面的雙腎進氣格柵提高了整車的氣場；得益於LED材質燈源的全面運用，使全新寶馬X5的懸浮式尾燈點亮後光效驚豔同時外觀造型亦充滿了顛覆性。
關鍵點4：星空水晶+雙12.3英寸組合儀表+ BMW iDrive 7.0=全新寶馬X5內飾
忘掉上代寶馬X5略顯沉悶的車內陳設吧，那已經成為了過去。進入全新寶馬X5的座艙，從星空全景天窗，到水晶質感的電子換擋桿，從雙12.3英寸組合儀表再到觸感細膩的中控飾板，這次我想即便是最挑剔的人也會對全新寶馬X5的內飾設計感到滿意。
新一代的人機交互系統BMW iDrive 7.0同樣是全新寶馬X5的一大亮點，全新設計的UI簡潔易用，粗略體驗一番給我的直觀感受是相比上代系統帶來了更為友好親切的用戶體驗。
關鍵點5：越野性能不可同日而語
儘管同為3.0L渦輪增壓發動機，不過全新寶馬X5的發動機已由過去的N55更換為新的B58發動機，發動機最大功率250kW/ 5500-6500rpm，最大扭矩450Nm / 1500-5200rpm，參考這臺發動機在寶馬德國官網的數據，其百公里綜合油耗約為8.5-8.9L/100km。與之匹配的變速箱為8速自動變速箱。
從車展公佈的信息看，全新寶馬X5將使用新一代xDrive智能全輪驅動系統並配備多地形駕駛模式，與此同時雙車橋可調節空氣懸架系統亦會出現在全新寶馬X5之上，這套空氣懸架系統的升降範圍達到80mm，與電控後橋差速鎖配合相信會讓全新寶馬X5的越野性能較之上代車型有較大提升。
駕仕總結：
今年的廣州車展和往年相比略顯冷清，一些展臺甚至模特比拍照的媒體還多，這似乎也從側面映射出今年不太景氣的車市。然而寶馬展臺因為全新寶馬X5的到來人氣不減，在這裡，每個人的眼裡都充滿著光芒，媒體老師似乎也暫時忘卻了對車市的焦慮和奔走的疲憊，精神抖擻的向外界傳遞著全新寶馬X5的種種變化。
與展館周遭鮮明的對比，讓我不由得想起了一句話：你大爺還是你大爺。
文｜LAOer
圖｜網絡
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