國人現在的購車用途還是以家用為主，優先考慮的就是空間大小、乘坐舒適感等問題，這也造成了SUV市場的火爆，而雪佛蘭將去年北美銷量冠軍車型——探界者引入國內市場，無疑是20萬元級合資SUV中的一枚重磅炸彈，今天來叔就來說說這款重量級SUV——雪佛蘭探界者RS版。
外觀
探界者一改雪佛蘭品牌車型以往中庸的外觀，變得更加的年輕、運動。多條幅的進氣格柵與大燈連為一體，來增強車頭的橫向視覺寬度。前大燈LED日間行車燈很搶眼，借鑑了新一代科魯茲的設計元素，兩側霧燈很精緻，並配備自動開閉、自動遠光燈功能，隱藏式D柱的設計也讓車尾看起來更加的時尚。
估計是嚐到了更換顏值的甜頭，最近還出了一款Redline版本，外觀沒有特別大的改變，只是在車身細節上添加了更多的運動元素，並且用了獨有的銀色車漆，還是挺有未來感的。
內飾
探界者的內飾風格依然是雪佛蘭的家族風格，與邁銳寶XL大抵相同。座椅採用更偏運動的全黑配色，經典的飛翼式座艙設計融入懸浮式8英寸多媒體中控屏等現代元素，這塊屏幕也兼容Apple CarPlay功能，高德地圖、網易雲音樂、墨跡天氣，對於科技控來說非常nice了。不過皮質包裹太少，塑料感太強，不太上檔次。
作為中型SUV，探界者RS繼承美系SUV大空間的傳統，2725mm的軸距給前後排駕乘者帶來同級領先的膝部空間，前後排頭部、肩部空間同樣寬敞。
動力
探界者為1.5T發動機搭配6速手自一體變速箱，這款發動機的最大馬力為180匹，峰值扭矩達到了275牛米，而且最大扭矩平臺為2000-4000rpm。懸架方面採用前麥弗遜式後多連桿獨立懸架，相信這個動力，在城市中行駛，已經可以滿足你的需求了。
油耗
探界者的油耗比起日系的自吸+cvt比，自然要高一些，平均8-9個，同級別中應該算是偏高的，但動力表現絕對對得起渦輪增壓這個標籤。這款車無論是跑長途還是都市代步都是比較稱職，舒適性和實用性都不錯，在同級中算是性價比很高的選擇。
對於大部分的消費者來說，看重的不僅是探界者在5座SUV中的空間優勢，而是在各方面的均衡表現，看似平淡的表面之下，卻擁有不俗的綜合實力，可能正是這個原因，也讓探界者並沒有那麼突出，以至於被大大的低估了。
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