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标致4008不建议考虑，优惠力度比较大的前提下建议考虑高一级的5008，在颜值空间方面比4008优秀很多。
4008只是5008的缩水版，或者是反之的升级版，外观设计前者不够饱满多少有些不协调，后者升级之后外观已经基本没有槽点，实用空间也大的多，多支出一些费用换来的了是高一级的视觉和用车体验，具体区别如下：
1、标致4008，车身尺寸4510*1850*1628，轴距2730mm，紧凑级SUV；动力搭载1.6T、1.8T两款发动机，扭力梁悬架。
2、标致5008，车身尺寸4670*1855*1650，轴距2840mm，中型SUV；动力平台与4008相同，悬架也是扭力梁。
安全配置两车相同，入门级也标配了前后气囊气帘和胎压监测等，舒适配置略逊色一些。参考4008精英版的落地价，终端优惠在3.5万左右；同样的优惠建议考虑5008的精英版，指导价21.57万，优惠后落地价在20.5万左右，多支出的费用是绝对值得的。
不过有一点要说明，法系车销量均非常之低，标致虽然是法系车里销量略微高一些的，但这几台SUV的平均月销也仅在一千多台，属于冷门车。
销量保有量很低决定了用车成本会更高，后市场备件稀缺供小于求决定了价格，选择法系车是基本会被经销商捆绑售后，而且贬值率也会较高，能接受这些的话再考虑这台车吧。
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天和Auto
标致4008应该算是一款比较典型的法系SUV，设计上越来越贴近中国消费者审美，不再坚持法国另类怪异的手法，狮子仿生设计，内饰科技感和质感十足，颇多科幻因素，行驶质感也依旧出色，开起来又稳又厚重。但是从销量上看，还是不够出色，大概算是二线阵营，后扭力梁悬架和全系无四驱是潜在消费者频繁吐槽的两大缺点，说的夸张一点，4008适合道路条件不错的铺装路面，经常走坑洼路面的朋友慎选。
至于价格问题，这个谁都给不了准确答案，因为车辆成交价一般由两部分组成，一是官方指导价和官方优惠，这是有据可查的，目前2018款 350THP 精英版官方指导价20.87万，官方优惠后18.27万；另一部分是各地经销商也就是4S店的预期利润留存，由于经营主体的不同，在最终成交价方面会有出入。
根据不少车主的反馈，很多地区4008 1.6T精英版裸车价格已经优惠到17万以内，如果按照这个价格的话，题主19.5的价格确实有些偏贵了，建议再尝试一下砍砍价或者要一些装饰，否则这个价格其实有别的更好的选择。
车坛速递
没有什么值不值一说，就看你喜不喜欢了。有好多车评人会推荐直接上空间更大的5008，在这个买大不买小的行情下，我倒觉得买车嘛，无所谓大小，只要自己喜欢才是事实。
4008无论外观还是内饰，基本可以说是小一号的5008，主要区别就在于侧面C柱部分的处理方式有差别，5008的设计更流畅，也更显大，当然，他本来就大，所以颜值上可能确实不如5008，不过买车又不能只看颜值，还要看票子。
同样都是精英型，5008裸车价优惠之后要比4008贵了两万左右，多了倒车影像，后视镜电动折叠和更大的空间可是却少了备胎，实在不应该，而且都是1.6T发动机，更大的尺寸意味着更多的油耗和更不好停车，所以个人觉得不是对空间方面要求特别高的话，4008就不错，除了扭力梁悬挂和全系无四驱是法系车的最大槽点，其他地方做的都挺好。这款精英型厂家指导价为20.87万元，说实话确实太高了，不过优惠之后的裸车价还是可以接受的，全国各地优惠幅度不同，大多在三万五左右，不过从全国成交价来看，还是能优惠四万元的。
如果按照16.87万的裸车价计算，全款落地要19.1万元左右～～
由于保险算法有出入，所以以上计算总价并非实际成交价格，仅供参考，题主说的落地19.5万元，不算太贵，但也不便宜，如果送点东西还能接受，当然，现金优惠最实际，题主可以跟销售好好谈谈，不行就再换一家看看～～ 启名星
标致车真的不错，我早期买的3008，非常耐用，开了五年，没有换过任何零件，和别人也发生过轻微擦碰，标致车皮厚，几乎都比对方伤的轻。缺点也有，就是油耗稍微多点，冬夏平均大约11个油。
水到渠成143727452
19.5有点高了，很多地方都能搞到18.5到18.9，我个人感觉5008不好看，除非要7座。尽量上豪华，精英和豪华就差1.5左右，但绝对值
