Doris-萌
所謂系列化就是一機多型。在國外戰鬥機一般都有雙座教練型。五代機目前還沒有出現雙座型。
其他的有對地攻擊的多用途型，比如F-15E、蘇-30。狂風戰鬥機有專用的截擊型。很多戰鬥機都有戰場偵察型，如狂風ECR，RF-4E。有電子戰型F/A-18G 。美國F-4有野鼬鼠EF-4C。
將來殲-20還會有升級版。換裝新式雷達，無人機控制機，或者艦載型。
還有可能改裝作為特種設備的試驗平臺。
天明遙遙山海關
殲20系列化也是一種必然，因為殲20的定位就是空中優勢戰鬥機，未來系列化的第一個目標是逐漸向目標狀態前進。所謂的目標狀態，就是上渦扇15，帶二元推力矢量，機載武器全部專屬配套，6中距2近距格鬥彈配置。
第二個發展方向是向遠程對地打擊平臺方向發展，可以形成FB-22的模式，放大機身，內置彈艙增加容積，與轟20形成戰術、戰略對地攻擊高低搭配。
第三種發展方向就是反衛星平臺，殲20近40噸的重量完全可以執行這個任務，由翼下掛架攜帶反衛星武器。
殲20作為反艦平臺就沒有必要的，因為反艦導彈射程以後可以很遠，不需要隱身能力。
而且殲20內置彈艙的容積再大也容納不下反艦導彈，空中優勢戰鬥機發展方向就是空天方向。空天方向就是大氣層內外，往這個方向系列化將是一個趨勢。
川陀太空問答
就在今年珠海航展開幕當天，中國航空工業集團有限公司在珠海召開了一次關於我國20系列飛機的新聞發佈會，在新聞發佈會上殲20總師楊偉院士在接受採訪時表示：“殲20不是一個機型的代號，而是改革開放40年，中國航空工業發展成就的代名詞，殲20戰機將會持續不斷髮展下去，未來會在殲20的基礎上尋找發展和殲20迥然不同、可以起到關鍵作用的飛機。”
這也是中航工業首次對殲20將系列化發展的表態，作為我國自行研製的第五代先進隱身戰機，殲20不僅代表著我國航空工業的最高技術水平，也將很可能將以現階段殲20為依託，發展出更多的系列型號，好為我國的國土防空發揮更大的作用。
而縱觀目前世界同類五代機的發展，美製F22A、俄製蘇57目前均都沒有系列化發展的新型號，只有美製F35系列有不同種類的系列化發展型號，但是F35系列與其他五代機項目有本質的不同，因為F35的起源JSF“美國聯合攻擊戰鬥機”項目，本身就要求三軍通用的系列化發展，所以F35並不能成為五代機系列化發展的代表。
而其他兩個五代機中F22A已經關停了生產線、模具已經被封存並遣散了熟練技術員工，所以F22A的系列化發展可能性不大，而俄製蘇57雖然在此前被俄羅斯多次表示，可能被用於俄羅斯新建核動力航母的艦載機項目，但是根據這幾年俄羅斯的造船工業能力來看，恐怕連“新建航母”這個項目本身都有問題，所以蘇57未來也會被系列化發展的可能性也不大。
而殲20的未來系列化發展很可能與俄羅斯對蘇57的發展遠景一樣，被用作新建航母的艦載機項目上，眾所周知隨著我國003、004號航母的相繼開工建造，我國下一代航母艦載機的爭論開始進入白熱化階段。
在此之前曾有多名知名博主爆料，沈飛殲31項目有可能已經得到海軍訂單成為我國下一代艦載機，但無獨有偶是，就在11月5日楊偉院士表態殲20將未來系列化發展的時候，中航工業發佈了一部展示中航工業未來發展的宣傳片，在片中除了艦載隱身無人機外，還出現了“艦載版”殲20的身影，這很可能是另一種特別的“暗示”。
而殲20如果能作為艦載機上艦的話，將會有非常重大的性能優勢，因為目前全世界第五代艦載機只有美製的F35B/C，而作為聯合攻擊機項目起家的F35，本身就在空戰性能上大幅弱於殲20這種典型的重型制空戰機，如果殲20能夠上艦能夠完全壓制美製F35B/C成為當今世界最強艦載機。
其次，從1989年中航艦載機預研階段來看，當年我國艦載機預研項目被拆分成了兩個方面，由成飛與沈飛分別負責不同方向的技術攻關，雖然現在成飛沒有實際的艦載機項目，但是在艦載機還裝上，成飛還是有一定的技術經驗的。
同時殲20採用的還是低速起降性能好的鴨式佈局，與小展弦比機翼設計，這對殲20上艦的改裝都是有好處的。
而除了艦載機的改裝之外，殲20還可以借鑑其他四代機的多系列發展方案，比如俄製蘇27與F15的系列化發展，發展出多樣的特種改裝方案，比如能攜帶反艦導彈與反輻射導彈的遠程攻擊機，或者其他的特種改裝方案。
借用楊偉院士在今年3月20日，出席人民代表大會接受採訪時的說的話：關於今後的發展，在殲20正式列裝的今天，我們一方面會大力支持部隊儘快形成戰鬥力，另一方面也會進行系列化的發展，不斷提升飛機的作戰能力，同時我們也會更積極的探索一條彎道超車的技術途徑，創新開發滿足國家戰略需要的全新戰機。未來我們會在戰鬥機的機械化、信息化、智能化發展的征程上不斷前行、再立新功，給大家帶來更多的驚喜！軍事小科普
我必須告訴大家：殲20要改艦載機改動之大不啻於推倒重來。大家都看到了，殲20就遠距耦合鴨式佈局+條邊翼，這就註定了它幾乎無法上艦。同樣採用遠距耦合鴨式佈局的颱風戰力強悍，就算面對咱們引以為傲的“終極側衛”——蘇35也絲毫不落下風。可英國人卻寧讓他們的“女王裸奔”也要等F35，為什麼？英國人自己可是推出過“颱風”艦載版，但為什麼除了自己不要連印度都不問津？一句話：機翼無法摺疊。目前鴨式佈局戰機上艦的只有法國的陣風，但陣風采用了近距耦合鴨式佈局，因此機身很短，即便這樣機翼依然無法摺疊。
軍事國學堂
套用J20總設計師在珠海航展上與新聞媒體的見面會上的講話回答這個問題！
：“走著看吧”！
回答完畢！
拭目以待，走著看！
孔乙己亂彈
系列化總會完成的，但要說迅速系列化，恐怕難以實現！
從戰機發展歷史來看，在一戰二戰時期，戰鬥力更像是一種耗材，除卻飛機本身的技術性能外，其生產工藝簡化以及成本控制也很重要，能夠在損耗以後快速補充的一方往往能夠取得較大的優勢，通俗來講，那個時候是“機海”戰術。
二戰結束後，戰機並沒有隨著戰爭結束而停滯發展，反而跟隨著技術水平的迅速發展而日益先進和複雜，發展到三代機後，就可以比較嚴謹說，“機海”戰術基本已經徹底退出歷史舞臺。現代戰機有著相當複雜的生產流程，且不說複雜的航電系統、機身材料製造，單就渦扇發動機而言，便已經是工藝足夠複雜，產量有限的設備了。這也就意味著後續戰機會趨向於一種武器發射平臺，像戰艦一樣，一支由先進戰機組成的部隊要很長時間才能組建起來，戰時基本難以實時補充，只能是消耗存量，損失一架便少一架。
三代機尚且如此，四代機尤甚！當前在我國，四代機基本上是戰略性武器，受預算及生產能力及工業基礎等各方面限制，在沒有嚴重外部威脅的情況下，不會快速大批量裝備，也就意味著系列化可能需要較長時間，個人貿然評估，8～15年，各位認為可妥帖？
博士講軍事
系列化還很早，還是一步一個腳印吧！我們與🇺🇸還存在代差，這是不容忽視的！人家X-47B已經完成艦上實驗了！而我們五代機卻還在紙面上！殲20區區5架，能對抗目前🇺🇸F22，F35機群？？矢量發動機，都還在驗證試飛，離量產還很遠！總之，我們與美國🇺🇸代差永遠存在！我們在進步，試圖彎道超車;人家難道不進步？會讓我們？？與其這樣，不如腳踏實地！做好自己！
阿男40607
換髮～取消鴨翼
魚兒的水
先解決發動機問題，再把各種bug解決掉，同時還要解決產能問題，都OK，再系列化更好！
紫水晶9795
系列化還有點難度，關健失量發動機的裝備時間，動力解決了，其他的設備增增減減就好說了。本人純猜測，不喜勿噴，有時噴子的噴力都比殲20上的強。
