国内B级车一抓一大把，但是真正敢说自己是“人人都想买的的中级车”仅有那么几款，无非是大众双子星+日系三剑客，之所成为国内最畅销的中级轿车，我想与之产品力以及背景有着莫大的关系，大众、丰田、本田、日产本就是国内名气最大的合资品牌，而在它们背后却是有着大批好车不受国人待见，无论是雪铁龙C5、C6，还是别克君越、君威，雪佛兰迈锐宝，福特金牛座等等，应该没有人会说它们不好吧！最大原因还是足够突出的品牌特色。大众迈腾帕萨特一向沉稳老练，最合适商务人士，而雅阁凯美瑞年轻时尚，深受新生购车人群的喜爱，天籁的舒适性最佳，被称为“移动沙发”。
美系车、法系车，要不是对自身定位不够准确，就是没有足够突出的特色来迎合国内消费者的需求，尽管它们都没有太好的销量，因为在品质和产品力方面，美系和法系车一直保持的很好。而我们今天的主角韩系品牌却是最失败的，自去年遭遇销量断崖式下跌之后，旗下一系列车型迎来大降价，销量虽有所回暖，但不可避免将自身品牌形象拉低。如今的起亚已经沦落到与国产车争夺市场份额，旗下B级轿车起亚凯绅上市于去年八月份，原本想来个开门红，现在只能降价2万清仓甩卖，起亚凯绅的定位是低于起亚K5的，按理说在这个少有竞争对手的细分市场表现良好才对，可是依然没有销量可言，但如果换个车标，我相信它必定能够大卖，毕竟它的产品力和性价比均相当强势。下面大家不妨跟着玩车伯乐来了解一下它。最失败的合资B级车，配6AT+满油900Km，售10万“清仓”却无人想买。
在售起亚凯绅是起亚K4的改款车型，相比之下，外观改动很多，动力系统以及底盘并没改变。在外观方面没有任何的黑点，说它身具撩妹颜值并不过分，首先，它的前脸基于家族“虎啸式”设计语言，飞瀑式的进气中网更有视觉冲击力，经过全新设计的两侧大灯线条更加犀利，而前保险杠造型也采用了全新设计，两侧的通风口将为刹车系统带去更好的散热效果，车头像是被拍了一巴掌，扁平的前脸更为时尚运动。虽然低配没有采用LED大灯，但氙气大灯点亮之后光感也很好。来到侧面，其车身尺寸长宽高分别为4720/1815/1465mm，轴距为2770mm，尺寸与之前的起亚K4保持不变，侧面的改观也很小。凯绅与老款车型相比，外观变得更加激进时尚动感，这也是当下主流消费人群所钟爱的风格。
内饰方面，起亚凯绅基本延续了K4的设计造型，只是在细节上面的处理更加到位，整体风格偏向于成熟，中控台上面加装了一根贯穿式的木纹理饰板，对于它的档次感提高不少，中间融入了一块8英寸的触控屏，并带有蓝牙和手机互联功能，唯一的不足，这款屏幕收集指纹的能力挺强的，需要经常擦拭。车内全系配有空气调节，大城市地区实用性很强，除入门车型外还全是自动空调。安全方面，起亚凯绅带有6气囊，胎压监测，ESP，儿童座椅接口，后驻车雷达，倒车影像，上坡辅助，定速巡航等。
动力方面，起亚凯绅分别搭载了1.8L和1.6T发动机，并全系匹配6AT手自一体变速箱，两款发动机的最大功率分别为143马力、175马力，峰值扭矩为176NM，256NM。百公里油耗最高7L，最低6.5L，算下来满油续航900Km不是问题。两套动力总成调教的很好，实际驾驶所带来的平顺性也表现亮眼，同时车内的静谧性也都很出色，胎噪、风噪得到了有效地抑制。
总之，这样的价位能够买到像起亚凯绅这样出色的外观以及动力表现，静谧感的中级轿车几乎没有，或许可以拿长安睿骋CC和它比较一番。今年以来，起亚凯绅的销量并不乐观，连名图都比不过，可以说是无人想买，如此一来，它难道算不上最失败的中级轿车吗？还有谁能比它失败，说来听听？
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