最近很多中期改款车都相继出炉，有的改了外观，有的改了内饰，有的提升了动力，而自由光Jeep作为广汽首款国产车型，各方面都有了明显的调整，更入流了一些了。上一代Jeep自由光，在国内市场经历了一些小波折，分体式大灯有争议、更新换代慢、动力组合不够有竞争力等等，而新款车型，都逐一进行了调整。此次中级改款之后，新款自由光的核心竞争力有了明显的提升，销量也很有希望能够达到途观L、汉兰达、锐界、昂科威等这些主流SUV的第一梯队里面。
换了造型的自由光，第一眼看上去有点大切诺基的感觉，毕竟换了最新的家族式前脸，没有那么另类了。最明显的变化就是取消了分体式大灯，整体看上去更加精致，而家族标志性的7孔格栅保留了下来，这也是Jeep经典的延续。前保险杠部分对比现款车型来看，新车采用了更加宽大的下进气口，同时对于两侧雾灯部分也进行了调整。
车身侧面来看，新车与现款车型完全相同，类似方形的轮拱与黑色塑料的侧面包围都显示出了其SUV的特点。作为一个中型SUV，新款自由光的长度为4646mm，轴距为2720mm，比现款轴距多了15mm，尺寸增加、轴距增大，空间方面的表现会更出色一些。
车尾的变化也比较大，首先尾灯的结构更加立体，尾灯的面积也变得更大，这是与车头改变相辅相成的。车尾牌照安装位也由保险杠中央位置移动到了Jeep品牌标识下方的尾门上，整体看上去更和谐了。当年进口时卖50多万，如今国产后仅20万，配牧马人发动机，要火。
内饰方面，新款自由光的变化不如老款车型那么明显，看上去亮点不多，只是对配置方面进行了微调。中控屏是内饰是这次改款的最大变化，功能相比现款更加完善，支持CarPlay手机映射功能，增加换挡拨片，实用性提升不少。而动力方面和越野装备上，是此次改款自由光的看点。
在保留现有2.0L发动机的同时，新款自由光以一台全新2.0T发动机取代了此前的2.4L自然吸气发动机，这台2.0T发动机，就是全新一代牧马人上的同款。提供两种不同调校得发动机，其最大功率分别为234马力和265马力，输出能力比老的2.4L发动机有一个明显的提升。与发动机匹配的，依然还是ZF的9AT。
四驱系统方面，新款自由光也有了新的增益。Trailhawk高性能四驱版，将拥有更高的离地间隙以及高达51.2:1的攀爬比和低扭放大功能，并配备机械式电控后差速锁，从而更好的满足极限越野爱好者的需求。另外据海外媒体试驾结果显示，高功率2.0T发动机0-100km/h加速成绩有望进入7秒之内，如果国产版本依旧能有这样的表现，将是同级加速最快的车型。
在继续保留其强大越野选择的基础上，还提供更加符合城市需求的城市版本供消费者选择，同时还可能推出国VI排放标准的车型，此外外形和动力组合的受众度更高了，这都是新款自由光相比老款的优势。2.0T低功率车型的定价为22万左右，高功率车型在25万以内，整体价格也在正常范围之内。自由光自从国产之后，销量一直都不错的，虽然不是爆款，但是也一直拿得出手。而此次中期改款之后，更随大流的自由光，在销量上应该会更进一步的。
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