众所周知衡量一个地方发达与否，我们首先要看它的基础建设状况，这里面最为重要的就是交通。交通发达与否体现在公路和铁路上。
广西壮族自治区作为国家西部贫困地区，由于区内有些少数民族地区山高路远，比较落后，生活水平和其他地区有较大的差别。
广西壮族自治区的西北部地区由于地形地貌的原因，导致交通建设缓慢，使得这里的大部分市县老区交通远远落后于广西壮族自治区南部其他的市县。
这几年在国家和区政府的大力支持下，广西壮族自治区的这几个少数民族地区的交通发生了翻天覆地的变化，市市通高速公路已经实现，现在大部分县已经都通了高速公路。
作为交通的重头戏高速铁路，广西壮族自治区也走在了全国的前列，全区高铁总里程规模达到了1751公里，已经超过了广东省的1542公里，排在了全国高铁总里程的第一。
作为一个贫困地区能有如此作为，这是个值得高兴的事，但是很遗憾广西壮族自治区还有两个地级市目前没有开通高铁，它们分别是:玉林市和河池市。
贵南高铁的规划建设给河池市带来了曙光，这条高铁途经广西的两个地级市:河池市和南宁市以及南宁市的马山县和武鸣县；河池市的环江县、宜州区、都安县。
贵南高铁规划目标值时速为350km/h，按双线电气化高速客运专线规划建设，本项目已于2017年12月23日正式开工建设，目前河池段有些桥梁基础已经建设完成，各隧道正在有条不紊的推进中。
贵南高铁整个广西段河池管辖范围内一共规划设置了4座站点:环江站、金城江站、都安县永安站、都安站。
都安县境内就设置了两座高铁车站，可谓是贵南高铁广西段最大的赢家，高铁开通运营后，将会给都安带来新的机遇。都安的旅游业和经济也会迎来新的辉煌。
都安县是一个少数民族自治县，地处河池市南部，是全国闻名的喀斯特地貌发育最为典型的地区之一，区内溶洞奇峰众多，特别是神奇的大自然奇观“天窗”更是闻名遐迩。
都安县地下河发达，地下河的神奇吸引着众多的国内外潜水爱好者，这里也被誉为潜水者的天堂。都安还是中国竹藤草芒编织工艺品之乡和中国野生山葡萄红酒基地。
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