日產Qashqai評測：
幾乎沒有郊區的街道沒有Qashqai，或者一對Qashqai。沒有Qashqai的學校停車場或超市。日產的迷你SUV是大流行，創造了交叉類別，現在已經佔據了它10年。
正是這一成功引起了競爭的關注，因此毫不奇怪，日產已經更新了Qashqai，因為它在英國道路上最熱門的部分抵擋了競爭日益激烈的SUV交叉對手。現在也在2018年進行調整，因為日產在競爭激烈的市場中採取措施推動技術和發動機的發展。在爭取最終交叉的鬥爭中，沒有鬆懈。Qashqai仍然是國王嗎？
更智能的設計，集成的技術，所以這個最新型號，並沒有像之前的模型那樣發生如此劇烈的變化。我們對此很滿意，因為即將離任的車型在設計上更加優雅，以至於一些競爭對手只是在爭奪競爭對手。例如，看看對新大眾Tiguan的重新思考，這需要時間來更新其風格。
對於這款全新的Qashqai，這些變化大多圍繞著前部，帶有新的格柵，發動機罩和保險槓，以及新的“迴旋鏢”日間行車燈（適用於那些配備LED燈的車型）。前面的一點點奇怪之處在於，某些模型上的物理徽章被一個以圖形方式顯示的板塊所取代，儘管這裡有一個巧妙的設計。這個新的徽章部分允許日產將聲納放在它背後，這是智能移動套件的一部分，可以為您提供防撞和行人檢測等功能。這意味著聲納是無形的整合，而不是在我們喜歡的其他地方出現。
汽車底部還有一個設計變化。在後部有一些關於空氣動力學的工作，後部有一個帶翅片的“渦流發生器”面板。這是為了在氣流離開汽車底部時改變氣流，減少駕駛時的風噪聲。在這款車型評測中 - 配備了新的頂級Tekna +裝飾外觀上添加了優質細節，如緞面銀色車門後視鏡和車頂導軌。看起來熟悉？這就是奧迪在RS Q車型上的表現。這不是偶然的，因為提高質量是日產關注新Qashqai的原因。
其中許多細節都傾注到更高的修剪水平，希望將N-Connecta和Tekna模型提升到一個優質等級，而Visia和Acenta仍然非常接近以前的狀態 - 並繼續提供最佳性價比。在英國，大多數選擇N-Connecta或Tekna，當然有很多理由可以跳過入門級的Visia，除非你真的想省錢。
在我們看來這一切都很好：Qashqai仍然是這一級別中最具吸引力的車型之一：它與其有趣但實用的迷你SUV車型完美契合，平衡看起來恰到好處。但是，無論是起亞，西亞特，大眾還是其他公司，都會出現更多競爭性選擇 - 這實際上是這些變化的驅動力。
一個超越的內部，滑入新Qashqai的座位，有一種熟悉的感覺。內部佈局仍然像以前一樣，所以設計沒有太大的變化。相反，日產再次關注質量。為了與後部底部的渦流發生器保持一致，還有一系列改變以減少內部噪音。這在路面上是顯而易見的，其形式是更好的門密封，發動機艙和輪拱中更多隔音材料，以及更厚的玻璃。我們的目標是創造一個具有優質感的室內空間，在某個安靜和精緻的地方，更重要的是，能夠與那些日益複雜的競爭對手競爭。
從舊的Qashqai換到新的Qashqai +的體驗之一：它看起來一樣，感覺相同，但稍微好一些。這是一個更好的乘坐和開車的小屋。內飾主要由柔軟觸感塑料和皮革觸點組成 - 儘管這取決於您選擇的裝飾水平。在新的Tekna +級別，你會看到Nappa真皮座椅作為標準配置 - 而且它們也很舒適。為N-Connecta及以上設計了新設計的座椅，再次，這些頂級裝飾水平獲得了更多的奢侈品，但所有車型都獲得了新的方向盤，這可能是內飾上最大的單一變化。
新的方向盤選擇了更加運動的D形，底部更平坦。日產表示這是基於客戶的反饋意見，這意味著它更容易滑入駕駛員座位（而不是以前很難），但這也是一個帶有新控件的更厚的方向盤，旨在讓人感覺更加優質。總體而言，日產內飾和外觀的變化，以及這種新的Tekna +裝飾水平的引入，意味著現在有一個超級品質的Qashqai可供考慮跳到不同的品牌。不用擔心，日產一直在傾聽，而Qashqai現在為更多買家提供更多選擇。
與此同時，這也推高了價格，使得Qashqai再次面臨來自新的Seat Alteca或者起亞Sportage的競爭 ，成為學校的冠軍。與此同時，豪華車型緊湊型SUV - 奧迪，寶馬，梅賽德斯開始接近頂級日產，讓這些選擇更加艱難。日產的“執行毛絨”意識較少，而且“家庭實用性”更多，但這並不一定是壞事。
新柴油機和新型汽油發動機，當2017款這款車推出時，故事大多是關於柴油的（雖然我們仍然發現自己希望有一款混合型Qashqai）。這裡有一個1.5升的115PS柴油機，效率很高 - 無論是二氧化碳排放量低還是燃油經濟性 - 對於那些可能需要更長途旅行的人來說都是一個很好的選擇。 但英國對柴油的需求正在減弱，需求下降了33％。柴油價格上漲，柴油車門和顆粒物仍然受到關注，日產的反應是提供更高效的汽油發動機。
現在，您可以選擇使用兩種配置的渦輪增壓1.3升汽油發動機 - 140或160PS。這些設計旨在滿足新法規，降低排放併為您提供更好的燃油經濟性。有一個六速手動，我們發現它足夠平滑，易於駕駛，以及一個新的七速DCT自動。
DCT - 雙離合變速器 - 取代舊的CVT變速箱，可能是一個受歡迎的選擇。它平穩，快速，並且首次出現在主流日產中。它在這一細分市場並不是獨一無二的，事實上它在德國競爭對手中非常普遍，但它確實帶來了更好的驅動力，感覺更具響應性和動態性。如果這是你以前在Qashqai的問題，那麼事情現在變得更好了 - 大約45％的客戶購買自動機。
在路上，Qashqai很舒服，在你開車時吸收顛簸，但是當你開車時仍然有些嗡嗡作響，所以它不像有些人那樣運動。如果你從超市跑到課後俱樂部，然後帶著孩子和狗去週末，這不是問題 - 有小屋空間，有舒適感，而且很容易開車。
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