2018-11-15 09:03:22 雲夢閒凊

日产Qashqai评测：

几乎没有郊区的街道没有Qashqai，或者一对Qashqai。没有Qashqai的学校停车场或超市。日产的迷你SUV是大流行，创造了交叉类别，现在已经占据了它10年。

正是这一成功引起了竞争的关注，因此毫不奇怪，日产已经更新了Qashqai，因为它在英国道路上最热门的部分抵挡了竞争日益激烈的SUV交叉对手。现在也在2018年进行调整，因为日产在竞争激烈的市场中采取措施推动技术和发动机的发展。在争取最终交叉的斗争中，没有松懈。Qashqai仍然是国王吗？

更智能的设计，集成的技术，所以这个最新型号，并没有像之前的模型那样发生如此剧烈的变化。我们对此很满意，因为即将离任的车型在设计上更加优雅，以至于一些竞争对手只是在争夺竞争对手。例如，看看对新大众Tiguan的重新思考，这需要时间来更新其风格。

对于这款全新的Qashqai，这些变化大多围绕着前部，带有新的格栅，发动机罩和保险杠，以及新的“回旋镖”日间行车灯（适用于那些配备LED灯的车型）。前面的一点点奇怪之处在于，某些模型上的物理徽章被一个以图形方式显示的板块所取代，尽管这里有一个巧妙的设计。这个新的徽章部分允许日产将声纳放在它背后，这是智能移动套件的一部分，可以为您提供防撞和行人检测等功能。这意味着声纳是无形的整合，而不是在我们喜欢的其他地方出现。

汽车底部还有一个设计变化。在后部有一些关于空气动力学的工作，后部有一个带翅片的“涡流发生器”面板。这是为了在气流离开汽车底部时改变气流，减少驾驶时的风噪声。在这款车型评测中 - 配备了新的顶级Tekna +装饰外观上添加了优质细节，如缎面银色车门后视镜和车顶导轨。看起来熟悉？这就是奥迪在RS Q车型上的表现。这不是偶然的，因为提高质量是日产关注新Qashqai的原因。

其中许多细节都倾注到更高的修剪水平，希望将N-Connecta和Tekna模型提升到一个优质等级，而Visia和Acenta仍然非常接近以前的状态 - 并继续提供最佳性价比。在英国，大多数选择N-Connecta或Tekna，当然有很多理由可以跳过入门级的Visia，除非你真的想省钱。

在我们看来这一切都很好：Qashqai仍然是这一级别中最具吸引力的车型之一：它与其有趣但实用的迷你SUV车型完美契合，平衡看起来恰到好处。但是，无论是起亚，西亚特，大众还是其他公司，都会出现更多竞争性选择 - 这实际上是这些变化的驱动力。

一个超越的内部，滑入新Qashqai的座位，有一种熟悉的感觉。内部布局仍然像以前一样，所以设计没有太大的变化。相反，日产再次关注质量。为了与后部底部的涡流发生器保持一致，还有一系列改变以减少内部噪音。这在路面上是显而易见的，其形式是更好的门密封，发动机舱和轮拱中更多隔音材料，以及更厚的玻璃。我们的目标是创造一个具有优质感的室内空间，在某个安静和精致的地方，更重要的是，能够与那些日益复杂的竞争对手竞争。

从旧的Qashqai换到新的Qashqai +的体验之一：它看起来一样，感觉相同，但稍微好一些。这是一个更好的乘坐和开车的小屋。内饰主要由柔软触感塑料和皮革触点组成 - 尽管这取决于您选择的装饰水平。在新的Tekna +级别，你会看到Nappa真皮座椅作为标准配置 - 而且它们也很舒适。为N-Connecta及以上设计了新设计的座椅，再次，这些顶级装饰水平获得了更多的奢侈品，但所有车型都获得了新的方向盘，这可能是内饰上最大的单一变化。

新的方向盘选择了更加运动的D形，底部更平坦。日产表示这是基于客户的反馈意见，这意味着它更容易滑入驾驶员座位（而不是以前很难），但这也是一个带有新控件的更厚的方向盘，旨在让人感觉更加优质。总体而言，日产内饰和外观的变化，以及这种新的Tekna +装饰水平的引入，意味着现在有一个超级品质的Qashqai可供考虑跳到不同的品牌。不用担心，日产一直在倾听，而Qashqai现在为更多买家提供更多选择。

与此同时，这也推高了价格，使得Qashqai再次面临来自新的Seat Alteca或者起亚Sportage的竞争，成为学校的冠军。与此同时，豪华车型紧凑型SUV - 奥迪，宝马，梅赛德斯开始接近顶级日产，让这些选择更加艰难。日产的“执行毛绒”意识较少，而且“家庭实用性”更多，但这并不一定是坏事。

新柴油机和新型汽油发动机，当2017款这款车推出时，故事大多是关于柴油的（虽然我们仍然发现自己希望有一款混合型Qashqai）。这里有一个1.5升的115PS柴油机，效率很高 - 无论是二氧化碳排放量低还是燃油经济性 - 对于那些可能需要更长途旅行的人来说都是一个很好的选择。但英国对柴油的需求正在减弱，需求下降了33％。柴油价格上涨，柴油车门和颗粒物仍然受到关注，日产的反应是提供更高效的汽油发动机。

现在，您可以选择使用两种配置的涡轮增压1.3升汽油发动机 - 140或160PS。这些设计旨在满足新法规，降低排放并为您提供更好的燃油经济性。有一个六速手动，我们发现它足够平滑，易于驾驶，以及一个新的七速DCT自动。

DCT - 双离合变速器 - 取代旧的CVT变速箱，可能是一个受欢迎的选择。它平稳，快速，并且首次出现在主流日产中。它在这一细分市场并不是独一无二的，事实上它在德国竞争对手中非常普遍，但它确实带来了更好的驱动力，感觉更具响应性和动态性。如果这是你以前在Qashqai的问题，那么事情现在变得更好了 - 大约45％的客户购买自动机。