東北網11月20日訊 高鐵駕駛員被譽為地面上的“飛行員”，在高鐵運行期間需要眼觀、口唸、手動，每隔30秒還要踩下腳底的司機警惕裝置踏板……11月12日，記者從我市鐵路部門瞭解到，在哈牡高鐵聯調聯試期間，已有17名持“高鐵駕照”的駕駛員經過層層選拔成為哈牡高鐵動車組高鐵駕駛員。其中，駕駛員姜月俊成為惟一一名入選的牡丹江人。
據瞭解，在哈牡高鐵聯調聯試期間，為了確保高鐵正式開通後的安全運行，這17名入選的高鐵駕駛員一邊參與聯調聯試，一邊參加業務培訓。培訓期間，他們通過課堂講座、分組討論、在模擬駕駛室模擬操作等方式，進一步學習高鐵調度管理、通信信號、機車駕駛、供電、工務等相關專業知識，特別是明確各種非正常情況下，比如接觸網停電、軌道電路故障、異物侵佔線路等的應急處置預案。充分利用11月12日至15日的停輪間隙，就高鐵開通後的安全注意事項進行詳細的講解和提醒，進一步提升業務水平，提供技術保障，提高安全係數，為高鐵正常安全運行提前做好各類防範和預警準備。
今年43歲的牡丹江人姜月俊已相繼考取250公里動車駕駛證、350公里CRH380型動車組駕駛資格證。始終關注家鄉高鐵建設的姜月俊，得知哈牡高鐵正式進入聯調聯試階段後，主動請纓參與其中。在聯調聯試過程中，每次開行他要求自己高度集中，時刻清醒，在遇到問題時快速準確地作出抉擇和判斷。當哈牡高鐵聯調聯試在夜間進行時，高鐵駕駛員需要具備高超的技術，他精準研判檢測中的異常數據，力爭把每一項聯調聯試檢測任務做得完美。
“作為牡丹江人，我特別榮幸能成為哈牡高鐵中的一員，為哈牡高鐵早日開通運營貢獻自己的一份力量。”聯調聯試至今，姜月俊深深地感受到，作為掌握高鐵駕駛技術的“手藝人”，能在中國高鐵軌道上馳騁，就有責任在高鐵建設項目中完善測試數據使之更加精確，確保哈牡高鐵安全快速高效運行。
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