轉載自百家號作者：車視俠7座中型SUV，成為今年自主品牌爭奪的重要細分市場。東風風光580作為最早佈局車型，在7-12萬級別取得月銷過萬的成績。而今年奇瑞依靠瑞虎8進行突破，成為10-15萬級別新的不錯的選擇，8月銷量已經超過7千，有可能向上衝擊萬輛。
長安歐尚，也選擇7座中型SUV作為切入點，全新車型COS1°科賽指導價定在 9.38-14.58萬。作為一款高顏值國產大7座SUV，科賽的軸距比漢蘭達還長，空間完勝瑞虎8！
科賽採用全新的車標，新車外觀給人眼前一亮的感覺。整車設計由希臘設計師操刀，外觀大氣而又頗具運動感。前臉鍍鉻星辰點陣式格柵，搭配兩側銳利有神的大燈組。全LED大燈需要最頂配車型才有配備，略顯小氣。而科賽的車身線條流暢，營造出不錯的立體感，符合大眾的審美。![高顏值國產大7座SUV，軸距比漢蘭達還長，空間完勝瑞虎8！]()
車尾造型飽滿，層次分明，車頂尾翼增添了幾分運動氣息。尾燈造型設計簡潔圓潤，而雙出共雙出的排氣顯得檔次不低。![高顏值國產大7座SUV，軸距比漢蘭達還長，空間完勝瑞虎8！]()
科賽車身長寬高為4830mm/1868mm/1775mm，車長和車寬雖略遜於漢蘭達，不過2800mm的軸距卻比漢蘭達略大了10mm。瑞虎8在空間上的表現更是不如它。為了滿足消費者多樣化的需求，科賽提供高可選度的座椅選擇方案，5座、6座和7座供選擇，其中有兩排的2+3（5座）、2+2+2（6座）、2+2+3（7座）和2+3+2（7座），選擇相當靈活。![高顏值國產大7座SUV，軸距比漢蘭達還長，空間完勝瑞虎8！]()
科賽的內飾佈局簡潔，營造出不錯的檔次感。中控臺和門板上大量採用縫線皮質包裹裝飾處理，提升了車內的質感。而中高配車型採用10英寸觸控屏，是一大亮點。運動風格的平底多功能方向盤，簡潔時尚，符合很多人的口味。高配的三款車型，配備大面積的全景天窗，更是很多消費者喜愛的配置之一。 ![高顏值國產大7座SUV，軸距比漢蘭達還長，空間完勝瑞虎8！]()
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科賽搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為178馬力，峰值扭矩為265Nm，傳動系統匹配6MT和6AT變速箱。底盤懸架採用主流的前麥弗遜+後多連桿四輪獨立式結構。6AT變速箱來自日本愛信公司，1.5T+6AT變速箱配合默契，駕駛起來沒有那種車身大的笨重感。![高顏值國產大7座SUV，軸距比漢蘭達還長，空間完勝瑞虎8！]()
科賽在外觀、內飾、動力等各方面表現均衡，豐富的座椅佈局滿足了消費者多樣化的需求，而空間上的優勢也是對手不敢小瞧的。因此，這樣的一款車型將成為長安歐尚新的銷量主力。備註：配圖來源於網絡，權利歸原作者所有， 在此感謝！
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