CD深海
其實處罰標準貼出去又有幾個人會認真看呢，
早幾年聽說一車配一個安全員，至少我沒見到過有跟車的安全員，安裝安全門我倒覺得有利有弊，有利是保證了司機的安全，測底杜絕搶奪方向盤的行為，當是極個別情況下司機出現昏迷或者其他身體狀況導致無法控制車輛情況時乘客們無法協助控制車輛自救，之前就有過這樣的事例司機突然發病車輛失控就是乘客及時掌握方向盤並制動才避免了事故發生，所以根本上來說還是我們國家長久以來的老毛病，執法不嚴，喜歡和稀泥，對待碰瓷這樣對待搶奪方向盤和也是這樣，只有重罰這些行為才能起到震懾警示作用，才能杜絕此類行為發生
猛虎也愛嗅薔薇
感覺配安全員是社會退步了呢？
有人說人和動物最大的區別是可以控制情緒，因為個別敗類出現的與公交車死機衝突影響乘客安全，公交集團都是政府補貼，這樣增加運營成本社會公共支出費用增加，用法律約束比安全員更有意義！
乘車時自己的原因做過站了，很明顯應該自覺的等待到達下個站點再下去，素質低大吵大鬧的就是這種乘客自身素質低下，遇到這種乘客就算公交車上加了安全員，也就是吵架對象改變了，由死機變成安全員，壞人變老了仍舊是壞人！
RGT楠
這個問題提的好！現在在逐步完善中，其實國外在這方面的經驗是值得借鑑的！
用戶小崔
現在有些國人被好日子過的都變質了！這幫人確實沒有好的處理辦法？老人誰敢動他就死這個更惹不起，無賴潑婦就更厲害了！中國現在這種現象最好的辦法就是美國警察辦法！
liubji
安裝安全門有利有弊，規矩意識不是短時間能樹立起來，較枉必須過正，通過立法，讓危害公共安全的行為得到終生難忘的處罰。
探究深淺1
裝安全門、配安全員是企業行為。張貼處罰規定是法律行為，不是公交公司能做到的。
法律在維護正義方面還有很長的路要走。
固執的飛魚
因為怕被人家是隻認錢不認人！！
守護你的愛444
因為張貼處罰標準丟了和諧社會的臉，地方官員要的是臉面，而不是對危法犯罪的懲處。
神農的哥38501950
公交公司只能在防範措施上做到預防為主，配安全員也只是配合公安部門工作。真正發生違法事情應該沒有處罰權。
用戶3823798424083
一句“沒文化”就扯過,然後再一句為什麼沒人告訴我。
