hello大家好，今天帶大家來體驗一款抖音上的網紅車型，就是這臺A-class。而且它是國產的三廂長軸版哦。
這臺車對於奔馳今年來講是非常非常非常重要的一臺車，為什麼這麼說？ 因為在緊湊級豪華轎車的入門車型上，A級其實是落後於對手的，因為像A3之前很早就有了三廂版的國產，包括前不久的寶馬一系，而A級只有兩廂版，而且像CLA呢它雖然是三廂，但是它的實用性確實是差點意思，這次國產長軸版的引入，我真覺得它要發力了，我覺得要瘋，他的產品力真的非常非常的強。我們先來簡單的說一下吧。它這次加長了之後，車身的長度達到了4米62，軸距呢是2789，這已經是一臺傳統中型車的尺寸了，我們可以對比下標軸的寶馬三系，寶馬三系標軸的車長是4米65，然後軸距是2810，而它是2789，非常的接近，已經是一個越級的表現了。
然後我們來說車頭，之前很多人看到它的車頭幾乎都是吐槽，我覺得需要時間適應，確實第一眼我看圖片，包括我在看全新的cls圖片的時候，我都覺得確實有一點奇怪，但是這個真車擺在眼前的時候，你會感覺它真的非常的帥氣，兩邊的這個大燈像鯊魚鼻一樣的，很犀利的樣子，而且這個led的燈組點亮之後的樣子非常帥，海外版它是可以選裝奔馳那個非常有名的幾何多光束大燈的，然後它會有18顆獨立的燈源來控制它的led智能燈頭的方向。 如果在國產之後也能選裝的話，那它應該是同級別中最有科技感的大燈的配置了。
好，接下來說中網，奔馳滿天星式的中網也很漂亮，然後這一次的國產版也會出現兩個不同的外觀造型，圖上這一臺是運動版，可以看到它的下保險槓是這種AMG的風格，很有動感。包括可以看到它的側面導風槽，這是真的導風槽，對空氣動力學會有一定的幫助。
然後我們這邊來看它的輪胎的配置，18寸的輪圈，是五幅樣式的米其林第四代皓月，是主打靜音舒適的一款輪胎，它的尺寸是225/45/R18，這個胎寬已經算是比較寬了。
我們再往車側看，這個造型還是挺動感的。這一代可以看到它後排的側窗，比上一代相比造型更加的平直。這樣的話它的採光就會更好，坐在後排感覺會更好一些。
我們說一下車尾的造型。也還是很動感，就是車燈和前面的車燈遙相呼應，這種三角形的感覺。兩邊雙出的排氣是假的，這個是裝飾。真正的排氣呢是在下面。
我們再說一下後備箱吧，空間還是不錯的，徑深也很深，比較平整，沒有備胎，有一些小的儲物的空間，和一些補胎的工具。這個我覺得滿足日常使用應該是沒有問題。
A200L就是國產版車型，先期應該會推出A180L還有A200L。而他們用所的發動機，我們來看一下吧，液壓挺杆，我要說就是可以看到這裡是有隔音棉的，我之前看海外的版本其實是沒有隔音棉的。其實你看還有隔音的膠條，密封的膠條。 還有一個很有意思的地方。這臺車的發動機保護蓋它是軟性材質，像硬海綿一樣，其實它可能也是有一些隔音的功效。這臺發動機是奔馳和雷諾日產聯盟聯合研發一臺1.3T渦輪發動機，A200L是高功率163匹。A180L應該是136匹。這臺發動機可以說集成了現在你能想象到市面上所有小排量渦輪增壓發動機所有的先進技術，包括甚至它也有這個閉鋼的技術，四缸的發動機，它可以在沒有太大工作壓力的情況下，來關閉二三號氣缸，來達到更好的燃油經濟性。
這臺發動機我覺得表現還是很不錯的，據說他是雷諾來負責研發低轉速下渦輪的遲滯，還有低扭的表現，奔馳是負責研發這個高轉速下持續的動力輸出以及減少二氧化碳排放的這個問題，而日產其實是在研究這個熱效率的問題，然後三家把自己最擅長的東西合併在一起，就產出了這麼一臺1.3T的機器，那我相信在未來雷諾日產聯盟的車型上，我估計也會搭載這款發動機。而在海外奔馳是還有2.0T的車型，那我估計未來也會以進口的身份進入中國，應該是兩廂版。
我們再來看一說他的空間。加長軸距嘛，緊湊級車大家也是挺關心後排空間，先看一下，先來說一下設計吧，相比奔馳全系車來講，實A級的設計我覺得是很有新鮮感的。你可以看到它的門把手是外凸的設計很有設計感，然後可以把手肘搭在這，很舒服。好說一下個座椅可以看到，然後頭枕這些都有，沒有任何問題。和競品相比，比如A3還有一系，毫無疑問都是更大的。它的坐墊也是根據國內市場的需求，坐墊加長了20毫米，然後加厚了十毫米。然後後排還是有這個隆起的而且不低。後排兩個出風口，然後排配有兩個Type-c藉口。
那麼我們接下來再說說前排，前排真的是這臺車最精華最精華的地方了。是不是感覺非常豪華。高端大氣上檔次有沒有？這個超大的屏幕真的是看起來非常的扎眼，很漂亮，而且開門儀表盤還有會有個動畫很帥。座椅應該是一個普通版的座椅，因為他還有一個運動版，應該是連體的，像賽車的桶形座椅一樣。 這個座椅它的支撐和柔軟程度還是不錯的。高配車型配有64色調節的氛圍燈，這是奔馳E class上面才有的配置。
他用了一套奔馳最新的系統，叫做MBUX。下面這裡有一個觸控板，這裡看起來像換檔桿一樣的東西其實是一個手託。旁邊這裡有一個觸摸板，超大的觸摸板是來操控上面中間的屏幕，操作非常的流暢。你每划動一下都有一個反饋，而且反饋的聲音很不錯。而且它的可操作項目很多，而且它是奔馳第一個支持觸摸的一個屏幕。比如說可以選擇語言，因為它這一次內置了許多種語言，光中文就有普通話、四川話還有粵語。想象一下你在車上與奔馳的語音助手用四川話對話會是一件非常有意思的事情。你可以跟他說“你好，奔馳。幫我打開天窗”等等。而且他的這個天窗面積挺大的，但似乎不能打開天窗。
我們再來說一說他的這個屏幕，這個分辨率我覺得非常的清晰，它達到了200DPI。這是什麼概念呢，就是已經達到了iphone視網膜系統那個級別。 天窗面積挺大的，但似乎不能打開天窗。再說說它的系統操作流暢度，給大家介紹一下它的這個車載電腦系統的芯片，大家可能都不太瞭解，奔馳這臺車的芯片是由Nvidia提供的沒錯就是那個遊戲玩家都熟悉的顯卡製造商研發的車載的車機系統的芯片。六核心的處理器，它的這個性能幾乎是可以和蘋果的A11甚至A12處理器水平相當了，非常厲害。
所以你看現在科技圈和汽車圈真的已經不能分家了，對不對？好，那麼內飾就說這麼多。因為它搭載的新穎的配置很多，感興趣的可以去多瞭解下。好，那麼今天對於長軸距A class的靜態的講解就先說到這。
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