海天雄鹰

从2017年起，广州市就发布了相关的条例禁止群众驾驶电动车出行，广州市早在之前也禁止了摩托车出行，电动车比摩托车还要环保，为什么广州市要禁止群众驾驶电动车出行呢？

别看电动车的动力是电，但市场上超过八成的电动车都是超标的，速度也不比摩托车慢多少，万一开的很快撞了人，对人造成的伤害也是很大的。

而且电动车出了问题，也容易逃脱，因为如果电动车没上牌的话，在众多款式相同的电动车中，就算你有摄像头，也是很难找到肇事车辆的，不像汽车一样有车牌，体积大，不容易逃脱。

电动车由于体积小，所以可以随便行驶，在机动车道上，慢车道上，人行车道上都可以行驶，这将严重影响了其他车辆的正常行驶和行人的行进。禁止电动车出行，就可以维持其他车道的秩序。

电动车还严重影响了汽车的正常行驶，使得比自己大的汽车要让你，影响了他们的正常行驶，而且就算电动车撞了汽车，因为电动车不像汽车一样买有保险，所以也不会有钱赔你，骑电动车的人一般都不是什么有钱人，赔不了多少的，汽车车主就是有苦说不出了。

禁止电动车出行后，人们就会去挤公交和地铁，或者是自己买汽车，间接加快了汽车产业的发展。也使得更多的人去骑共享单车上班和上学，减少了因大量电动车造成的拥堵。

而且电动车还是要充电的，电的生产过程还是产生了不小的污染，比如火力发电，禁止电动车后，人们就可以把电用在其他方面了，对环保也是一大贡献。在很大程度上也方便了广州市交警的管理工作。

广州市禁止群众驾驶电动车出行是有它的道理的，作为市民，好好遵守就是了。

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如果你觉得广州市禁止群众驾驶电动车出行还有什么原因，欢迎在下面留言和评论。

霸王课

广州是一个非常特别的城市，禁止电动车出行，是有历史原因的。

广州全面禁摩

曾经的广州，满街都是摩托车，摩的比出租车都多，因此也滋生了摩的盗抢行为。10几年前，广州最乱的时候，甚至每个车站都有一个拿着长杆叉子的保安，随时拦截摩的盗抢行为。没有在广州生活的人，你是无法理解那时的广州有多猖獗的。

我广州的一个朋友是个警察，他的女同事，在上班的路上没穿警服，直接被摩的上的人用砍刀砍伤肩头，为的就是抢夺她斜挎在身上的包包。

随后广州大面积的更换政府班子，全面治理广州盗抢问题。因此也就全面禁摩了。

电动车跟摩托车没区别

摩托车被禁止上路后，电动自行车又来了，虽然速度没有摩托车快，但商家还是将时速表调到了60公里左右，形成了对城市安全造成隐患的威胁。因此禁止电动车也是不得已而为之。

另外，广州发展虽然不如上海和北京那么迅猛，但也是中国比较特殊的窗口，电动单车的泛滥也会给交通带来负面的影响。

取消电动车应该逐步全国推广

电动自行车并非只是盗抢工具这么简单，由于国内至今对电单车的身份认证还是空白，你无法定义它是机动车还是非机动车，大家也都没有给他上牌照的习惯。因此各种事故、逃逸屡屡发生。这在全国各地屡见不鲜。

尤其是骑行电单车的人素质普遍不高，逆行、闯红灯、与行人抢道十分严重。作为城市建设的缓冲器，电单车会随着城市公共交通建设的完善，逐步退出历史舞台的。

白希文

我作为一个70岁的骑行看好者，向广州的朋友推荐一种交通工具一一智能自行车，这种自行车不同于一般电助力自行车。

前年双十二我在广州淘了一辆电助力自行车，这种车子在广州禁摩，禁电动车的状况下是可以上路並上牌的，价格近3千元，但是有以下几样不足:

一，车身重，一般女士搬动吃力。

二，可同时三种骑行方法:纯人力，电助力，纯电动，但是纯人力太吃力，因为有电机阻力。

三，电池是国产锂电池，续航时间太短，电助力只能用30公里左右，而且电池质量不过关，动力衰减快。

四， 售后服务太差，买时承诺电池保修3年，后来又说保修18个月，6个月内包换。实际一年不到出问题就不修了。客服让我再买一块，价格比进口的还贵，要一千块钱。

我在全网搜索找到南通一家生产出口智能自行车的厂家，他们的车子完全解决了以上问题，纯人力骑比台湾捷安特的还省力，电机无阻力。助力有5档，最高挡助力，一般能骑70公里，如果用一，二档助力骑一块进口电池应该跑上百公里。特别适合广州禁摩，禁电动车使用。

而且最适合我们老年自行车爱好者长途骑行，纯体力骑累了，上坡了，顶风了，遭雨了，全不怕。既锻炼了身体，又能长途旅游饱览祖国大美风光。还一点不吃力。这家智能自行车比广州的助力自行车稍贵但贵不了多少。但车子高，大，上，特别是纯人力骑电机无阻力。

虽然我是原创作者，广告，商品功能都开了，但我不想做广告，不想让人感觉我是为了嫌钱上头条的。如果有感兴趣的朋友可以私信我，我可以把厂家联系方法告知。

多多爷爷

看了好多评论，综合起来都是说开电动车的都是穷人；外省人；素质低的人！

我就想说一下我自己，我是土生土长广州人，也有私家车（也不代表我是有钱人或穷人，私家车也只是代步工具，现在谁买不起），但是也有电动车，但我也是按照交通规则行车，也没有调高速度！但是我就很喜欢我的电动车，因为孩子上兴趣班接送孩子太方便了，不怕塞车，不怕没有位置停车！不能说因为出现某些不良现象就一味的禁禁禁，怎么不从问题出发呢？

以前的自行车都要上单车牌，因为社会的发展，发展到现在马路都没多少单车道，单车也不用上牌？就不能就问题出发定好法律法规管理好吗？就是因为连单车都不用上牌照，弄得很多骑单车的人都逆行、不看红绿灯，横冲直撞，难道也说要禁吗？

只要管理到位，看看有没有人敢调速、逆行、横冲直撞？！

寵愛囿嘉

作为全地球唯一推行禁摩限电的国家，是不是该反思一下当政者的素质？！北上广深难道就比纽约洛杉矶东京巴黎高档多少倍？作为私家车主同时也是合法的摩托车主，奉劝各位鼓励禁摩的朋友，今天你支持了禁摩限电，如同为虎作伥，明天汽车单双号甚至禁行小汽车都有你一份功劳！

影子18745545

电动车早就该禁止了，一个权利和责任完全不对等的交通工具，怎么能够让它上路？

广州这座城市，做得最可取的政策，就是禁了电动车！不仅广州禁了电动车，深圳珠海等广东省大部分大城市都禁电动车。这个政策非常正确。

据我观察，凡是放开电动车的城市，交通大多混乱，难以管理甚至根本无法管理。 电动车根本无法管理，所以驾驶起来无法无天！为何？因为电动车占用的路权和承担的责任太不对等！ 机动车需要驾驶证，车需要上牌，违法了可以监控严厉处罚。而电动车驾驶人无需驾驶证，车也不需要上牌，可以说法律对这个群体毫无约束。绝大多数和机动车相关的违法犯罪，最后连人都找不到了！这样的交通工具怎么能上路！

有人说，电动车也可以上牌管理啊！实际上根本做不到！一方面，面对蝗虫流水一样的电动车，政府根本没有力量可以进行有效管理。二是，电动车那点价格，哪怕真是扣车了，无所谓的，再买一辆就是了！

所以，一句话，电动车根本无法管理！电动车这种交通工具但是它的责任和义务完全不能对等。

当然很多人说，电动车也是车，低收入家庭有骑电动车的权利。 我看则未必。既然电动车已经成为城市交通的一个重大危害，就当然应当禁止。因为任何政策都是牺牲一部分人的利益和满足一部分人的利息的。城市通勤，政府应该起到一个政策引导的导向，而不是任由放纵市民以他们最方便的途径出行。就像过马路不想走天桥隧道直接翻分隔带最近最方便！但是能纵容吗？其实一些大城市，公共交通已经非常发达了，通宵都有车。既然这样，当然应该禁行电动车，引导民众通勤通过公共交通，以还路秩序。

武大东湖

问这个问题的人是什么居心？你到广州的中心地带位置哪里没有电动车行驶的？如果真的是放行电动车上路，需要考驾照。但是考驾照费用3000，是不是又有人跳出来问为什么要这么贵？因为考驾照的时间长，又会不会有人跳出来说两句话？有驾照之后，还需要上牌，道路资源就那么多了，搞个限牌，上牌费多少多少的，又会不会有人出来说话？广州有统计1400万常驻人口，假设放开电动车进入，会有300万辆电动车驾驶在不同的路面上。假设不是电动车撞汽车，而是电动车撞电动车，责任怎么划分？叫交警还是查监控啊？责任划分不出来，两车主来一场轰轰烈烈的？放开电动车容易啊，后面的问题会跟着一堆，这样就很容易激化矛盾，造成不好局面了。穷不可怕，无知才可怕，被人当枪使都不知道，还帮别人数钱！

随随便便不是人

关于这个问题，早在2006年底开始，广州就实施了禁止电动自行车的规定，对于驾驶电动自行车上路的市民将面临纠正教育或处罚。时隔十年，广州又拟对电动车等非机动车、摩托车实施“五禁”(禁售、禁油、禁行、禁停及禁营运)，电动车就一直不受广州的待见。

据数据显示，2016年广州市常住总人口首次突破1400万人。很多人外来务工人员可能买不起一辆汽车，相比于天天去挤公交地铁，很多人愿意用不到一个月的工资来买一辆电动车，广州要全面禁止群众驾驶电动车，但是在城市的主干道，对于交警看管区域松散的地方，你会时长看到有电动车穿梭而过，甚至还有逆道行驶的，可还是有人选择溜缝呢？

1.利益的平衡点

能够找到兼顾各方利益的平衡点才是解决问题的根本。很多人都认为没有电动车都去选择公交车、地铁、出租等工具不就行了吗？恐怕说这话的人是没有挤过公交吧。广州的公共交通虽然相对来说比较便利，但是无法满足上下班高峰期的需求量，政府把一类人群的出行方式禁止了，为什么不在高峰期增设车辆呢？要知道部分上班人员不选择公交的原因：晚点、堵车等一些延误上班时间的问题，上班迟到的理由是公交晚点还是堵车能让老板接受呢？

2.手续简单

驾驶电动车和汽车的手续可以说是千差万别。驾驶汽车之前还要去考驾照、办牌照、注册、保险等一系列手续，而电动车只需要几千过钱买一辆就可以了。驾驶一辆电动车，一不需要专门考驾照，二不需要办牌照，三不需要年审等繁琐的的问题。

3.法不责众

在我国人民心里有一个不成文的理念“法不责众”，很多人都可以骑电动车，为什么偏偏我不行？很多人汽车都没有被罚，为什么就罚我一人？这一点我可以从朋友的经历讲一下：我们那不大的县城可以骑电动车，但是不能违反交通规则。朋友骑一辆电动车逆道行驶，被交警看到罚了50块钱，但是我朋友心里不服气，跟交警理论起来：为什么在我前面的那辆电动车你不罚，偏偏罚我自己？

确实电动车在道路上行驶给交通带来了很大的麻烦，很多电动车车主甚至连交通标示也不懂，广州禁止电动车也是无可奈何，只是一刀切的禁电政策，使得几家欢喜几家忧。

牛车评

主要是禁了电动车既可以罚款又有灰色收入，中国的政策是帮富不帮贫，禁了要出行的只有买汽车或坐公交，这是政府的强盗逻辑，一切行动向钱看，群众方不方便不重要，收钱才是最重要，禁了麾托禁电动，财源滚滚来，强盗不可怕，最怕强盗有文化，披上合法外衣的强盗更可怕

餐饮承包商天然蜂蜜商

强烈建议国家狗屁砖家改改规定，全面取消大轿车，商务车，小轿车，取缔！！！！全面推广2轮，泰国式3轮！不堵还不浪费！！一个鸟人个个开着大车又冒烟又堵！！！！！！！！哪个堵车几小时是因为2轮？？？？！！！！！

關鍵字: 广州市 电动车 出行