連續幾天的陰雨過後
今天天氣終於轉晴
然而
開車的小夥伴們都注意啦！！！
11月15日起
西安實施冬防期機動車限行
為緩解城市道路交通擁堵
減少機動車汙染物排放
我市今年繼續實施冬防期機動車尾號限行交通管理措施
時間為2018年11月15日至2019年3月15日
每日（法定節假日和公休日除外）7:00—20:00
全文如下
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西安市環境保護局
西安市交通運輸局
西安市公安局交通管理局
關於冬防期實施機動車限行交通管理措施的通告
為緩解城市道路交通擁堵，減少機動車汙染物排放，促進環境空氣質量持續改善，鼓勵市民群眾綠色出行，依據《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國大氣汙染防治法》、《西安市道路交通安全條例》等法律法規規定，經市政府同意，決定在我市實施冬防期機動車尾號限行交通管理措施。現就有關事項通告如下：
一、限行時間：2018年11月15日至2019年3月15日，每日（法定節假日和公休日除外）7:00—20:00。若公休日因法定節假日調休為工作日的，不限行。
二、限行區域：我市行政區域內，以西安繞城高速以內區域為中心，向南擴展至南橫線、堰渡路、三星快速幹道連線（不含）以北，西漢高速以東、西柞高速以西圍合區域；向北擴展至西鹹北環線（不含）以南、包茂高速以東、西禹高速以西圍合區域。途經本市高速公路過境通行但不駛出高速公路的機動車，不採取限行措施，允許通行。
三、限行規定：每日限行兩個車牌（含臨時）尾號（若尾號為英文字母的，以車牌最後一位數字為準）的機動車，星期一限行1和6，星期二限行2和7，星期三限行3和8，星期四限行4和9，星期五限行5和0。
四、違反本通告規定的，由公安交通管理部門依據《中華人民共和國道路交通安全法》等法律法規，予以糾正和查處。
五、外埠機動車進入限行區域的，按本通告規定執行。
六、以下機動車不受限行措施限制：
（一）新能源汽車，包含純電動機動車、插電式（含增程式）混合動力汽車和燃料電池汽車，甲醇汽車；
（二）校車，公共汽車，出租汽車及快捷貨運出租汽車，9座以上（不含9座）大、中型客車;
（三）持有市交通運輸管理部門核發營運證件的旅遊客車和營運客車；郵政車及在市郵政管理部門備案並核發專用備案標識的快遞運送車輛；
（四）殯儀館的殯葬車輛；
（五）肢體殘疾人駕駛的殘疾人專用車輛；
（六）執行任務的消防車、救護車、工程救險車、軍警車，噴塗統一標識並執行任務的行政執法車輛以及防汛車輛、應急車輛、清障專用車輛，園林、環衛、道路養護的專項作業車輛，運鈔車，醫療廢物轉運車，交通事故保險勘查車輛；
（七）“使”、“領”字號牌車輛及經批准臨時入境的車輛；
（八）持有市商務行政管理部門核發的《機動車綠色通行證》的“綠色通道”車輛（即整車運送鮮活農產品的車輛，包括新鮮蔬菜水果，鮮活水產品，活體畜禽，新鮮的肉、蛋、奶等）。經市糧油行政管理部門核准、具有統一標識的糧油食品配送車輛；
（九）法律法規規定的其他不受行駛路線、行駛方向限制的車輛。
七、市交通運輸管理部門、市地鐵辦要優化公共交通保障，提高公交、地鐵運力和服務水平，科學設置公共自行車站點併合理投放，最大限度滿足市民出行需求。
八、市環境保護行政管理部門要加強對環境空氣質量指數的實時監測，做好超標排放車輛的監督監測工作，努力改善空氣環境質量。
九、市公安交通管理部門要努力提高交通管理和服務水平，不斷增加和優化公交專用道，確保公交專用道安全暢通和公交優先通行。同時，保障公共自行車等綠色低碳交通出行的便捷。
特此通告。
西安市環境保護局 西安市交通運輸局
西安市公安局交通管理局
2018年 11月7日
關於限行
相信小夥伴們都有這些疑問
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為啥要限行？
一、機動車保有量及汙染危害
近年來，西安市機動車保有量呈快速增長趨勢，已由“十一五”末的120萬輛增長到298.6萬輛，年均增長率達14％,機動車保有量位居全國第九位。急劇增多的機動車在給市民群眾的生活帶來方便的同時，也加重了大氣汙染，增大了交通壓力。據測算，西安市機動車四項主要汙染物[一氧化碳（CO）、碳氫化合物（HC）、氮氧化物（NOX）和顆粒物（PM）]年排放總量已達到33萬噸，呈逐年加重趨勢。
機動車排放的汙染物多達上百種，主要汙染物有一氧化碳（CO）、碳氫化合物（HC）、氮氧化物（NOX）和顆粒物（PM）。其排放主要集中在離地面1米左右的低層空間，正處在人的呼吸帶附近，對人體健康具有潛在的、持久的危害。人體吸入低濃度一氧化碳（CO）會使人感到頭暈、頭痛，出現中毒現象，吸入過多的高濃度一氧化碳（CO）會致人死亡；碳氫化合物（HC）中包含多種如環芳烴成分的強致癌物質；氮氧化物（NOX）會引起人體中樞神經的癱瘓和痙攣，對呼吸系統和免疫功能也有很大危害；細微顆粒物(PM)中含有苯丙芘等致癌物質，能引起哮喘、支氣管炎等呼吸道疾病。
有關研究表明，散佈到空氣中的尾氣煙霧有上百種不同的化合物，機動車排放的氮氧化物、細顆粒物、硫化物等是造成臭氧、酸雨、霧霾等汙染的重要原因之一。排出的碳氫化合物與氮氧化物在強烈日光的作用下極易發生光化學反應，形成毒性較大的光化學煙霧，對人體呼吸系統、視覺系統產生較大傷害。
二、去年西安市冬防期機動車限行效果
2017年11月20日至2018年3月15日，在冬防期西安市對機動車採取了每日兩個尾號限行措施，從限行效果看，主要表現在兩個方面：
1、主要汙染物減排效果明顯
據市機動車排氣汙染監督監測中心測算，去年西安冬防期實施機動車限行措施期間，西安市機動車四項主要汙染物（PM2.5、一氧化碳、氮氧化物、碳氫化合物）排放量較限行前下降約17.5%。每日車輛限行數，按車輛類型劃分，小型汽車50.44萬輛，中、重型汽車2.56萬輛；按燃料類型劃分，汽油車（含天然氣汽車）49.47萬輛，柴油車3.53萬輛；按排放標準劃分，國Ⅲ以下排放標準汽車7.07萬輛，國Ⅲ及以上排放標準汽車45.93萬輛。根據國家機動車汙染物排放測算模型計算，機動車四項主要汙染物每天排放量減少約160噸。
其中：一氧化碳（CO）約125噸，碳氫化合物（HC）約13噸，氮氧化物（NOX）約20噸，細顆粒物（PM2.5）約1噸。由此測算，冬防期西安市實施機動車限行措施，機動車氮氧化物（NOX）和細顆粒物（PM2.5）排放總量減少約1638噸，佔2016年同期全市氮氧化物（NOX）和細顆粒物（PM2.5）排放總量的8.8%，對於抑汙削峰起到了積極作用。
2018年1月下旬，高德地圖聯合交通運輸部科學研究院、阿里雲發佈的《2017年度中國主要城市交通分析報告》中指出，西安限行後擁堵下降13.1%，是機動車限行後擁堵降幅最大的城市。數據顯示，限行每天可減少約44萬次的機動車出行，高峰時減少約4.7萬次機動車出行。二環內的平均車速也由限行前的每小時18.32公里提升至21公里，提升率約為15%。由於機動車在擁堵或怠速時造成燃料不完全燃燒，會產生更多的汙染物排放，是正常行駛狀態下汙染物排放的10餘倍。實施機動車限行，進一步減少了機動車因擁堵或怠速情況下增加的尾氣排放量。
2、空氣質量改善效果明顯
據2018年3月26日陝西省政府新聞發佈會發佈，西安市冬防期在全省10個設區市中空氣質量改善程度最大，PM2.5濃度同比下降29.7%，PM10濃度同比下降18.6%，重度及以上汙染天數同比下降51%,三項指標的下降幅度均位於全省第一位。
冬防期實施機動車限行措施，對西安市空氣質量的改善起到了積極作用。公眾普遍認為，2017年冬季西安市重汙染天氣減少了，藍天白雲增多了，車輛出行暢通了。2018年3月15日，冬防期機動車限行措施解除後，一些人大代表、政協委員及市民群眾通過不同形式反映，建議機動車限行應成為常態化。
三、綠色出行，從我做起
希望廣大市民朋友做綠色出行的踐行者和傳播者，從我做起，從現在做起，儘量選擇步行、騎自行車、乘坐公交車或地鐵等方式出行，體驗清潔、暢通的城市生活。
同時，積極向家人、朋友宣傳低碳出行、綠色生活理念，普及健康環保的出行方式，為改善環境空氣質量，共建品質西安，盡一份責任。讓我們攜起手來、共同努力，為我們共同生活的這座城市多一點綠色、多一路暢通、多一片藍天、多一些文明。
好啦
關於限行
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